Украинский АЗЛК 2140

Добрый вечер, всю тему не читал интересует молдинги задка на 2140, замок багажника и слизыватели боковых стекл(Состояние ближе к идеалу)

так уже 2-й новый и та же хрень. лан попробую спс за совет

Не трет! Барабаны новые, я так понимаю надо ГТЦ разбирать?

И так.

По-моему мнению первым начинает тормозить левое заднее колесо.

Выкинул трос ручника, выкинул планки, все равно греется. Тормозные цилиндры новые, колодки тож, накат отличный не затирает все отпускается и катится. Думал дело в передних суппортах так как 2 тавотницы сломаны были, заменил шланги на новые, суппорта ремонтные, не пойму в чём фигня? Всю систему прокачали и все равно диагноз не определён.

после долгих мучений выкинул нафик, не помогло!!!!! 

парни нужна помощь.

Греется левый барабан, суппорта новые колодки тож барабаны заменены, но все равно греется. Правый еле еле. И еще на левом трется передняя колодка раза в 3 быстрее задней.

Вот и вопрос в чём прикол???

Интересуют передние аморты на 2140, монро газ масло, какова актуальная цена и наличие товара?

скок денег электрич бензонасос? состояние?

фото в студию, есть интерес. Какой год да и состояние.

Почему это 50000 км заблуждение? Я на газели катал Кама-301, сняли при пробеге 88000 км , с остатком протектора 3-4 мм, из-за боковых порезов. Просто машина возила окна, постоянно на стройках, то на че-то острое постоянно наезжает. И самое интересное что проколов колеса через протектор было всего 2 (боковых порезов по 2-3 на колесо). И при замене узнали что мы давление в шинах делали малое -3,5 -3,7 атм. А рекомендованая заводом 4,2 - 4,5 атм. А рекомендация завода ГАЗ - 2,9 - 3,2 атм.

 Сейчас на москвиче на передке стоит Росава - WQ 103, мне нравится. На задке Росава Ледокол , но она еще от предыдущего хозяина, если получится заменю на ту же WQ-103. Хотя в прошлом году хотел брать Белорусскую Бел- 87  или Бел - 187. Но финансово не потянул.

Не путайте грузовые шины,с легковыми. На цешках изначально заложена прочность, для перевозки грузов!!!!

50000 км и почти как новая, не вводите людей в заблуждение!!! У многих производителей это конечный пункт использования, многие и до этих цифр не доходят.

По своему опыту откатал прошлую зиму на Росава Сноугард на пироге, просто отлично, пока новые можно брать.

Когда это было?

если редуктор Электронный-Кнопка ОБЯЗАТЕЛЬНА.если в твоем варианте движок заглохнет-газом заполнит все и вся-устал я писать уже об этом моменте

Ты прав! С этим я внимателен. Но на фоне экономии при установке в 200 грн.

Я себе на пирог брал Томасетто новый (достался по хорошей цене), балон б/у, магистрали новые. Газовую кнопку не брал взял обычный 3-х режимник в строй маге. работает все хорошо. Ставил сам , только обжимкой магистралей и настройкой занимался газовщик(цена 150 грн) 

В б/у балоне самое главное что б мультиклапан был в хорошем состоянии!!!

Спс буду благодарен, а краска Мобихелл

на настилку отправлю в мастерскую, что бы хорошо проклеили и лег как родной( по цене  где то 600 грн) Думаю оно того стоит

днище прокрашено, заклеено вибро 2,3мм и шумкой 8мм по всей площади. Так вот в этом то и вопрос: где можно найти такой материал, что бы уложить?

Ну вот хоть время то не спокойное, но наконец решил дальше продолжить сборку авто.

Парни может кто посоветует каким материалом уложить пол салона, не хочу линолеумов и похожих материалов. Хочется чего то как в цивилизованных авто типа- кавролина. 

Как ни прискорбно но к зиме так все готовятся, у нас в городе уголь найти нереально. У вас есть ???

можно попробовать что б отец снял с учета , дал тебе справку счет и ты ставишь на учет, нотариус тебе в этой ситуации не нужен

Если у тебя генералка то можешь снять с учета, но на себя поставить не сможешь. Вариант можно на предков или ..... . Я свою снимал благо и на жену была доверка, она мне справку счет давала, так что удачи.

А если в доверке еще кто то вписан то вообще без проблем.

Цена вопроса?

Удиви меня , ваз 2114 1,6 ,2007 год, (1 владелец) прбег 130к, замена мозгов на 2к, по гарантии , брак (мозги бош) , замена вут на 40к , замена лампочек в задних фонарях, замена глушителя, ревизия подвески на 100к.(масло каждые 8к, , регулеровка клапанов на 2, 60 и 120к ,колодки резину, в расчет не беру). 

Знакомый таксует на ланосе , башку повело , жор малса 300 гр. на 1к, пробег 160к. Замена стоек покругу уже 3 раз , замена рейки на 80к, и т.д. Где мифичиская надежность ланоса?

Люди покупают убитые тазы , с 5 рук , за з-4 к $ , со скрученым пробегом , а потом начинают вваливать в них деньги, и ноют что все подряд летит.

Так я привожу пример из личного пользования авто, что поломок очень мало в сравнении с вазом. И в теме речь идет о выборе авто для работы, между 2 марками. 

Мне не понятно зачем высказывания типа :Не понимаю тех что поют оды ланосу, тоже гавно что и ваз. Человек интересуется мнением людей сталкивающихся непосредственно с эксплуатацией данных автомобилей, а не спашивает хороший или плохой автомобиль ланос и ваз.

Я рад за Вас что есть возможность приобрести другой автомобиль но и бред писать незачем.(обидеть не кого не хотел)

То рулевая рейка, стойки передние лягли на 5тыс, прошивка слетела, подшипники с периодичностью в 10 тыщ и это только в первые 50 тыщ.

Ах да еще корзина с диском(из диска кусок вырвало) ну о том что пришлось шумку торпеды делать я молчу, список можно долго продолжать но думаю все уже написано до этого.

Да еще хотел сказать про "оды ланосу" и тому что снято с производства никто не спорит, что мерин или ауди лучше, но на ланосах и вазах люди катаются не от того, что нравится, а от того что по карману.

PS лично мое мнение.

Не понимаю тех что поют оды ланосу, тоже гавно что и ваз. Только от ваза ожидаешь что оно начнет сыпаться после 100к , а от ланоса не ожидают. А потом с пеной у рта доказывают что Ланос ходит по 300к и меняют только масло))). А самих на автосервисах полно. Возьмите тот же укравто . Ланос собирали с миру по нитке где его только не выпускали и только у нас продолжают выпускать. Весь мир уже забыл о таких повозках.

Ты не прав, с ланосом намного меньше мороки. У брата 12-шка с сто не вылазит.

И правда что в ланос каждые 10тыщ ток масло и заливал, повторюсь пробег моего авто 335 тысяч(катаюсь на газу)

Капремонтом и не пахнет.

есть разница между посадкой в ланос и сенс, это ощущается при пересадке с одного авто на другое. А вообще сидушки там неочень (и там и там) спина устает при дальних поездках, про вазовские сидухи я молчу там просто ужас.

PS давно себе поменять хочу да все никак