DevillDoll

Привет всем)

Хочу предложить обзору то на чем я сейчас соваюсь городом пока " Сааб " в процессе корчевание и тд )Вот такой Мось 2140 — 82го года, машина разменяла 3 десяток но кучки еще держытся

)Машинка семейная долго была в пользование дедушка но зрение не очень и ездил уже редко вот и предложил взять ее в свои руки пока нет постоянного авто на ходу вот я и немножко психанув )

Результат на лицо из доработок сейчас 15ти тапочки, полный прямоток ( все на 63й трубе), ковш, руль ( взял у коллеги потаск ) и так по мелочи

Планы просто " …здц " =_)

Подвеска ( по 4 амортизатора +2 и стаб + лайт дроп )

Кузов аля боди кит ( что-то в стиле Боссу но без фанатизма )

По салону — 2й ковш приборка, шумка и тд )

а пока все на фото )

аля тизер много фото по ссылке в бж )

фото пока тут http://www.drive2.ru...2140/pain-nter/ в БЖ

Стоп а корзина АТ???

чесно точно не могу сказать при покупке авто уже стояла 4х ступка ваз ..от корзина оттуда осталась( следов паленого и тд не было и жосткость отличная)

мог ведомый диск поставить не той стороной??

И еще та ж диск от 06го мотра использовал. Может банально он еще не притерся на маховике.

диск от 2141 от 06 небыло в наличии ... хз недумал что такое возможно но как вариант катит ( диск точно той ,выжым отличный )

я б копал в сторону гидропривода-что то не отрегулировано,или всётаки корзина-но мало вероятно

гидропривод ето типа цылинрд сцепления да ?

свободный ход педали отрегулировал?

конечно

на пробуксовку сцепы в таком раене оборотов влияет только фередо,какая тлщина накладок на фередо?Пару месяцев назад при замене себе омаховика на облегченый решыл переклепать накладки на фередо которые были куплени зарание,померяв толщину старых было выявлено что мои старые накладки всего на 1мм тоньше чем новые только и того что начали тереть заклепками по корзине,проблем на старом фередо не было.НО поставив диск с переклепаными накладками сцепа начала буксовать через 1.5-2 недели.Мой совет посмотри толщину накладок на фередо.

ну нужно ж коробку опять снимать =( та вроди большой запас на нем был ... как вариант думал на корзину но мастер что помогал твердо стоит на своем что и корзина и фередо в отличном сост. были .... вот капость

Доброго времени суток

ребят помогите опытным советом

поставил на днях 5ти ступку на свой 2140 но столкнулся с проблемой коробка от 07.

свыше 3.5=4 тис оборотов есть пробуксовка сцепы

при замене коробк был заменен ,выжымной+вилка+фередо .. корзина старая но с малым пробегом ( ни износа ани следов поленого небыло )

+ есть выбрацыя от коробки после 80 ( грешу на карданный вал )

но пока оч бесит пробуксовка мб что нить пропустил ? просто был первый опыт замени кпп на мосе ( стояла 4х ступка до меня)

Если с гранады 7-лысого года влазит то я думаю и влезет коссворд ну или 32-клапанный 2.9))) Только скайлановский мотор дешевле коссворда вроде как))

от реально уже флудилка .. вопрос суто по 2.3 V6 и точка ни са,ни джзет,ни рб не интересны .

я планирую зделать мочность & прочность не хочу делать лишние каркасы+ мего исиление и тд и 3 года без машыны ..

ну косворд и что ? а запчасти тоже искать со свечкой ? 2.9 от скорпа оч прихотлив к настройкам ( 2 массметра дают просратсОо)

Совершенно верно, заработать и отдать за раз 6-7 т. грн для многих большая проблема, для остальных- милости прошу обращайтесь все сделаю

Ве 6 от форда ктстае весит наверно в ПОЛОВИНУ меньше 408го куска гомна кирпича , это я гарантию дам

а в още например я в свой корьч мечтаю и думаю про чтото из более современного и технологичного чем фордовский мотор контруктивно тотже что и 408-й взламок, например хочу СА18Dett 4age 4a-GTE 1gz 2gz. Кузов уже есть подходящий, сначала займусь правильной подвеской,потом мотор - это уже меньший гемор чем нормальная подвеска

из японских например мотор от сильвиии с13 онже и скайлайн -33 стоит в среднем 2200 дол в полном боекомплекте с турбинами коробкой, мозгами и т.д. за 2к ты покупаешь 300-400 готовых кобыл

думаю совать в мось 4а-ge ,1gz и тд мение логично чем я хочу старый добрый в6 от форда ... так берите крупней сразу Рб26 или 36 будет как гтр) 34му будете дать просратсОо ... у вас просто вижу есть планы делать гонку на нормальном япи движке а я хочу по старой школе ) конечно хотело бы в8 но не влезет )) хахаха а от в6 как вариан _

DevillDoll!

Дело Ваше, я не переубеждаю, не склоняю на свою сторону... просто выразил свое мнение... Возможно, когда-то некоторые слова вспомнятся и чем либо помогут.

П.С.: рядник в Москвич, думаю, проще всунуть, нежели ВЕшку...

такие мотры доступные, запчастей валом и также доступно... и к тому же моторы ходят по 300 тыс без вопросов. дешевле купить другой со свежего донора, нежели капиталить.

КПП в любом случае надо подбирать правильную, к любому нештатному мотору. С мощными моторами как правило дружат АКПП.

правильным путем идете, товарищ! правильная подвеска - управляемость, ваша жизнь и здоровье, а также жизни других людей.

+1

спс , за розумные слова но увы рядник не хотим ... + убеждать сколько ходит етот старый двиг от форда тож не буду ( думаю рядник будет сложней через дурацкме ланжероны мося .. даж м18 -20 нормально не садится а под кутом ) про акк важе можна забыть

Я лично смотрю в сторону 5-цилиндровика рядного Ауди... например, ABY - 2,2 литра, 230 лошадок... хорош и на низах, и на оборотах - крутящий момент 350 НМ на 2000 об!!! Мало?!? Выстрел 1-тонного Москвича будет таким, что шейные позвонки будут трещать! Ауди-80 с весом более 1200 кг до 100 км/час за шесть секунд - проверено лично!!!!!

один минус - прожорливый.

увы я написал что склоняюсь к V типу мотора .. не спорю статы отличные но кроме прожорливости думаю минус в том что запчасти к мотору потянут не хило + сам мотор + опять же коробка + опять же он не маленький

алекс рв поставил в 41 ауди двиг ни у кого не спрашывал взял и поставил. тут только флуд будет бери и ставь я видел в 40 бмв 6 рядную поставили все зависит от кармана

неспорю куда без флуда .. но и между флудом есть хорошые ответы)

карман увы не мего большой )

1. Есть более "свежие" современные моторы, которые при смешном рабочем обьеме даже до 2,0 литра выдадут не 125 фордовских кобыл, а 150 резвых молодых жеребцов.... и будет хавать не 20 литров на сотню, а 7-9.

2. сначала надо определить для себя или, скорее, для машины задачи, которые она должна выполнять, а потом подбирать мотор.

3. V6 по весу будет поболее, так что грянут перегрузки передней подвески - новые доработки...

4. если хочешь летать - купи самолет.

имхо.

1.как засунуть в микро моторный отсек мося такой мотор ? ( вы наверно имели ввиду попсовый опель Хе да там 2.0 -150 пони и 700у.о цена голышом )

2. толку опредилятся если мось на 15ках(колесах) реально не хочет толком ехать при своих 75 пони а жрет на целых 100 единорогов )

3. увы етот старый кусок метала не очень тежелей + конечно же дороботки куда без них

4. увы есть наземный марки "saab" думаю вкурсе их лозунга )

Очень большая проблема будет потом узаконить такой движок. А ставить нелегально -- риск оказаться на штрафплощадке по причине "незаконного переоборудования".

посути я редко куда за город выежаю + увы нашы гайцы так зажрались что при виде москвича просто отворачивуют голову + опять же по закону под капот " неззя " =) если уж очень будут напрягать думаю узанить сможем ( увы наша сторона не блещет законностю ,все можно купить =продать - узаконить ) ( вот знакомый умудрился поставить на учет верку б ( опель ) с правим рулем) про что тут уже говорить )

вы ставили и ездили?

как часто капот вообще открывали?

от и я отом же )

Влазит меряли, можно сказать я в этом немного участвовал, на второй примерке было в мой кузов, нюанс только в правый лонжерон упирается масленый филтр, можно забить и подобрать не высокий, но его замена будет тогда только со снятием мотора надо чтото у токаря помудрить какойто переходник в сторону отвести, ещенемного надо перекроить поддон, по отверстию в кузове под ручку кпп совпдает, с фордовской 4ст (5ст не меряли) крепеж коробки подобен схеме установки полонезав москвич, потору суеться как обычный свап в любую машину, покупаеться таль, цеплеться на неё свап, опускаеться на место, меряеться по месту и варяться самодельные лапы на которых он будет стоять по ширине вопросов нет по высоте может потребуеться немного покроить капот, но это больше зависит от системы питания, а вобще не ты первый, вот что тебя ждет:

отлично спс , от такого ефекта и хочется)

так в том то и дело что нету на руках мотора .. мб ктонить натыкался на такого рода темы .

Доброго времени суток

вот появился такой вопросик

Очень сложно ли будет установить В6 ( 2.3 от форд таунаса ,капри ) в коробочку 2140 ?

в инете не нарыл инфы а моторчик то интересный

моего впритык мне не хватит + посути чтоб нормально ездить (лично мне ) нужно в него вставить _ примерно 500-700у.о

( делорто , валы ,и тд ) как по мне неблагодарно + опять же настройка и тд

инжектор увы таже картина

а вот на такой моторчик давно присматриваюсь .. момента хватает , об"эм то что нужно + не оч тежолый + не оч прихотлив + опять же звук в6 =)

вот хочу услышать вашы мысли по етому поводу ( коробка наверно тоже от форд етой же модели там 5ст.)

( думал от опеля но там щит нужно резать , от сиеры не хочу принцыпиально .. не уважаю тот мотор + много не оч хорошых отзывов)

там обычная торпедо с накладкой http://moskvich.net/...ttach_id=165117

продает http://moskvich.net/...859/page__st__0

извените я не то выделил ...имел ввиду от ето торперду http://auto.ria.ua/auto_moskvich_2140_12061068.html

спс , дестительно оч похожи на нивовские )

наверно тож такие будем искать )спс

машина у нас в клубе хозяин пол ником Kot

Мosквич 2335 Reconstruction

http://moskvich.net/...reconstruction/а

от чего такая торпеда интересная ?

а можна где нить почитать ? ( от какой именно нивы просто я смотрел варианты но такого не нашол , или ето пласкиковые накладки Оо)

+ мужыки просвите пож. реально гдето ли найти реплику на фендера с ралли мосей ,очень прут но найти я думаю онриал + в инете не нашол что ктонить делал реплику .. тока фото попадались болше ничего толкового ..

или от чего можна подогнать +- ( и очень интересный сполер но увы тут ваще глухо )

вот так выглядеть

ну с буксами пока не получается карб 01 ,коробка от копейки .

арка конечно катать а точней наверно буду делать чуть другой формы

зараж увы пока нет возможности

взял резю зад 205х50 перед 195х55 получилось отлично и руль не потежелел и смотрится просто отлично ) без косяков не обошлось тресли 2 шпильки походу таки от старости поскольку тресли от затягивания руками . весечерком будем ставить навые) ( п.с сори машынка замурзана )

воть

ну как стоили дрилить диски ?

угу,есть чото))) ето 18ки?

вот ник владельца авто Dreammaker ссылка на темуhttp://forum.moskvic...pic=27456&st=20

про арки в теме есть описание читай внимательнее

Арки как и у оригинала из стеклопластика, но там они приклеены и стыки зашпаклеваны, а здесь приклепаны.

Оригинал крашенный, реплика обтянута пленкой.

вопрос. по какой технологии делал козырёк над задним стеклом.

Ответ, отрезал от 2140 со свалки кусок крыши (зад), немного подогнал и приварил. Остальное дело шпаклёвки.

тему нормально прочитал они говорят про арки на реплики "мади " а не просто белый мось .

я сделал поиск по картинке. нашло только одну ссыль, может там дальше, в статье что то есть.

другого ничего не нашел

спс , я вот также кроме фото ничего не нашол

195/60-15 поставь этот размер ты пропустил, тем более они у тебя есть.

его уже нету . катается в києве на дисках 4х108 )))