Shkiper

у меня предохранитель подгоревший был, хоть и сам целый а в разъеме плохой контакт, чуть пальцем пошевелиш он заработает. Вент то включ то выключится (работает непонятно как) А еще 2хконтактная фишка была оплавлена на датчике включения вентилятора

точно, чото опечатался

Не, именно ВРТ (кирилицей). Ремешок я тоже взял балакирево, а патрубки вот такие http://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/patrubki-radiatora-moskvich-2141-vrt-s-dvigatelem-uzam

Получил посылочку с мелочовкой. Решил провести ревизию СО. поменять термостат - взял Vernet ( по этому больше всего положительных отзывов), а по патрубкам еще не определился. На деталях.зп продают николаевские но отзывы о них нехорошие. Какие еще есть варианты: на москвич автозапчасть есть какието VRT(или ВРТ Волжскрезинотехника) стоит их брать? И еще вопрос какой диаметр у шлангов которые идут с помпы на подогрев карба. и каой длины их нужно брать?

отверстие для крепления крыла вот на снимке, а заткнул квадратное оно выше. если нетрудно то скинь, на досуге почитаю

У меня есть катушка 027.3705 (СОАТЭ), система на ДХ. подойдет такая. А в чем конкретно различия катушек на ДХ и Ид конкретно. не тосол вроде тьфу тьфу. В морозы тока с патрубков подтекало, подтянул вроде нормально.

После почти 2х месяцев простоя завел, даже на удивление почти без проблем со второго раза схватил. Долил тосола и поехал кашу помесить. Заодно пару фоток наделал. Под ногами в салоне лужа, затекает откуда то, потеплеет буду разбираться. Вычитал что одним из возможных путей попадания воды в салон есть отверстия на передней стойке, и я летом когда крілья снимал сделал заглушки из старого резинового тапка :-) незнаю мож до одного места, хотя заметил когда мордой вверх ставиш в машину затекает меньше. Вроде есть какие то коврики типа влаговпитывающие. использовал стоит ли прикупить? Это хорошо что я содрал нахрен типа "шумку" (войлок с пленкой) жаль только этим летом а не после покупки, я когда снимал ржа пластами отслаивалась. Всплыл у меня вопрос, решил поменять катушку, а то на машине начинает потеет маслом, думаю система же БСЗ, катушка восьмерочная, смотрю а у меня стоит Б117А а это ж вроде класическая жигулевская. Гугл пишет что контактную катушку в БСЗ можно ставить искра только слабее (в принципе мой пример) Так какую катушку ставить?

Купил АКБ, взял такую же как и была POWER Impuls.(производство Мегатекс) Дата изготовления ) 313 день 2015. Стоит ли ее поставить на зарядку малым током Тут обсуждалось что если время есть то это не повредит. или уже не парится ставить на машину.

Цвет ближе к буро зеленому, но фиг его знает, мож дальтоник :-) разливает харьковский ФОП какойто (как говорится не буду рекламировать, в интернете все найдете). P.S. изготовитель Харьков, ФЛ-П Любин Р.Г. торговая марка grom-ex

Достал пару полосок лакмуса, в больничной лаборатории :-) В наличии тосол Nordika промокнул окрасилось вот так. В морозилке замораживал -22 нормально жиденький. Если чесно то определить не могу точно. Вроде синий но не яркий такой. Фото не передает точный цвет. И еще пару раз открывал бачок при прогретом движке запах такой как нашатырь.

Отож под машиной именно лужа "Хомуты тянуть надобно на горячую. но холодную врядли что-то задавится нормально" блин а когда тосол заливал было прохладненько, может изз за этого не дотянул

В системе щас вот это, и залил тосол еще в октябре. Были заморозки но так не текло Расол это смесь воды и тосола? типа геля получается? Но в бачке нормальный тосол, как говорится консистенции :-) Или этот расол может не смешиваться и оседать где нить в нижней точке системы?

Надо как то свой бортовик поднять, а то какой то он грустный :-) Всех с Новым Годом! Удачи и крепкого здоровья. Многие пишут что в эти морозы кто завелся. кто завелся но с трудом, а Танчик и не пытался во первых нет акума, а во вторых с морозами потекло откуда то, попробовал подтянуть патрубки но все равно похоже где то подкапывает . Под машиной уже приличная лужа. Куда смотреть если бачек наполнен? Это помпа?

решил все таки написать заяву, думал пойти по местному на районе,а оказывается его уже расформировали поэтому тока в ровд на другом конце района. Потом просто вызвал дежурку, подписал протокол, заявление и все. В общем бумаги в никуда. Теперь ищем аккум и главное деньги.

Прямо таки "подарочек" под новый год устроили. С машины все всегда забираю на акум сделал хомут наподобие как на форуме обсуждали тока замок не повесил. Акуму всго одна зима

Вопрос в общем то бредовый и наверно уже не раз обсуждалось, но все же... Спиз...ли седня акум. Есть ли смысл подавать заяву в милицию или забить? Ведь с одной стороны понимаю что никто его искать не будет, а с другой типа "самоуспокоение" сделал хоть чтото :-( Машину уже вскрывалив прошлом году, но тогда отделался легким испугом, я акб снял и с..ки стащили пару ключей и комплект предохранителей из бардачка, а сейчас акум который стОит поболее. Причем твари как и тогда вскрыли после того как в выходные в машине поковырялся

Колхозинг в виде тонировки на фаре удалил, крыло тоже снял, к антене еще не присматривался, но тоже хочу снять, и противотуманки снял внешний вид не нравится с такими "Выносит мозг" это скорее от недостатка опыта эксплуатации. Незнаю куда смотреть. Сразу после покупки когда гнали в Харьков, чуток подкипел, не включился вентилятор. Потом вроде проблем не было. Это лето то включается то не включается. Бывает включаеш мимо датчика вент работает, а бывает и не работает. Сначала думал на ЧЯ, пока не обратил внимание на разъем а он оплавился на кочках отходило и коротило. Планы по машине - просто привести в работоспособное состояние, а там все от финансов что они будут петь :-)

Всем добра, Примите новенького в ряды москвичеводов. Это мой первый авто Красный Танчик. При выборе, при имеющихся финансах, решил присмотреться именно к 41, не знаю чем привлек, может вместительным кузовом или потому что москвичи всегда были в семье, у деда (408 и 2140), а потом у отца 2140. В общем с кумом в июле 14 смотались в неблизкий пригород и пригнали. Машина 91го года, объем 1.5, БСЗ, солекс. За время что у меня был поменян левый подшипник и ступица , куплен новый АКБ, поменяно сцепление с выжимным на LUK, передние резинки поменяны на полиуретан. Почему Танчик... Так его назвала дочь предыдущего владельца, а т.к. я работаю в конструкторском бюро которое связано непосредственно с проектированием бронетехники, то я подумал ну чож пусть будет Танчик. Учитывая мой, так сказать, малый автомобильный опыт, гараж создаю не для демонстрации супертюнинга, а для получения советов от бывалых москвичеводов, т.к. машинк иногда выносит мозг :-) Так что тапками сильно не кидайте :-) фотка пока тока одна. Позже еще добавлю

не, вопрос не в том как поменять, а будет ли все корректно работать (повороты мигать когда надо, вентилятор включаться когда нужно и т.д.)

Есть ЧЯ 174.3722-01 который стоит на машине с уфой 1.5 в плохом состоянии, и есть ЧЯ 175.3722-01. Можно ли их поменять местами без дополнительных переделок, перепаек включения дополнительных реле и т.д. Вроде как я нашел что 175 это для машин с вазовским движком. Заранее спасибо

Понял спасибо

А как в таком случае, у меня один шуруп сгнил, расверливать это капот только снимать? там с дрелью не подлезеш. Есть еще какие нибудь варианты?

нет, гофра в хлам порвалась новую не куплю

на холостом дыма нет, идет белый когда добавляю обороты. Подкапывает из бачка после поездок, но я грешу на треснутый бачок. (мож это звенья одной цепи). Стрелка стоит на середине белой зоны. Один раз летом закипел сразу после покупки когда гнал в Харьков, отошел предохранитель вентилятора. конденсат выпадает?

Всем добрый Вопрос следующий, открыл крышку маслозаливную а там на ней "сметана", в бачке пятен масляных нет но на крышке и и на дне рыжий маслянистый налет. Снял клапанную крышку под ней эмульсии нет, на щупе тоже нет, но есть в шланге картерных газов на черепаху. Когда газую в бачке пузырьки не появляются. Это прогорела прокладка? И еще такой вопрос от "чайника" можно не снимая головы определить пробита прокладка или поведена голова(треснутая)? Спасибо