Zailer
Москвичеводи-
Публікації
44 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Про Zailer
- День народження 08.06.92
Converted
-
Авто
2141
-
Год выпуска авто
1989
-
Откуда
Киев
-
защита от ботов
3751-3897-54-91
Zailer's Achievements
Newbie (1/14)
3
Репутація
-
Передних брызговиков на ней и не было никогда Да, болгаркой и двумя видами щёток на неё. Нет, не разбирал
-
Всем привет. Давно ничего не писал. Наконец-то дошли руки колеса покрасить. Зачистил все до голого метала, загрунтовали и покрасили в несколько слоёв. Вроде как получилось не очень плохо)
-
Как снять блок рычагов управления печки 2141
Zailer відповів у тему користувача Zailer в Кузов/салон
Спасибо- 3 відповіді
-
- Блок
- управления
-
(і ще 1)
Теги:
-
В общем нужно заменить верхний ползунок, как снять блок этот весь (рычажки)? Заранее спасибо
- 3 відповіді
-
- Блок
- управления
-
(і ще 1)
Теги:
-
Тааакс, значит поставил я новый радиатор, проклеил новым паралоном заслонки, смазал (где это было возможно) моторчик печки. Собрал я все это безобразие в кучу, поставил на машину, залил тосолу и о чудо, из печки дует горячий воздух! Когда стоишь на месте и обороты в районе 3000, руку возле возле воздуховода обжигает (это с работающим пропеллером печки естестно). Результатом в принцыпе доволен. Осталось подсобрать ещё кое какие мелочи и проверить в движении как оно что будет. В общем как-то так) забыл ещё сказать, раньше при включении пропеллера печки, моторчик выл жутко. Такое впечатление (по звуку) как сквозняк. И было это довольно громко. Сейчас-тишина, только слышно как воздух по воздуховодам гонит. фотки старого радиатора прицепил (кто там просил)
-
Вставлять его в подачу (патрубок от четвёртого котла)?
-
А от чего или какой фильтр ставить? И где его взять?
-
Снял сегодня печку. Разобрал все, в радиаторе печки (через вход и выходное отверстие) видно кучу всякого го#на. Чистить его даже пробовать не буду. Перемыл корпус весь внутри и по наруже, проклеил все заслонки паралоном (старый, кстати, весь струх. Пальцем проводишь, в пыль превращается). Завтра приедет новый радиатор, патрубки на него, буду пробовать собирать. Как соберу-отпишусь о результатах
-
На оборотах также беда
-
Такс, с подачей и обратной разобрался. Значит у меня все правильно подключено. Завтра затарюсь радиатором отопителя, новыми патрубками всеми и т.д. На выходных достану печку, сделаем ревизию, поменяем все и там уже будет видно что к чему. О результатах отпишусь потом. Кстати пробовал я менять местами шланги на подключениях к радиатору, в варианте верх-от 4-го горшка, низ от помпы, было только хуже. Печка теплом почти не дула
-
Всем спасибо за ответы. Пока что все ясно. Вот такой вопрос ещё по потрубку подводящему, он у меня состоит из нескольких частей. Это нормально, или он должен быть цельный?
-
Тоесть сейчас у меня не правильно подключено? Верх подключён к помпе, низ к 4-му горшку
-
Спасибо А подача с помпы идёт?
-
Дорого времени суток. Такой вопрос, когда моторчик печки выключен (ползунок стоит в крайнем правом положении, на тепло) при движении дует тёплый воздух, если включить моторчик печки, даже в первое положение, через некоторое время начинает дуть холодный воздух. В ближайших планах есть мысль сделать полную ревизию печки и замены патрубков которые к ней идут. И отсюда выплывает ещё один вопросик, как должны подводящие патрубки быть подключены? Сейчас верхний идёт от помпы, а нижний от 4-го цилиндра. В общем как-то так. Может кто сталкивался с таким, в каком направлении копать? Заранее спасибо
-
А как тогда бороться с зажиганием? Что там залито, понятия не имею. Знаю только что 20w50. Говорю же, хочу заменить и думаю на какое (по вязкости) будет лучше всего