Antonioni2007

Класс!

4 часа назад, Susanin_Dead сказал:

Хотелось бы увидеть подтверждение факта на этом карбе

Видео снять?

я все написал. А вы не внимательно читаете.М машине голову никто не трогал.
Еще раз повторю: спорить не собираюсь. Ибо пока носом не уткнутся, не поверят.

Д12? Что это?

Может Л-12? Да, навалом еще катеров с такими моторами, даже Л-6 попадаются.
Но:
 у Л-12 магнето, искра слабовата, профиль камеры сгорания не оптимален. И расход 350 грамм/ 1 л.с. Если посчитать, то расход выше, что подтверждает мой знакомый. У него на Л-12 расход 4, 5 литра в час при скорости 10-12 км/час.

Было дело. Установил КПО-60 мотор-чич. Послушал "советчиков".Колонка расчитана на быстрое движение,а мой катер совсем не глиссер. В итоге винт мал для моего режима движения и редукция не та...  Тяги нет, управляемость на малом ходу никакая. Водоизмещающий он. 2 тонны.
Вернул валовую назад и отставил колонку. Расстояние 100 км я пройду за 9 часов. Обычно хожу 10...12 км/час, при оборотах двигателя 1700-1850. Редуктор 2:1 Диаметр винта 360мм Шаг 350

если  поднять глаза вверх,пролистывая, то их можно увидеть.
Один приятель уже проиграл мне 1000 грн. Жду предложений еще.
Дабы не засирать тему, больше не буду ничего о карбэшнике писать. Пишите в личку

а где именно их клеить? На задней стенке коробки или спереди?

я уже все написал.Разгоняется она будь здоров! Про "аэродинамику" слышал? Фото мои ни о чем не говорят? Тогда спорь дальше..... Мне не нужно пытаться что-то доказать.
Адью....

15 часов назад, Susanin_Dead сказал:

это самый маленький солекс от автомобиля славута/таврия

Да,знаю. Не верите, приезжайте, покажу.

И, кстати, вторая камера - дроссель я заблокировал. Так расход меньше.Но машина более 120 км/час не разгоняется. А больше и не нужгл)
Ща критики набегут....

12 часа назад, Gagai сказал:

Та чего там спорить? Просто изначально было написано так, что поставили клапана меньшего диаметра (выпускные) вместо больших (впускные) и от этого поднялась мощность.Ну а если не с москвича, а с другой машины были поставлены клапана большего, то тогда конечно цикловое наполнение будет выше, ну и соответственно лошадки будут размножаться  - всё сходится.

и, кстати, каналы шорошены как тут показано: https://www.drive2.ru/l/8591909/
Я обратил внимание,что несоосность окон, коннекторов и прокладок впуск-выпуск  моего мотора, впрочем, как и любого другого москвичовского,доходил до 5 мм!

будете смеяться..... У меня на машине Иж 21251 Комби мной установлен Солекс с большими диффузорами 21Х23. И машинка летает.Да и расход радует. В катере такой же мотор стоит, карбюратор 21Х23.Расход катера 25 литров на 100км. Спорьте с кем хотите. Кто не верит, пишите в личку. Дам адрес, приезжайте, покатаю.Будете приятно удивлены.
На фото процесс установки двигателя.

Пожалуйста, спорьте с кем хотите...

значит у меня выпускные от чего-то другого. Они у меня бОльшего диаметра. Седла тоже.
Еще раз повторю: впускные не могут быть на выпуске...
Выпускные не трогал никто, а впускные другие.За счет этого наполнение цилиндров смесью выше

10 часов назад, Gagai сказал:

С клапанами наверно перепутал. Может вместо выпускных поставили впускные?

как можно поставить вместо выпускных впускные? Они меньшего диаметра и не жаропрочные. Прогар обеспечен.

Максер, привет. мне делали движок и реально подняли мощность. Вместо впускных клапанов поставили выпускные вместе с седлами. Они бОльшего диаметра, чем впускные.Торцанули голову на 2,5 мм, степень сжатия возрасла. И карбюратор я обточил и шлифанул. Мощность заметно возросла. С карбюратором помогу разобраться.

В 10.03.2020 в 08:35, Ostap_Ivan сказал:

подрезал по форме, гермитосом

Ну так вот, продолжаем, нашлось сиденье не пойми от чего, но прикольно должно и водительское найтись, полы обьклеил ковролином с Ланоса,

прибоку поченил все датчики и заменил подсветку да и люстру от Ланоса поставил,  

На старое, герметосом приклеил

Да, по три с права и лева, иив штатные места красные, стрелки подсвечивает, норм получается

А в каких именно местах клеил светодиоды? Свой шкомбик хочу тоже переделать

В 16.02.2020 в 08:26, NEPTUN сказал:

Никогда! народ всегда сам себе места для отдыха делал.Когда то возле РОП-2 кафешка с пивом и выпить закусить можно было.Вечно к ропам пешком ковылять.Я долго на Выдубичах стоял(если выезжать с залива слева от мостка был сектор ) интересно тот дебаркадер порезали? или так затопленный и валяется? Так а чего ты сменил 6й на 1й?

Помню 2 роп! Извините, что не в тему. Еще мой отец стоял там, потом я. С 1970-го по 1999-й год) Ушли потом на 6 роп.

Привет старым знакомым) Эта зажигалка что на фото,трамблер с датчиком холла?
И если она Волговская,то придется под москвич играться грузиками. Иначе момент зажигания не тот будет.
И еще: Возьми коммутатор ВТН. Винница делает. Там в коммутирующий транзистор совсем другой. Искра будет мощнее,и длительность искры регулируется по оборотам мотора. Тяга на 1/3 увеличивается.
Ты на 6 ропе стоишь?