JediWladislaw

Всем спасибо забрали без торга за 21000грн. Спасибо за помощь в анализе Администрация пожалуйста закройте тему.

Спасибо, я уже смог оценить стоимость, но интересуюсь больше обменом. Так как не хочу сидеть без машины. 

Ну не знаю, у меня вроде левый руль 

То, что по машине многое делалось и вкладывалась определённая, пусть даже и немалая, сумма денег  --  на цену абсолютно никак и никоим образом не влияет.  

Важно только текущее состояние, а оно внешне печальное  +  граната (или 2 если треск при вывороте в обе стороны)  +  почти 100%'ая вероятность найти при прискипливом осмотре целый список чего ещё делать надо.

 

Посему с учётом того, что это немецкий Форд и машина довольно распространённая (Форда не так пугаются как французов), то цена видится не дороже 700$   --  это чтобы реально забрали ...

А как ты определил что немецкий?

Так он сейчас фиолетовый или синий с наклейками.

Он темно-синий

Приветствую всех. Помогите изучить спрос на данный агрегат.

Ford Escort 4 1987год, 1.4 75л.с., 5ст. кпп. Машина бралась для себя и делалась у Леопольда.

Выкладываю фотки до и после ремонта.

Что было сделано по машине:

-Переварили весь пол (стаканы и ланжероны целые)

-Автоелектрик перебрал проводку

-Отремонтирован замок багажника

-Заменены все рассходники и фильтра

-Отремонтированы задние габаритные огни, стопы и повороты.

-Проведена профилактика двигателя.

-Заменены тормоза

-Перекрашен кузов, старая краска была не какой и крошилась. (Покрашено на 4)

На данный момент машина на уверенном ходу. Расход 6-7л. по городу.

Из минусов:

-Подгнившая филенка водительской двери (дыр нет, не протекает).

-Покраска кузова (не слазит но не совсем красиво).

-Периодически звенит кольцо натяжного ролика ремня грм (заводской дефект, на функционал не влияет)

-На максимально вывернутом руле похрустывает граната.

Продаю из за того, что семья увеличивается Рассмотрю и варианты обмена на машину крупнее.

Зарядку сделал, решилось заменой реле. А проводку нужно менять. А я по части проводки нуб. Если кто может помочь за умеренную плату - помогите. У меня из за простоя скоро выгонят с работы.

Народ, купил релюхи, подрулевой переключатель и нормальную подторпедную проводку. При установке релюх повороты так и не заработали, переключатель то-же не помог, там есче с него 2 провода выходят дополнительно (куда не знаю). В общем полный ахтунг. Помогите кто-то с переброской подторпедной проводки. Двигатель могу сам сделать, а по части проводки я слаб. Помогите кто может.

По вопросу проводки: подторпедная и переключатель поворотов высылайте Новой Почтой в г.Киев, склад 19 на Перова, наложенным платежом. Номер получателя 063-691-48-31 (он зарегистрирован на новой почте), Тимошкин Владислав. Заранее спасибо. Транспортные издержки за мой счет. Стоимость товаров 100 грн проводка + 50 грн переключатель поворотов и света (подрулевой). Заранее спасибо.

Заменить реле - сделаю на выходных, машина пока стоит, а сто к сожалению не по карману.

Переключатель поворотов жив, вместо шоколадки стоит жигулевское реле зарядки, ну а щетки думаю в норме иначе не было тока.

Выдает именно гейзер без газов, а аккум новый. Кипит при рабочем двигателе.

Воскресенка, Перова, рядом с авторынком.

Народ пожалуйста помогите кто-то с проводкой конечно не бесплатно, скоро уволят, так как привязан к машине по работе. Уже месяц почти бесплатно "работаю". 

У меня оно жигулевское, оно вроде не разборное.

Может на это влиять реле зарядки?

Предахроны перещупаны, контакт нормальный.

Приветствую всех, сталась у меня такая беда и одним махом:

1. При работе двигателя стал кипеть аккумулятор.

2. Пропали повороты (аварийка работает)

3. Пропал свет и габариты (при включении передние габариты едва мерцают, но греется провод на замке зажигания да так что изоляция гореть начинает).

И все это одним махом. Подскажите как его сделать, в чем может быть проблема. Кстати стоит реле зарядки с ВАЗ.

Буду благодарен всем кто хоть что-то сможет посоветовать.

Из того что я сделал: перепроверил все предохранители, визуально осмотрел обрывы но таковых не обнаружил. Есть подозрение на реле зарядки и реле поворотов (последнее явно умирает, так как до меня явно паялось). 

P.S. стопы работают. Противотуманки отдельно подключены и тоже работают.

Машина Мось 2140

Проводка одним словом.

Спасибо большое, помогли. Общими силами реанимировали

Мужики, кому не сложно - помогите пожалуйста, сам уже задолбался. Наберите кто решил помочь 063 691-48-31 буду радпомощи.

Созвонимся и договоримся.

Я писал что все правильно подключил. Так что не надо.

+ в норме, при положении ключа ключа на + есть + на катушке. Подключено все правильно.

Перепроверил все... катушка - не перепутаны провода, заменил замок зажигания и все равно не работает. Заводится и работает только от стартера. Что еще может быть.

Нет у меня резистора на катушке, у меня электронное зажигание. Там нет резистора. А само зажигание новое.