Stierlitz garage

таврические, говорят, крепче и надежнее. Потому тебе их и показуют.

Спс. По ходу у товарища на 41-м тоже с таврии стоят, потому как даже на вид немного отличаются. Нужно глянуть. ))) Аще раз спасибо за совет.

смотри на таврические от люкса, ребята ставили, похожая на нашу. тыц

Спс. тока от разница в цене 5 грн. )))

"Беда с ручками"

Вчера в процессе зарабатывания денег разломилась ручка на водительской двери. Весь день открывал дверь пальцем. Процесс очень интересный, особенно находясь в центре города и боковым зрением замечая как на тебя косятся прохожие. )))))))))))) Вечером решился перекинуть с задней двери, так как особо ей не пользуюсь, Перекинул. Попробовал, все работает, поставил карту на место. еще 3 раза закрыл, открыл, попробовал на ключ закрыть. Ну вроде все. Закрыл машину и пошел. Вспомнил, что оставил на торпеде сигареты. Возвращаюсь значит, дерг за ручку, а она мне тот же реверанс, что и ту что поменял  на 2 части. ((((((((((  Старые наверно! Подумал я. И теперь ищу другие. 

Хотя учитывая, состояние двери, то наверно стоит просто дверь заменить со всем кроме стекла. 

Ручки дверные внешние, левые, есть?

Жінка за кермом -Богиня!!!!! Пасажири-моляться,пішоходи-хрестяться...)

Я просто давлю правой ногой в пол.))))

это ж сколько мешков штукатурки в нем?

20-25 кил 800. еще и дождик их подмочил. в 37й свой почти тону грузил. Тут просто немного тупанеул, забыл, что рессор нет.    

5 минут фоторедактора.))))))))спмлил у БМВ))))))))))

У меня на 95-м как то по вроде тише работает, но обороты на хх до 1.2 доходят. так просто решил проверить. Покатался день, а потом разбавил 2 рым. А если учесть, что на некоторых АЗС в 92м октанчисло 75-85, то в 95том скорее всего 90-92 и есть.  Не охота к карбу лезть перестраивать его. Придерживаюсь политики покоя вещества. Работает и не надо ему мешать, пусть работает. )))) Стараюсь заправляться на ведомственных заправках у нас в городе их 3 или 4. Типа как топливо для сотрудников МВД и тому подобное. Цена тоже приемлемая. А так на УкрНафте, вроде тоже ничего.

Руль бы еще поменять ) Кстати на http://www.kadett.in.ua можно найти неплохие рули и не дорого. Рекомендую брать или от Опель калибра или Опель кадет GSI. У калибры самый маленький, а у GSI трехспицевый и пухленький ))

Спс принял к сведению. )))

Люблю, когда торпедо блестит. )))

Колхоз - дело тонкое.))))

Просто как то не обратил на это внимания. Спасибо добрым людям за то, что избавили от мнимых страхов. ))) Хотя это можно было бы и   но, лень все сделала быстрее. Как говориться за спрос не бьют. Спасибо.

Как открываю капот, вижу мебельные болты на которые закреплена крышка клапанов, начинаю улыбаться. Это же нужно было догадаться.)))) Будем смотреть на выходных. Колхоз 80lvl. )))) 

ГЫ. Я не знал! Всекда казалось просто прокладку кинул все.

Я прошлый мотор собрал, и через время появилась у меня такая неприятность. Посоветовался с авторитетами, посоветовали выкрутить шпильку, намазать резьбу герметиком самым обычным и закрутить и не париться. Так и сделал. Конечно резьбы пообезжиривал и т.п перед намазкой герметиком. Помогло. 

Правда не помню мазал обычным герметиком или резьбовым. Но не важно, главное что проблема не большая и легко устраняется. Оно если масло течет, то шпилька там не туго сидит, и должна легко выкрутиться, не придется и коллектор снимать.

Счас новый мотор собираю, там в головке весь ряд без шпилек был, все новые посадил на простой герметик.

Корошо. Если так рассудить. Выхлопной коллектор крепиться к гбц. Шпильки вкручиваются в глухой паз, на них одевается коллектор и затягивается через прокладку. Объясните не ведающему от куда там масло? Или отверстия под шпильки сквозные. Сразу извеняюсь за свой английский как то не обращал на это внимание.

В общем, еще 2 дня осталось покататься на работу, думаю маська простит. А потом в гараж и навождение порядка в подкапотке и все остальное. Но нужно потрудиться 2 дня по 15 км. Думаю, что ничего особоо серьёзного не случиться введу прошлого опыта с самым первым 40-ковым который я купил, смешно вспомнить за 1000 грн. Он у меня якушал 18 литров и троил. Но ездил. И да купил его когда еще даже прав не было. Но помнить буду его всегда. Первый, салатовый, вмятые передние двери, помятая крышка багажника и да в комплекте был кривой стартер, по другому он не заводился. )))) 

А где стоит то? если по Чкалова во дворе 5-ти этажки, то я на него уже давненько поглядываю.

у меня недавно была эпопея с маслом. фильтр отвалился и 6 литров масла на асфальт. переходник пришлось заводской искать.

Просто я не в курсе, на вопросы про авто, человек который ее продавал даже не смог ответить мне какое масло залито минерал или полу-синтетика. Он просто ездил на ней.  Вот и изучаю авто методом археологии. Поломалось - узнал, что починить. Как говориться решаем проблемы по мере их поступления. )))

так, что было-то , переходник не родной или что ?

Я не обратил внимание. масло менял недавно может 1000 или 200 назад. После того как немного напряг его перевозкой, на 2-й 3-й заметил, что с фильтра под тикает масло, возможно от повышено го давления при больших оборотах, потому как раньше ничего тяжелее 4-х человек не возил. Сейчас пойду смотреть. Осмотрю фильтр. Не помню хоть убей на сколько сильно я его затягивал, но затягивал от руки. Все предварительно отчистил и промазал маслом, может просто не дотянул малеха и при повышеноом давлении масла его выжимает через резинку фильтра.

Всем спс, все нашлось, пойду капать. (((( Ах 2 дня бы еще покататься. Что бы объект закончить и тут!!! 

Ребятки кто в курсе? Появилась течь из под маслофильтра. Стоит переходник на ВАЗо фильтр. Киньте ссылку на тему или подскажите, что то. Сижу ищу, мнения разнятся. Инфы много по ВАЗовским двигателям, а по узам, ну прям глаза что ли вылезли, не могу найти толкового объяснения или обсуждения. Заранее спс.

это ж сколько мешков штукатурки в нем?

ну хз, кил 400 или 500. В 2137 почти тонну грузил, а тут не подумал, что рессор нет. Зато так мягко идет пригруженный. )))

Лучше 185/70-14 нормально и по профилю, и найти можно.:185/65-14 как велосипедная.

Спс за совет. Но тут на что хватит то и поставлю. Главное, что бы хотя бы парные были, а то совсем не феншую.))) 

Дааа уставший "дережаблик" но не беда восстановишь по малу молодец что не побоялся купить

 

Спс. Уставший - это да. Но по техоньку  можно что то сделать. Щя ремонт дома закончу, займусь жужиком. )))) Так по мелочам в порядок привожу. Но до идеала аще далеко. тем более, средства, что сэкономил на вывозе мусора, пойдут на резину. А то вся разная стот. А на передке вообще профиль разный. Постоянно на обочину тянет. )))) Но покупать, так уж стоящее что то, пусть и бу но нормальную. Этак скажем 185/65 ))) Да и на дороге к гаражам нема кому ямки засыпать, вот я и решил - и экономия и добро сотворю людям и себе)))

Подрежь пружины говорили они будет круто. Не круто, дном за бордюр цепляется.  

Занизить подвеску? Без проблем, просто сбей штукатурку в комнате и вывези ее на свалку. ))))

Хорошо, что бампер леньки было ставить, а то без него остался бы    

Да, вот так приехал, домой, Чарлика кинул до понедельника и по пивку, хорошо, свежо после дождичка и машину мыть не нужно. Лепота. Нус, как говориться за пятницу! 

Офигенная подпись.

)))) Бывает. Вот только это все печалька. Мы не свободны оба )))) 

Скажу сразу, что идея с краской была далека от идеала))) Так как она очень долго сохнет и часть этой самой краски я сейчас оттираю от клавиатуры. ))))) Ну что тут сказать. Я конечно человек самокритичный, но я промолчу.)))

К стати! Вот тут утром проснулся и увидел это!

Я бы понял, если бы у меня был Гелик или Паджеро. Но как же приятно блин. Кода тебя любят и с Москвичем.)))

И так! Пока финансы продолжают спиваты веселые песенки и не настроены на масштабные подвиги, я решил заняться салоном, а вернее его задней частью - багажным отделением. (мне нравиться говорить багажное отделение, сразу вспоминаю детство и самолеты на которых летали с Камчатки в Коблево на море.)

 Так вот снял обшивку багажника и она меня порадовала качеством выполнения, а именно я почему то сразу вспомнил уроки труда в младшей школе, когда мы делали разные вещи из папье маше. 

 Но в этот раз я решил не пользоваться ПВА и бумагой, а взял подручные средства, а именно черную краску ПФ-15 в качестве клеящего состава и старый чехол от сидений с структурой напоминающей фибру. Вот как это примерно происходило.