Марк Харьковский

подниму

 Комплект из 5 штук

подниму

А поторговаться?

подниму

Лови http://www.fareo.com.ua/instruct/Max4022.pdf

Спасибо. Букву съел. Да, именно такой перевод.

А нет мысли диски+ проставки?

Да- 8мм. 

Целые не катанные. Сделаны в Испании. Комплект из 5 штук. Ценник 1000 гр. Торг возможен, разумный.

Харьков. 0506335193

Доставку обговариваем.

Привет Chardger! Я несколько месяцев назад выставлял на продажу планшайбу со всеми приспособами ( проходные шары, резец, развертка и т.д.) На тот момент тему благополучно засрали умельцы которые раворачивают втулки в ручную и в тисках. Обьяснять и доказывать им что либо мне надоело. Тема благополучно ушла, а планшайба осталась. Будет интерес обращайся, все расскажу и обьясню как работать с шайбой.

Повышенный зазор распредвала в постелях.При прогазовках вал спереди прижимается к низу,а задняя часть стреметься приподняться.В этот момент посторонний рокот исчезает.Т.Е. вал идет в натяг.Без особой нагрузки вал подбивается коромыслами к низу,а цепь, относительно первой постели,поднимает вал в верх.Так и возникает этот рокот.Биение вала в верх и в низ.Проверь зазор вал-постель хотябы на руку распустив регулировачные винты клапанов.

Ремень и крыльчатка порой творят чудеса с водой.

Замени добавочный резистор на катушке зажигания.Чтобы в его замене убедится замкни его вывода проводом,двигатель должен запуститься и у тебя есть минут 20 чтобы доехать до автомагазина.Затем пойдет перегрев катушки.Проверь-думаю дело в нем. И еще; после замены крышки прерывателя против часовой стрелки относительно №1 проверь установку проводов по цилиндрам 1-3-4-2.

Замени добавочный резистор на катушке зажигания.

Сними головку и посмотри направление поршней собранных при установке.Это возможно если на поршнях есть стрелки для ориентировки перед-зад.Возможно один из поршней стоит не правильно.Если стрелок нет,тогда снимай поршни и смотри метки направления возле поршневого пальца.За одно провериш пару шатун+поршень.Т.Е. выступ на шатуне и стрелка на поршне (относительно друг друга).Далее общая ориентировка этой пары при сборке на перед двигателя.Как крайний вариант могу предположить неудовлетворительное качество поршней ( потекли ).