Mexahik

то нехай нормальні авто роблять, а не хлам всякий + як писали вище зроблять хоча б кредитну програму з відсотками не більше 10. От тоді можна балакати, а так це пусте діло. Нас просто примушують їх купувати.

..а у кого-то из форумчан родственник работает на ПАО "ЗАЗ", и платит подоходный налог и взнос в пенсионный... .. из этого фонда получают пенсию родители...

но рабочие места на ЗАЗе не нужны конечно, пусть все уволятся.. никаких пакращень ...

а чому ми маємо їх спонорувати? хай випускають конкурентноспроможні моделі, тоді не прийдеться нікого душити. А то виходить як в приказці: сам не гам і другому не дам - самі нормальних автомобілів не випускають і не дають ні нових ввозити ні бу...

напишіть якщо хтось знає коли і в скільки приблизно будуть з києва виїжджати

а от підсказали ще такий варіант - між листками замість протискрипових шайб поставити з грубої резини втулки. Хтось таке робив чи можебачив колись?

Просіли ресори, причому ліва просіле трошки більше ніж права. Нічого важкого я не вожу тому що порадите зробити, бухтувати ресори чи підкинути лист корінний? зараз ресори по 6 листів, або можливо є ще якись варіант як їх підняти не сильно?

1500 грн для мене занадто дорого за таку панель Ручки з завода такі, взагалі я так дивлюсь на нього і розумію що чи то коли його збирали на заводі запчастини закінчувалисьі зібрали що було, чи які запчастини давали з таких і збирали Там з заводу ще багато чого нема

Ну ось трошки ремонтую та трошки катаюсь) пару фото з останього виїзду)

на такого ж, тільки свіжішого) бо старий вже згнив зовсім)) і пару фоточок.

давно мене тут не було) ось добрався вже до ремонту і тут почало вилазити... спочатку щеплення пропало, робочий циліндр потік. потім знімали кришку бокову на блоці, лопнули 3 болти... тепер вода капає з під неї. можливо хтось користувався радіаторним герметиком? варто спробувати його залити, там вода капає трошки

Поки в нас знову пішов сніг і робота зупинилась

тесть свого москалика поміняв

куплю довший шланг і переставлю десь до бензонасосу. Задумався над таким варіантом - так як рідного пластику в нормальному стані не знайти, подумав поставити ось таку панель

тільки де тут радіо стоють, в мене ще 3 ричажки управління є. Хтось собі робив таку панель, цікаво чи багато мороки.

Сьогодні натрапив на старі фотки. Сиджу скучаю, поки що коштів нема та і погода ремонту не сприяє. Знайшов фото першого і покищо останього нормального виїзду на москалі.

Гарно там було...

Сьогодні пробував відкрутити таки колектор, побризкав вдешку і через годину пішов відкручувати. так нічого і не вийшло. дуже не зручно крутити і хитається разом з двигуном випускний.... напевно прийдеться його зрізати... буду шукати новий.

то така рідна приборка хочу десь знайти дзеркала хромовані і такі щоб на двері чіплялись і треба сам козирьок на щиток приборів або може можна з чогось зробити? і ще паливний фільтр фактично на двигуні лежить, йому нічого літом не буде коли температура велика буде?

дякую. такого глобального робити покищо нема нічого. треба крило заднє пофарбувати і вже думаю над тормозами. в педалі короткий хід та нажимається важкувато. Просто нюанс в тому, що допомогти фактично нема кому. в старого машини ніколи не було, та і в дідів теж не було, тому розбираюсь сам))

дякую, до кінця тижня доберусь.

Дякую. Гайка це та що біля випускного колектора? і як краще перевірити трапецію?

дивився, вони чорні, матовий нагар чорний на них. Свічки нові - проїхали десь 80-100 км. Троїть на низьких оборотах. Ну руль крутиш, а колеса не повертаються, в цьому плані люфт))

трошки сьогодні полазив в машині і пару питань з"явилось. Може двигун троїти часом від того, що свічки стоять 20д а не 17? і ще люфт доволі великий, що дивитись в першу чергу. Гайку пробував затягувати - не допомогло.

ух красавчик, то у тебе там ще 2140стоїть?

то тестя, але він вже гнилуватий

Добрався сьогодні до машини. Відкрутив колектор але всеодно не зміг добратись до тієї пластини, до нижніх болтів не може ключем достати.... А що найкраще від іржі допомагає, може ті шпильки можна ще розмочити чимось. Можливо вд40?

Маєш на увазі " у щіль нювач" ? )))

так)))

а скільки його метрів потрібно?

leon

дякую, завтра буду пробувати...

Доброго вечора всім. От вирішив свій гараж зробити, з"явився в мене москаль)) Машина в цілому в хорошому стані але є деякі нюанси через її вік (1972 р.). Машина стояла десь близько 10 років, пробіг теж в принципі маленький - всього 80 тис. Але стояла на колодках, а не на колесах. Тобто ходова ще нормальна. Поміняв колеса, масло, фільтр паливний і прийшлось робити всю електрику, бо якись олень перепутав клеми на аккумуляторі. Також поміняв бак та колодки задні. Коли вже збирався виїжджати, то він перестав заводитись. Попала вода в циліндри... Прогнила прокладка. Після її заміни прокатався кілометрів 50 і випав сніг))) машина з грудня стоїть на колодках. Тиждень назад залив воду і спробував завести. Він завівся але я помітив що капає вода під випускним колектором. Знайшов звідки капає, також прогнили прокладка. Але проблема в тому, що я не знаю як колектор зняти - знизу де він приєднується до вихлопної його шильки просто поржавіли, тобто на них фактично вжей різьби нема, гаки не можливо відкрутити. Можна якось зняти ту кришку і не знімати колектор? Також не працює задня передача, потрібно купити ремкомплект на тяги. Цим займусь як стане тепліше. Також спідометр не показує, треба буде теж під машину лізти. А так наче все ок. Кузов не гнилий, тільки в багажнику трошки іржі є. Ну і на дверях і багажнику потрібно "уплотнитель"(на українській це слово перекладається круто))) поміняти. Буду вдячний за допомогу та поради. Фото будуть трошки пізніше