Если он у Вас не рабочий, т.е. порвана мембрана внутри, то нет смысла что-то химичить. Этот пневмоклапан при исправной и установленной системе ЭПХХ только нужен. В моем случае из фото предыдущего поста, он просто при глушении двигателя перекрывал доступ бензина в канал ХХ, тем самым исключая дизелинг на заглушенном двигателе. Так что если он у Вас нормально работает как регулятор колличества смеси, то не заморачивайтесь. Но если есть возможность и желание, конечно нужно-бы восстановить! Летом перегретый УЗАМ любит работать после выключения зажигания!