Morrok

Я такой недавно на металл сдал, только компрессор оставил и зделал из дего гаражный для покраски

бери лучше чтото из ASUS, я бы взял P5Q Premium, и память будет работать на своих частотах и вообще четкая мать) Микрос стар хз, я бы не рисковал. Почитай отзывы в нете про эту модель.

лучше найди мать на время, с 2013 начинаеться выпуск матерей с ддр4, ддр3 начинает уходить)

Слышал мнение, нормальными считаються компрессоры с чугунным картером...хз на сколько это правда

Миол вроди бы нормальный, мне его советовали когда я хотел покупать компресор, ещё говорят хорошие белоруские Remeza

Я тоже думал покупать заводской, но нормальный компрессор даже на 24 литра стоит нормально. В итоге собрал себе сам из горизонтального компрессора от холодильника, ресивер приблизительно на 20 литров купил на свалке, реле давления было д210-11, масловлагоотделители и редуктор купил на аукро. Собрал, все работает, больше 5 кг накачивать не пробывал, масло в компрессоре заменил на полусинтетику втомобильную. Впринцыпе норм, но масла многовато выплёвывает, но то не проблема сделал технологичестое отверстие, чтоб периодически доливать. Купил мини покрасочный пистолет, под небольшой расход, машину красить не пробывал ещё, но после проведенных испытаний думаю все будет норм)

Пока что никто, но я ещё не ездил за рулем, только как пассажир, то канешна ппц)

Новости. Мось уже недели 2 как собран. Уже выезжали пару раз на нем...це жесть) кароче нада будет ещё задницу подварить. И двигатель на холостых не ровно работает и сильно колбаситься, при повышении оборотов все норм. Меняли свечи, проверяли искру, вроде бы все норм, мыли карб, тоже не помогло. Бум искать причину.

та лонжи не нужны уже, уже все поварили замазали и балка с дисковыми супортами уже висит. думаю скоро будет двиг вкидываться, то каж так как все делалось как и обычно делаеться моим батей, вылезла уже одна бочина при установке рулевой трапеции и ездить на этом авто я теперь точно не буду ибо страшно.

Я тож ппц, сам из Черкасс, а не попал. Работа итить её колотить. Зато хоть в веб камеру на соборную площадь посмотрел и хоть из далека встречу увидел)

...да, кстати возможно я перепутал и нужно 3 части сурика на 1 часть олифы

Из того что я читал, понял, что нужно выдержать порошок на пару, чтоб он разбух. И после этого очень долго и тчательно перемешивать с органической олифой в соотношении 1:3, 1 часть сурика на 3 части олифы, только не помню по весу или по обему.

П.С. сам не делал.

если не срочно, то вечером после работы могу попробывать, но ниче не обещаю, не всегда получаеться вырезать голос.

Ну, в любом случае удачи!)

чето слабенький станочек свиду, я ожидал ЧПУ по серезнее...движки на сколько кг тянут? Ходовые винты с метрической резьбой? Он будет резать дюраль?

Загляденье прям! Уважуха) ещё б резинки стекол с хром вставками и бsло б ваще агонь)

Благодарочка McPherson за оптимистический настрой)

А сварщик прав - взять и поварить, и ничего там нет такого что нереально. И лет на 10 хватит.

Ну так к сварщику никаких притензий и не предявлял)

да вобщем то так и думал, правда, как мне советовали, если покупать авто , то уже не Москвич, но жигули мне не нравяться, старую иномарку брать тоже бредовая затея, а на чтото более-менее современное денег нет и не известно когда будут... Так что попробую быстро подсобирать деньжат и купить какой то мось в более-менее норм. состоянии.

П.С. както у меня не складываеться в этой жизни с авто)

Вобщем лонжероны поварили и пару дырок. Но теперь началась жесть, наверно я перестану быть соклубником. У предка запала планка. Дальше заниматься ЕГО автомобилем невижу смысла. Проще насобирать и упить себе свой, чем тратить деньги и время попусту.

Кого интересует, могу сбросить фото повареной морды.

думаю пока эта задумка реализуеться, то и я буду в состоянии такое преобрести так что я за!)

Спасибо lds, купил у него подфарники нульцевые, посылка запакована очень надежно, быстрая отправка. Рекомендую!)

Все да не все... Нужно открутить один из верхних рычагов, т.к. они углами заходят на лонжероны. Я просто поддомкрачивал двигатель под маслонасос.

...да. для этого нужно стянуть стяжкой нижний рычаг с балкой чтоб не вылетела пружина и после можна спокойно откручивать верхний рычаг.

попробую подтянуться, прийдеться сразу с работы ехать...

металлом 1.5 - 2мм,поварить где гнилое,усилить и все будет ок.

Насчет замены лонжеронов даже не думай,твои еще не настолько плохие.А за их замену цена будет уже не 200 грн,сам понимаешь,и не каждый сварщик сможет это сделать качественно.

Ну я с ним погворил, то он вроде бы толковый, занимаеться чисто кузовами, с опытом. По поводу цены полюбому будет дороже, но впринцыпе это не 1,6 штуки за новые лонжероны)

Для любителей ужастиков, добавляю несколько фото))) не могу открутить стабилизатор, внутри лонжерона все заржавело и набито песком, пылью и ржавчиной. Сварщик сказал шо бес проблем типа сделает. Седня лазил по авторинку. Лондероны нашел тока в одном месте - цена 850 грн. за штуку...ахренеть подумал я. И нашел ещё азлк 2140 на разборке с вроде бы живыми лонжами. можна вырезать за 350 грн., но мне это не нравиться...

Вот такое ребро жесткости на точечной сварке, эту пластину буду отрывать, что б прилепить вакуум.