Shine

было бы круто

Сорян за некропостинг.. вычитал знакомое слово Ахтырка )) а в этом году будет тусовочка ? , я бы тоже подьехал

я понял) 100 баксов не цена , конечно.. но в нынешнее не стабильное время... мож попустит этот карантин .. то и правда, куплю

ну здесь нужна золотая середина )) приподнять и не потерять "мягкости" .. не хочу ездить на машине как на пеньке...

12ть листов на одну сторону ?. У меня и так , помоему по 6 стоит. Бывало, я домкратил заднюю часть машины, и оставлял на несколько дней)) хватало на месяцок

всем привет, вот катаюсь на 2140, и есть у меня одна трабла.. ну слишком он низкий.. ну прям шкребет все и вся.. хотелось бы задрать чуток. хотя бы заднюю часть.. не аля "колхоз" а так, в пределах разумного, как бы это , так сказать сделать ? доваривать амортизаторы.. вродь как ерунда, прокатка рессор, помогает ну на пару месяцев. новые рессоры не найти)) морда то понятно, упавшая из за пружин, но то такое, а вот заднюю часть бы поднять. Кто подскажет как, спасибо! всем добра

Подскажите плиз.. а напор тосола с коллекторного выхода там нормальный ? сечение вродь как не маленькое. Заказал же штуцера под 16й шланг, правда еще не сделали

Да, по малому кругу было бы круто.. но не совсем понимаю, где какой контур

нашел штуцер, который из коллектора выходит, да, там 8мм на выходе, но тела много, на входе 21мм, заказал токпою пару таких , с выходом под 16й шланг,（внутрянка, думаю , будет самый раз

я уже четвертый год грею авто на бензине зимой, да и весной и осенью... когда температура ниже +20, возможно действительно малая циркульяция... попробую подкинуть потолще шланги

Хорошо, доберусь до теплого гаража, посмотрю че можно сделать.. Вот сфоткал конкретные места подключения шланг тосольных. Может там не достаточная циркуляция ?

Всем привет, собственно такой вот вопрос, поставил ГБО на 2140. Дело было летом. и , так сказать, проблем не заметил, а вот настали холода и началось, Пока не нагрею машину до 80ти градусов , ГБО не работает толком.. обороты падают, двиг работает чуть ли не троит...собственно совсем не комфортно. Может ему не хватает тосола ? врезал его шлангами 10 мм диаметра в место где выходит штуцер из входного коллектора ( тобеж выход с головы ) и дальше в двиг. Хотя редуктор довольно таки горяч уже и при 50ти градусах. Или может таки проблема в редукторе ? Tomasetto 100Hp ( до этого он стоял на другом моем москвидоне, был врезан последовательно печке , проблем небыло.. но печка, летом, это печалька )

Собственно всем доброго времени суток. Печаль такова.... Купил АЗЛК2140, "дедушкиного" хранения, все было чудесно и сказочно пока криворукие умельцы без моего ведома его поменяли на новый, собственно нижний, в итоге, проехавши определенное к-ство пути я "закипел" ,обнаружив отсуствие ТОСОЛА в радиаторе...Долил 5 литров воды, поехал дальше, температура не поднималась больше 80ти. Утром, решил перед выездом заглянуть под капот, в радиаторе сухо =\... под машиной лужи нет, залил еще 5 литров...и снова воды нет О_о... Куда она девается для меня остается загадкой. МОжет ли вода идти в двиг ? ну всмысле в масло..Хотя щуп смотрел, масло вродь как живое...вобщем у кого какие соображения, кто, что подскажет.