DOK 08

Температура згоряння дизеля 600гр,а бензина 1000-1200гр,майте це на увазі,тому дизельні клапана на бензин ставити 

Все нормально,проїхали

Нащот камери,проливав-33-34,нивопоршня пролити можна,а от 16в тяжко,так як є витіснітєль,я обрізав витіснітєль були тільки циковки,получилось 3 куб,на 1,6л 21124. на поршнях 2112 заводських 1,5л -1,5-2 куб там маленькі циковки і бьє клапана

Харків автрамат,робить поршня для 2112 1,5 і 1,6 одінакові з великими циковками,от і получаєтбься після заміни поршнів на 1,5 получається с/ж 9,6

Я знаю,просто в канторі хотіли щоб я в них нову турбу купив к03

Дякую,реквизити побачив,якщо щость то маякну

Шановний,хто вас поставив модератором?ви літаєте в облаках,а не дивитесь за форумом.Чи вас жаба давить?

Нахера мені таврії 12секунд та інші,

( рачетная степень зжатия , 9.6 для атмо на хорошый 95 бенз) в стандарті для 16v с/ж10,5,незнаєте -учіть матчасть, Там є слова ХОЧУ ПОПРОБУВАТИ

Про пилесос вихрь-узам 2,0 всериться проти мого 0,4 бар і крапка

Не розводьте тут фуфел,а ні то зітріть цю тему нахер.

Я виклав відео як я програв,а не як я всіх натягував

Опечаточка до 7 000 об,при 700об буде дути турба размером с спічечний коробок,більше 0,8 не дую,с/ж не позволяє,турба дує 1,5 бар,турба 1,5 раза більша за ккк03

про коллектор помолчим,не вам судить,це мій перший проєкт,який їздить 2 роки,потім були і інші,2108,нива з ккк03 і т,д,

Москвич для каждого дня,не драговий

Турбіна 20і літьої давності,спеків по ній немає,зняв зі старої лагуни1,завіз в ремонт,розібрали -помили-назад зібрали,сказали що запчастин до неї не має,я поставив для експеременту,але вже 2 роки катаю,масло не жере да і ладно,новий китай незнаю скільки виходив би

Дує 0,8 до 7000об,при 2800 вже 0,5 бар

От Рено лагуна,х.з типа гарика 25-28

Ауді а6 2,8 квадро незнаю чи турбо,казали що да,я йому привиз 2 корпуса

Надалі,вірю-невірю,це до жінки,а тут є відео,час не заміряв,про 15 сек нічого не писав,(ПЕРШИЙ драг в жизни моей и М-41 0,6 бар на ДМРВ, без развал-схожд, на лысой резине и т.д.) зі 100 авто які приїхали на драг в Хмельницький,ганяв з десятком найсильніших тільки програв цій бмв,і то ,,,,,вдувби би 1 бар і все боло б норма,але при 1 бар злітав патрубок з кулера,бо поганий хамут,а замінити небуло чим.Хто був сьгодні на драгу підтвердіть ,а то не вірять.

Мерять коняки на пальцах это конечно курево... Только стенд скажет сколько их ТАМ! Все остальное профанация...

Первый драг в жизни моей и М-41 0,6 бар на ДМРВ, без развал-схожд, на лысой резине и т.д.

Вставал с БМВ 520,взял операторатора на борт, а подехала 740 4,4л

http://vk.com/id194345592?z=video194345592_166205006%2F64801c2d87f165f692

http://my.mail.ru/vi...irillov01/21/36

Ще один літачок-1500 16v все стд.поршня от 21124 1.6,этим понизил степень с 10.5,до 9.6,маленькая турбинка ихи-18,волго форсы,дмрв,без кулера пока,хочу попробовать может и не понравиться,Высокая с\ж и детская турба +надув 0,4 бар с хх для низового трактора и экономии,чтоб 6 передачу волок

Сьогодні тільки перша заводка була,настроюсь відпишусь

Стенд -це навєрно круто,но є таке поняття як циклове наповнювання +расход воздуха,жопомір і прокрутка колес на 4 передачі,на 150 сильн турбо фольці я іздив,так що є з чим зрівняти,заводські мотори задушені нормами

Все вірно під індивідуальні катушки заж,я сам вже 12 років складаю мотори,а настройкою навкруги 100км ніхто не займається,тільки шиють готові проги,ось і приходиться самому голову ломати з настройкою і електрикою,7,2 онлайнічок маю від смс вірно.

У нас в Хм на базарі всі блоки б\у по1500гр,а новий привозили 1700,ось так

просто я знаю цены  и непонимаю за какой блок вы просите 2 тыши, 5.1 стоит 1100 грн и 7.2 в среднем 1300 грн.

Шановний я на вскидку написав прайс,там без цього геморою хватає, шо там не написано, ви ж повинні поняти а не придиратися))))візьмем блок 5.1 він є для 8в під старий дд,8в під новий дд,і без дд і на 8в і на16в і на ниви і на волги і на х.з. що

Короткоходна куліса і удлпалка,все повино бути під руками а не десь там в низу- як wrs. Сцепа 2112 усилена

Да там більше ніж 160,(це мінімум),волгофорси(200куб) розраховані на 150 кон,а воні в мене,на 0.4 бар кінчалися при 5000об,зараз на 360куб пока нормуль. КПП І БІЛЬШЕ ВИТРИМУЄ КРІМ 5 ПЕРЕДАЧІ

мозги январь шас 1100 грн.    тема не в том разделе.

ЯНВАРЬ 7.2 без плюса з незакодірованою під чіп мікрухою,на 4 вивода, я вас десяток нових куплю по такій ціні(б\у по 1500),январики разні бувають

ВАЗ

21124 1.7 16V    Великий кліренс,мягка підвіска,авто повсягденне а не для гонок,це просто для відео, а так я іжджу90км\год,на ньому не хочеться бистро іхати

Доброго дня,шановні земляки ,мене звати Юрій проживаю в місті Красилові Хмельницькоі обл. В Красилові у мене є майстерня і необхідне обладнання для побудови і настройки зажигалок на ЯНВАРІ (онлайн і шдк)або на альтернативних мозгах(не рідних ) до250коняк + переход на дад,ось моя машина 160 коняк ,для мене цього достатньо

0.6 бар,дмрв,360куб форсы,стд насос,прога стд подправлена ручками и шдк,без онлайна,гп 3.9,колесики 195*65*15,

http://video.mail.ru/mail/kirillov01/21/20.html'>http://video.mail.ru/mail/kirillov01/21/20.html

http://video.mail.ru/mail/kirillov01/21/

Для турбо потрібно

1-перехід на январь

мозги-2000гр

проводка-1000гр

датчики-1500гр ( дмрв-600,лямда-400,т.д)

2-випуск колектор я варю сам конкретно під машину

3-турбіна 300$ б\у,600 нова

4-і друге(форсунки,насос,кулер......)

5-дефорсація двигуна,якщо потрібно

Бюджетний турбовазик виходить 2000-2500дол, іно+переход на январ

-3000-3500дол

Всі питання по тел 0977174105 або тут ,дякую.