Dima 309XR

То есть, нужен Multec Monitor, смотрим по нему температуру и подгоняем калибровку ДТОЖ ? А как вычисляется значение оборотов и МАП в заголовках таблиц?

Продолжаю эксперименты. Моя проблема с холостым ходом решилась установкой безлямбдовой прошивки ARAB. Теперь ХХ стабильный. Остались 2 проблемы: - перелив на прогреве (изменение значений ДТОЖ +7 град. не помогает); - бедная смесь в рабочих режимах; свечки белёсые. Кто-нибудь знает как выглядят карты прогрева? Для Е16НЗ???

ШДХХ проверен. Да и проблема возникает не в переходных режимах, а при установившемся ХХ в момент нажатия на тормоз(или включения фар). Как я уже выяснил - проблема в электрике, где-то коротит.Но сейчас у меня времени мало ковырять проводку под торпедой. Постоянно в разъездах.

Это я проверял-замерял напряжение на ДПДЗ в момент скачка оборотов. Напруга была стабильная (0,6В) как и положено на ХХ. То есть дроссель не открывается. На всякий случай проверю ещё раз.

Беру свои слова обратно... При езде накатом и включении фар присутствует скачок оборотов, точно такой же, как и при нажатии педали тормоза. То есть проблема однозначно в электрике. Будем искать...

Фары берут 2х55Вт и при их включении такого эффекта нет.

А как связан ШДХХ с педалью тормоза? Вот нашёл, всё точно как у меня: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=62382.0

Всем привет! У меня просьба. Кто-нибудь может проверить, как меняется напряжение на датчике давления при нажатии на тормоз? На холостом ходу? У меня при этом наблюдается скачок напряжения примерно 0,1-0,15В и обороты подскакивают немного. А в движении после нажатия на тормоз (на нейтрали КПП) обороты скачут до 2000 и держатся 3-5 секунд. Но это бывает не всегда, а периодически. Ничё не понимаю, что происходит? Дроссель не клинит.

Прошился, запустился, работает. Изменения еле заметные. Мало накрутил. Переставил фишку октан-корреткора на 95, тупить стала меньше. Буду ещё подымать обороты ХХ и крутить ДТОЖ. Времени мало и нет программатора - медленно работа идет. sanya1987 - я правильно понял, что CRC надо править как описано здесь: http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=6685.105

Это я просил.Спасибо.Изменения минимальные-увеличен ХХ на прогретом моторе на 50об. и поднят график ДТОЖ на 3град. начиная с 17град. и ниже. Это,типа,проба пера...Посмотрю результат и буду дальше экспериментировать. А мотор действительно тупит.Но терпимо.Детонации нет,можно ездить пока так.По городу нормально. Но на разгоне при тапке в пол на оборотах>3000 мотор только гудит без ускорения.Если педаль приотпустить,то начинается медленный разгон. Это будет следующий этап. А сейчас мне надо сделать нормальный ХХ и убрать перелив на прогреве.

Датчик скорости ставится в том месте, где трос спидометра прикручен к КПП. То есть откручивается трос от КПП, на его место прикручивается датчик, и на сам датчик прикручивается трос спидометра.

Вот ссылка на файл: http://myfolder.ru/files/39116654 Там еще есть программка для расчета CRC. Вопрос в том, на какой адрес её вставлять?

To FullHD - спасибо To sanya1987 Вот, накрутил прошивку, прошу исправить контрольную сумму. Блин! Кинулся прикреплять файл - не могу, нет никаких кнопок аттача. Перечитал помощь - ничё конкретного

To FullHD, sanya1987 Привет! Открыл прошивку в TunerPro с вашей помощью и вижу, что на графике injection VE на ХХ есть сильный спад на оборотах 600. У меня возник вопрос. Если править обороты ХХ в таблице, то на этом графике нужно править VE или нет? Или хватит поправить одни обороты?

А получилось у кого карты прогрева открыть? Для С16НЗ? А?