Перейти до вмісту

Pan

Читачі
  • Публікації

    7
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Pan

Converted

  • Авто
    412
  • Год выпуска авто
    1990
  • Откуда
    Харьков
  • защита от ботов
    3751-3897-54-913

Pan's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутація

  1. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    Походу дела одинаковые, потому что продавец сказал, что именно эти чехлы подходят на всю классику, а конкретно за машину не спрашивал.
  2. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    http://avtochehlu.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13&Itemid=8
  3. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    umanSV - будем стараться ))) Вот завели, подстроили, дал круг по гаражам: даже не обкатанный, по сравнению с тем что было - небо и земля. Ndrey - и у вас был в гараже, видел вас )))) действительно близнец, даже год тот же. Мож у вас на кардане родинка есть как у нас ))))))
  4. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    Ну и в прошлый четверг нашел толкового человечка (т.к. сам побоялся разбирать, да и с гаражем еще не решил проблему) и стали колдовать: для начала все разобрали - состояние плачевное В блоке куча грязи ржавчины и герметика который использовали вместо прокладок и не скупились, намазывая его килограммами А ГБЦ погрызла корозия После разборки посмотрели чего нам надобно и утром помчали на "Лоск", заодно прихватив с собой вал на шлифовку (кстати как оказалось, мось уже проходил капремонт, и уже стояли 0.25 вкладыши). Потратив денег и проведя уйму времени в поисках нужных нам запчастей, забрали вал и начали потихоньку перемывать да собирать двигатель ГБЦ пришлось покупать. Нашли у какого-то деда, через знакомых, завалявшуюся, почти не езженую ГБЦ. Прошли шарошками, корозия почти не тронула, выбоин нет, были довольны. Ну и заодно у мыжика через нет нашли новый распред и клапана, еще совдеповские, почти за бесценок. Попритирали клапана, все встало как положено. Так что голову собрали очень удачно. Почистил немного подкапотное пространство, а то там был вообще ужас. Начал прикручивать подушки двигателя, оказалось что с левой стороны крепление дало трещену по шву. Повезло, что сосед по гаражу приехал поставить машину, а у него оказалась сварка(он себе оказывается когда-то давно собрал лодки проварива......кто б знал )))). Сразу и подварили на месте, а то пришлось бы еще по горжам носиться, сварщиков искать. Закинули двигло. У соседа нашелся радиатор Аудосвский, решили примерить. Получилась ХРЕНЬ )) Докупили (опять же совдеп и дешево, потому оба и забрали) привод вилки выключения сцепления и ланосовский радиатор. Закинули уже собранную ГБЦ Правда под радиатор пришлос разворотить моське морду, но я думаю это того стоило. Примастрячили ВАЗовский бачек Ну и потихоньку начал обрастать двигатель. Поменяли зажигание на электронное. Немного разгребли провода, а то там куча непонятных висела непойми от чего и куда. И поздно вечерком дали первый дымок =)) Воткнули радиатор на место, все получилось вполне прилично. Единственное никак не могли придумать как закрепить внизу. Но потом выпив пивка, в голову пришла идея: вдоль радиатора прикрипили рейку, а по углам закрепили резиновыми кольцами, так что теперь стоит как родной и не шоволитсо. далее был куплен "крлсон" от 7-ки и даже очень удачно поместился в пространство меж двигателем и радиатором. Крутит отлично. Только мы его не удосужились сразу проверить, а он гад оказвается ревет как бешеный. Надо будет позже перебирать. понавесили новые шланги и патрубки(фотоотчет позже) и вчера вечером завели, прогрели. Все норм, пропеллер заработал, реле срабатывает. Надо будет себе в салон еще кнопку принудительного пуска вывести. Только оказалось, что ранее купленый мной карбюратор "Солекс" - китайское "гамно", извините за выражени, которое никак не отзывается на регулировочные винты(перебрали - ХРЕНЬ). Сегодня перебрали старый найденый "Вебер", будем вечером запускать. В дальнейшем еще куча планов: замена коробки на фиатовскую длинноходку, переборка ходовки, электрики, покраска, замена торпеды, передних сидений и обесшумлевания салона. Но это уже чуть позже, финансово сразу все не утянем. По поводу ремонта чуть позже приложу смету. Да готовые на рынке, 350 гр обошлись, но вроде качественные. Сидухи родне, но в будующем будут меняться. с. Карловка, а жил москвич вообще изначально, когда был у дедушки, в Волновахе, Донецкой обл.
  5. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    не успеваю с фото, ща переберу, и за неделю все скину ))) весь ремонт. надо было сразу перебрать
  6. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    Отложив ремонт попытались привести в порядок салон, повыдерав старые колонки прибравшись и обтянув сидения =)
  7. Pan

    ИЖ-412 "Жужжик"

    Доброго времени суток! =) Решил и я создать свой гараж. Как говорится - На людей посмотреть да себя показать )) Достался мне Москвиченок от дяди, который в свою очередь получил его от деда. Дядя же, решив купить себе новое авто, не стал приводить его в порядок, а только доливал масло и тосол. Купив новую заключил Москвича в гараж на полтора года, а после вообще хотел сдать на метал. Но все же решил спросить не заберу ли я его. И я решился...... Получив в дар штуковину, типа ИЖ 412 1990 года рождения и занявшись его реанимацией, я перелистал кучу форумов, так как никогда не имел удовольствия общения(ковыряния))) с этим авто, немного поковырялся, подзаменил кой-чего и думал дотянуть до осени. Но не тут то было. После месяца езды с "чих-пыхами" и дыр-дыр-дырами" он вообще отказался ехать, и я решил таки перебрать двигатель. Ну тут и понеслось..... Это только забрали и отмыли.
×
×
  • Створити...