REDChupakapra
-
Публікації
79 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем REDChupakapra
-
-
поставити футурку тай по всьому, футорка має бути конусовидна ( в самого на 408 три стояло таких). Вирвало певно із-за того що футорка не була докручена або мала замалий діаметр ( вмене бувало що футурка викручувалася разом зі свічкою).
-
стібешся?
-
на скільки я памятаю там якраз масляний канал проходить (я про кріплення валу в крайній точці над 4 циліндром) як тоді?
-
Народ питання:
стукає распред вал ( є виробітка на блоку) як то можна полікувати? Впринципі не критично стукає та й їде але як то кажеться не пофеншую. Нова голова буде 2к коштувати (.
-
майстер найшовся, якщо що потрібно пиши в приват.
-
У Львові якшо бачать москвич біля СТО то всі моляться шоб тільки не до них. В мене були випадки що навіть бортувати колесо не хотіли по причині що не будуть робити колесо на таких раритет, на що отримали відповідь: "Не хочете заробити то ваші сусіди зароблять". Так і було.
Відносно де зробити розвал сходження у Львові не підкажу бо робили все самі. Можна попитати в гаражних кооперативах де старі дядьки крутять ВАЗи.
-
на скільки я бачу по перших фотках на моськах не було бокових дзеркал
-
ручнік треба переносити. В мене в гаражі є як то було зроблено.
-
не чувак став нормальний новий вихлоп не возися з тим )
-
Може комусь буде в нагоді.
Виїхав з гаражу на підсосі, скидати підсос машина заглохла. Забрав підсос, педалька в підлогу завівся. Відїхав 40 м, холостих 0. Відкрутив повітряний фільтр і прозрів, бензин лиє шо дай дорогу. Поправив поплавок - поїхав далі.
-
вітаємо на борту )
-
дригло 1.7 пішло на запчасті.
Стоїть тепер 1.5 класика. (ціна питання 1400 грн)
Шо було в старому двиглі не то:
1. Цеп ГРМ
2. Распредвал на дальньому кріплені просто вже тіліпався зазор десь міліметр при нормі кричного 0.11 вроді
3. Коленвал - останній ремонтний комплект вкладишів.
Шо з новим двиглом:
1. Замінена цеп ГРМ, зірочки цепки
2. Відрегульовані клапана з врахуванням шо распредвал теж маю люфт в третій точці кріплення
3. Виставлено нормально мітки на зірочках
При пробному пуску (без вище описаних змін) компресія було 5-6
Після змін 9.
Швидкість руху тепер не вище 60-70 км.год, збираємо гроші на нову машину.
-
1
-
-
знайома ситуація ). Відносно купівлі нового двигла з рук в когось. 1. мати з собою стартер і акумулятор + компресометр.
-
вхід верх від 4го циліндру. вихід низ до крініка шо біля радіатора.
-
зібрали двигло поставили, гріється до 100. Вигнали повітряну пробку з радіатора пічки, почала гріти. Радіатор на половину теплий (зверху до низу зліва, справа там де вентилятор він холодний). Тяга є, нормально їде вже є думки шоб зібрати самому собі двигло на 1.5, більшого не потрібно, частина запчастин вже є. Починає потроху накаляти мене той двигун
-
з власного досвіду (Москвич моя перша машина).
Роби:
гальма, без них ніяк (ручнік можна потім)
двигло і коробку передач шоб можна було за запчатинами їздити.
Рульова
Передня задня відвіска
Кузов
Салон
-
двигло зібране, хорова перебрана (замінені шарові, пружини, пальці на рульовій). Протягом тижня спробую зібрати підключити то все щастя.
-
впринципі я без захисту їжджу. Балкою вже не раз діставав до якогось камінчика.
-
ну.. маємо шо маємо будемо крутитися з тим шо є )
-
угу це принаймні то шо було в оголошенні коли купляв двигло на форумі. Все поняв (я баняк) двигло 1.7.
-
впринципі двигло вже зібране до купи + замінені всі поламані деталі, клапана відрегульовані.
завтра помивка керхером, сушка, і на місце, мені не кричитно об"єм і цифри, канешно шо воно рвало все шо мало чотири колеса і називалося ланосом чи вазом на світловорі
Так я про той маслофільтр шо стирчить як баняк ).
-
ну шо народ вот новості:
1. як виявилося поршня 85 стоять а не 82, тобто наскільки я розумію двигло не 1.5.
2. провернулися вкладиши на другому і третьому поршні, замінені на останній рем комплект шо тільки був то шо з 1 в кінці
3. шпилька блоку циліндрів (та довга) лопнута біля третього циліндру
4. так як вкладеші провернулися відновідно масло все в алюмієвій пилюці
5. сальнік тік замінили на новий (той шо менший)
6. так як виявилося шо двигло не 1.5 прийдеться інший карб ставити
7. прийняте рішення поставити 5 ступінчату КПП від ТАЗу, 4ка іде в резерв.
8. оскільки двигло зняте з машини то вирішили подивитися до шарових і рульових, комплекти нових запчестей є
9. якшо робота з шаровими то відразу міняю пружини, ліва сторона просаджена трошки, будуть ставитися пружини з двома рисками.
Фотки з процесу витягування двигла )
маю питання чи варто вернутися до рідного маслофільтру?
-
народ нужен хелп.
Сталася така зараза:
Температура охолоджувальної рідини 100 і більше (при тому шо проїхав макс 5-6 км). Коли температура виростає більше 105 машина втрачає потужність, тягу і просто глохне. Варіант її завести це тільки почекати поки остигне.
Термостат справний, сьогодні поставив новий, старий не працював правально. Що дивно: останній раз коли перевіряв рівень масла був макс, сьогодні перевіряю більше максимального на сантиметр. Що може бути куда копати той двигун шоб він нормально працював?
а забув добавити помпа стоїть нова.
-
http://pixs.ru/showimage/CAM00243jp_7495075_10919730.jpg
друзі нині я знову зайнався своїм чудом)хахтільки от думаю чи варити і красити його і хто таким займався підкажіть скільки вийде це задоволеня?і на днях я купив собі заз 968м) http://vk.com/album120286125_188263510ну 408 двигло відразу викидай, став 412 відносно малювання питання спірне, не готовий на таке відповідати.
AZLK 2140 Mister Green
в 2138-2140
Опубліковано:
Остап, надумаєш робити ремонт двигла давай приїжай, розберем подивимося.