benya

Может продал ТС?

Не за что! Был в отпуске.Приехал, продолжим восстановление мосика)

Все посты БРЕД

Две недели назад запускали 2140 после 11 летнего простоя.

Долили воды в радиатор,долго не могли заставить качать бензанасос (внутри высох) но потом его разобрали,пролили бензом и он заработал. Попробовали и мотор запустился на старом бензине,старом масле,старых свечах и проводах вв.

Прогрели,сменили масло в моторе.

Позже выяснилось что нет тормозов, меняли ГТЦ и долго и упорно прокачивали систему,и нет сцепления,поменяли рабочий.

За 3 дня машина была поставлена на дорогу и своим ходом легко преодалела потом 900км из города Копейска до города Тольяти.

Не ссать!!! Берёшь и делаешь,если сломалось то меняй,лишнего (по совету "бывалых") не трож!!!

Не ну то что все посты бред, это ты загнал!Советы "бывалых" бредом называть низя)

У меня похоже тоже тормозов нема)Но надо прокачать.....вдруг появляться

И вообще где ты был 3страницы назад, когда я заводил его после такой истории я бы был спокоен как удав, его заводить)

Nikanor,

я был вчера с Роммом, Тимохой и МеанСтриком в гараже у Паши, и вживую видели таблу под капотом, какой резон мне тебя обманывать? Потом Паша сам признался что перепутал что то с бумагами и написал 75... по приезду в гараж я сразу сказал что это поздний сорокет взглянув лишь на пыльную задницу машины... Цвет Кентавр скорее всего, перекрашивался уже полностью..

Исправил шапку сообщения, да да...ну перепутал, ну бывает, теперь уже все как надо ))

Думал сегодня его помыть, но в связи с ливнем отказался от данной затеи )

Помою сделаю фотки, выложу как только так сразу сюда)

Спасибо всем кто был, за то что глянули это чудо и дали советы что и как с ним делать дальше =)

Фотки будут позже, поменяю масла , фильтра, вымою его и тогда устрою фотосессию ))

Можно к тебе в воскресенье нагрянуть поглазеть ?))))

ммм милости просим, моб. только оставь что бы созвониться и договориться на точное время =)

Для карбюратора существуют аэрозоли, на базе чего-то типа ацетона сделаны. Для коробок/редукторов применяют обычную промывку, свежее масло, в особо тяжелых случаях и солярка годится. Да, есть около литры крутейшей промывки ZIC. С ВАЗокоробки после нее навытекало такого что капец. Отдам занедорого.

Ммм хорошо, возьму на заметку =Р

А нормальный подход.Еще и не понятно как и вообще работают ли карбюратор,мост , коробка, а уже давай покупай промывки.Лечить нужно по симптомам.Плохо работает что-то ,находится причина,подбирается лечение.А потом и моется,если надо.Время и деньги сразу стоит тратить по необходимости,по крайней необходимости.Прокатился,заценил,позаглядал.По движку ТС не писал какое давление на холодную и на горячую ,а уже давай его мыть,может и не надо,если масло светлое?Мост и коробку трогать-проверить уровни масел. Стоило бы проверить уровни тормозной жидкости в расширительных бачках,проверить тормоза-подтекает может какой цилиндр.Дворники проверить на ход.Стопы,повороты,ручник сделать для себя.Можно поддомкратить оба колеса надежно,чтобы не упала машина да и завести и проверить как работает коробка,мост,карб.Может коробку снимать нужно и выбрасывать , зачем ее мыть?Мосту уровень масла проверить,а не течет на фик зря заглушки срывать-терять. Сделай сразу минимум-чтобы знать что есть негодное.Время и деньги использовать нужно экономно и рационально.

%) Ну я зарание интересуюсь, надо же знать есть ли такое вообще. Буду в выходные пытаться тестить, как знаем, как умеем =) мб вон Romm в воскресенье заглянет, посмотрит моего мосика, более опытным глазом ))) а так по мере выяснения, поступления проблем, постепенно буду решать.

Поздравляю с запуском движка.

Дальше разбирайся с маслом и фильтрами. Ну и про тормоза, конечно, не забывай.

Спасибо

Хотел еще спросить насчет замены масел.....знаю что есть "чистящее масло" для движка, а есть ли что то наподобии этого для редуктора, и карбюратора, то за столько лет простоя хотелось бы сначала все вычистить, привести в порядок, а уж потом лить свежое маслецо

Если бы ТС жил трохи ближе,то приехал бы на спортивном интересе глянуть мосика.С собой бы прифатил карбюратор,трамплер,катушку,бронепровода и пару комплектов свеч,механический датчик давления масла,компрессометр,два толстых по два метра провода,аккум.Такого набора будет достаточно неспеша за пару часов завести и чуть продиагностировать насколько жив автомобиль.Если по быстрому,то и наверное десяти минут будет достаточно завести или найти причину почему не заводится.Это на любительском уровне.Профессионал справится понятно быстрее.Заценить полностью весь автомобиль прокатившись на нем за рулем,если ничего не отпадет во время старта тоже можно минут за десять,если ничего не поломано и пару часов неспеша с чаем полазить,если чего то сразу не так .

Это где то в Хабаровске мало москвичей и любителей этого авто,а в Киеве вроде бы есть москвичеводы которым не затруднительно и не накладно вживую заценить мосика ?

Да было бы не плохо, если кто то бы глянул сие чудо. Мб что то подсказал, может быть у кого то найдеться время, на спортивном интересе глянуть.

Мосик находится на Борщаге, будем рады новым друзьям Мы вроде с ним уже и подружились немного )))

Датчик давления масла механический у кого то попроси , на СТО на крайняк наведайся.Обычно электрический чуть глючит.Проверь на гарячую.Двойку хотябы должно быть нагорячую.Если ноль,то ищи причину,сразу движек не выбрасывай.

Скаты тоже не мешало проверить-двойку сзади,1,8 спереди.В коробке масло тоже глянь-без масла коробка завоет и сдохнет.

А если давление в КВ масла за два и понятно чем доливать,оно светлое и при растираниии не греется на пальцах,то можно и не менять.Непонятное и черное конечно заменить и промыть движек.

Да и фотку скинь мосика!

Если надо еще советов,то можно добавить бухим не катайся по Киеву-дорого .И без стаховки не высовывайся.

Нашел в загашнике багажника литр масла.. на вид светлое, без осадка

Если надо еще советов,то можно добавить бухим не катайся по Киеву-дорого .И без стаховки не высовывайся.

Да я и так не пью =)Ну, а что бы без страховки не высовываться, для начала, надо Мосика на колесика поставить =) что бы было на чем высовываться ))

кхм...как говориться, спасибо за советы....Яба-даба-дууууууууууууууу Он завелся, как оказалось надо было подсос сильно не вытягивать....

Но свечи вытянул, почистил...бенз напрямую с бутылки подавал..... и завелся родной) Радости хоть отбавляй

Двигло работает, кузов не ржавый....дальше думаю менять масло в двигле, и фильтра.....что еще посоветуете?

Help%)

счас в гараже, поставил аккум....машинка не реагирует,реакции 0, не одна лампочка не горит...как будто и не было аккума....,в чем может проблема?:-)

Чувствую себя сейчас как Мартышка, с Басни Крылова "Мартышка и очки".....

Похоже ты прав, действительно 2140 с 76г начали выпускаться....значит все таки 412 в АЗЛКшном кузове с квадратными фарами =) Значит "начинка" идет с 412 модели, я правильно понимаю?Тобишь если покупать детали то с 412

Но это не меняет концепцию реанимации данного товарища )

на кузове было написано 1975 =))

да. Если масло на вид норм, то покрутить кривым стартером двиг (желательно подольше, чтоб двиг крутился без рывков).

Залить в карб свежего бенза (топливный шланг лучше отсоеденить от бака), или шлангочку напрямую вывести в бутылку с бензом. И попробовать завести.

Если авто заведется (без подтраивания двигателя), то пусть поработает 30-60 сек. (значит что мотор жив).

А потом обязательно поменять масло и фильтр.

Если мотор заведется, то лучше газу не давать сильно.

Оу спасибо

Так и сделаю

шморгалкой сначала попробуй покрутить двиг, а потом уже на бензе заоди

Такс с этого места поподробнее, покрутить двиг шморгалкой а потом тока лить новый бенз и заводиться пытаться?

кстати такой вопрос, остатки старого бенза, который (мб остался в баке, как проверить я незнаю), надо сливать?или можно долить нового?

у меня 412, а у друга БМВ 324. Расположение узлов в подкапотном и их внешний вид очень похожи. Так что твой друг может тебе помочь

Очень надеюсь Завтра куплю бенза, поставим акум пробнем завестись....честно говоря стримает, то что, а не позаваливались ли там кольца в двигле?м?

да бы хуже моторчику не сделать своими пробами завестись....

Тормоза нужно смотреть 100% и сцепу глянуть.

Нужно купить для 100% уверености:

-новые свечи

-новые вв провода

-бензин свежий

-рем комплект карба

-рем комплект тормозных цилиндров (или цилиндры)

-тормозухи

-ведро ВД-40

-100500терпения, хороший талмут или кто знает москвич не покартинке)))

Тормоза нужно смотреть 100% и сцепу глянуть- Завтра займусь

-100500терпения, хороший талмут или кто знает москвич не покартинке)))----оооо вот с этим проблема =) Москвич только у меня, у друга Бмв Акула , он только вообщем помочь может, а именно какие нюансы в Москвиче он, сами понимаете, не знает =)

Ой.....сори немного дезинформация была, сходил в гараж, по убирал там, нашел там доки, вообщем Москвич 2140, 1975 года =)

Я думаю это не сильно меняет структуру восстановления...м?)))

Гараж не сырой, сухой!

Кузов как новенький (тьфу-тьфу-тьфу)

В двигле масло на нормальном уровне, сегодня глянул.

Акум наверное сдох за столько лет то, но если Вы говорите что можно пробовать заводить, то завтра схожу с рабочим акумом пробнем завести, бенз 92 покатит же?

На ТКМе кажись, была тема - как завести машину после 3-5-10 лет простоя.

Типа справочной.

ТКМ щас лежит.

А можно ссылочку? Буду очень благодарен=)

Вот черт

Да ну это как память, я даже продавать не думал, а вот восстановить....это дело Тем более как он выглядит, просто нямка =)

И я думал детали на него будут не такие уж и "платиновые" =)

Не давно стал обладателем Москвич 21406, 1985года. Машина простояла в гараже около 12 лет. Машину в гараж затолкали, были, как мне сказали, проблемы, заглохла и не заводилась.Там она и простояла свой срок. Появилось огромное желание ее отреставрировать, еще не заводили. все оригинальное, кузов целый, под днищем видны потеки масел. Вопрос к Вам, уважаемые члены клуба, с чего начать, как его поставить на ноги?

Благодарю за ответы