DaYa

Приборка 401го Кто в курсе, какого года.

Купил приборы от 401. прислали их в приборном щите. Приборный щит снимается с машины, то есть, он съемный, спидометр не в торпеде, а в щите. там еще есть отверстия для 2 маленьких приборов. Вот и думаю, таких ранее не встречал! (фото вечером выложу) Мож кто видел такие, от какой модели?

На заднюю подвеску прикупил от БМВ заднюю балку. Что сказать. искал мост от вольво, мороз, как только купил от БМВ балку, сразу полезли предложения с вольво мостами! НУ, независимая подвеска в условиях наших дорог - неплохая вещь! По размерам, если завернуть уши крепления во внутрь, все вписывается. Теперь думаю расширить ли переднюю балку? и на какую разболтовку переходить? теперь нада раму пересмотреть )))

Вот друг делал подъемник, так как его авто живет в съемных гаражах, поэтому стационарную лебедку не делает. Сделал разборную. Схема и как вышло! Учитывая, что человек 2 раз держит сварочник )) то пойдет. конструкцию можно было бы улучшить. Но ему лень! (

Интересное решение нашел ))) Интересное в плане, что можно занизить авто, и стойки не будут выпирать

правильное решение у МЕМЗа, ОХ за борт, как балласт, ))))))

Хорошо, что норм экземпляр ценителю достался ))) Удачи!

однако да, вольво 740 - 1600 мм колея, 240 уже будет. Есть варианты задних балок от ФОРД ТАУНУС,

да печальные Т-43 и Т-44, они уже не рикошетят, голда им сделала "ДаваЙ дасвиданья!". их бросает в низ списка и ПРИВЕТ! из советов СТ объекты хороши. А год назад, взводом КВ-13 рвали рандом. В топе особо. в лоб его никто не пробивает. Если еще и пантера во взводе, то писец месево. счас 13 бросают как светляка. а у него скорости - 0, ибо это тяжелый СТ.

Что народ посоветует? Хочется исполнения классики, то есть заднюю балку на рессорах. но есть вкусный кусок запчастей на независимую подвеску заднюю. Вот хочу оценить все + и - балки и независимой подвески может подскажете?

есть задняя балка от китайского грузовика, что скажете? Пошарил в нете: Робочий об'єм, см³. 970 Максимальна потужність, к.с. / кВт 48,3 / 35,5 Максимальний крутний момент, H-м / об / хв 74 (3000-3500) Смешно стало )))

да понятно что порвет )) если резко раз крутнуть, то ГП не выдержит таких нагрузок. Она не рассчитывалась на такие моменты и обороты

да ну блин! пока дешевле выходит купить в сборе БМВ или опель, нежели от ГАЗа или еще чего совдепового. сейчас посматриваю задний мост Opel Monterey. - не, там ГП 4,8 - 4,55. неподходит

я на 2410 смотрю!

dragulaa, спасибо!

Ну вот вспомнил, что у друга КАПРИ ФОРД разбит, а там как раз задний мост с ГП 3.22. с мотора 2,3 v6. должен бы выдержать. ток одна незадача. его уже заказали ((

полазив по нету, и сравнив цены. на БМВ можно купить заднюю ходовку всборе, а на 2410 только заднюю балку. ))) смешно

а ВАЗы я и забыл! Гавная пара 2102 - 4,44 2101 - 4,3 2103 - 4,1 2106 - 3,9 ГАЗ 21 - 4,55 ГАЗ 24 - 4,1 ГАЗ 2424 (2410) - 3,9 (это с мотором V8) 2106 возможно возьму редуктор пошупать. а вот с ГАЗа нада думать. 2424 - наверное хрен найти

за ВАЗы я и забыл! Гавная пара 2102 - 4,44 2101 - 4,3 2103 - 4,1 2106 - 3,9 ГАЗ 21 - 4,55 ГАЗ 24 - 4,1 ГАЗ 2424 (2410) - 3,9 (это с вотором V8) 2106 возможно возьму редуктор пошупать. а вот с ГАЗа нада думать. 2424 - наверное хрен найти

давайте не будем о грустном! и вообще вопрос не о этом, а о редукторе!

Привет усе! Дело такое! на постройке авто, ходовку беру от 2140. но ГП с редуктором 4,22 наверное не выдержит стремительных 150 колбыл Можно купить заднюю подвеску от тогоже БэМэВэ, но хотелось бы варганить на рессорах, ХАРДКОР он такой. Поэтому вентилирую вопрос о возможности замене ГП на задней балке 2140. Возможно кто то делал?

ну и как показала себя, подвеска, пневматика? что с машиной? хозяина можно найти?

вот от Е21 зад балка http://forum.bmw-e21.ru/download/file.php?id=3575&sid=b480df3584c0083c35157490b3bd682b&mode=view ее можно поставить на пружины или баллоны (пневматику) но вес будет немножко больше (кг так на 70) Полуоси - все верно, сопромат епта! )))

Смотрю схемы электроники Е34 и понимаю, что спидометр электрический, а датчик стоит в заднем редукторе Чуток не вяжется с редуктором 2140. Нужно или колхозить редуктор от БэМэВэ или дорабатывать масквичевский. Соотношение ГП на редукторе: для М50В20 - 3.46, 3.64; 4.27; 4.44. на 2140 - 3.88; 3.9; 4.22; 4.55. https://g-a.d-cd.net/f3ea228s-960.jpg http://m-power.ru/text/remont/redukt_e34_bmw3s.htm http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator Главное, выдержит ли родной редуктор 2140? вроде мось тяговитый, должен. Хочется оставить рессоры и не тулить подвеску от БМВ в датище.

для вдохновения: http://dnevniki.ykt.ru/Busterazzo/535046 Подвеска от 2140, как раз торчит колесо за ящиком, ждет рамы и переборки Сдам остатки ЗАЗ и 2140 и приступлю к раме, хлама довига.