Доброго всем вечера! Может здесь мне хоть кто-то даст дельный совет. На других форумах сколько спрашивал ничего полезного не извлек. Ситуация такая: москвич 412 простоял в гараже около 10 лет,просто стоял,никто его не заводил. Недавно решил все-таки его вернуть к жизни. Началось все с того что он не заводился,в итоге решил сам не лезть и попросил человека посмотреть.Копался он,и трамблер снял с приводом,и другой ставил,и что-то там лазил но не сделал. Но я не стал ему дальше доверять,полез сам. Начал с катушки и был прав что она мертвая.Заменил(раньше стоял 3х контактаня,сейчас 2 контакта.) Ясное дело что при снятии трамблера сбито зажигание. Сколько я его не выставлял,и по лампочке...и т.д,двигатель то вроде заведется и захлебывается,на газ вообще не реагирует,как-будто и не нажимаешь,иногда вообще не заводиться.Карбюратор компрессором продул,прочистил,все равно таже ерунда. Кому не расскажу проблему из знающих,все говорят что будто от того что он стоял долго,пропала компрессия,но я считаю что это невозможно. Может все таки контакты в трамблере не соответствуют нужному зазору. Сейчас буду брать комплект БСЗ,может хоть так решу проблему. В тот момент когда машину поставили в гараж ее никто не трогал,никто ничего не регулировал. Толко вот сняли трамблер и все...после этого двигатель как полумертвый.У кого какие идее?
p.s ВВ провода новые,свечи тоже,поменял контакты на новые в трамблере,карб прочистил, схема проводов 1-3-4-2(хотя кто-то утверждает что для москвича 1-4-3-2)больше уже не знаю что там можно делать то. Спасибо
