DBF

McPherson про крильчатку с мотором 2110 знаю !! Но сейчас нет денег на ето, может и поставлю! В ваз класика лопасти в ту сторону загнути? А что там подгинать в штатной крыльчатке не понял!

grygoriy спасибо большое !! Думаю вариант с пайкой проще, отдам все мастеру он радиатор паял, не проблема будет для него!! А крильчатку мотора печки от чего лучше поставить!? Сори за оффтоп!

Подскажыте что лучше ? В стандартный термостат впаят трубку под обратку печки или ш-нива термостат, как с патрубкаим быть если ш-нива?

Влори здоров!! Заходь на наш форум силка вище! Скоро зустріч буде підтягуйся!!

Підкажіть шо потрібно для установки термостата ш-нива? Які саме патрубки від чого? Не можу найти докладної інформації !! Забір тосолу з блоку 4-циліндра в низ пічки вихід зверху в термостат! Хто чим може підкажіть фото, текстом!!

McPherson спасибо большое!! А болт должен быть прочным, иначе выгнет его!

Извините но ничего подобного не нашел!! Станут ли мне на перед амортизаторы ваз 2101 (передние)? Знаю что он короче нашего, у меня пружина резана на 2 витка! Нижние втулки уже в нем запресованы как у Шнива амортов задних! Что делать с етими втулками випресовывать или оставить (но где тогда болт найти тоньше что б пролез туда)

Поміняв в верхньому поршеньку резинку з старого супорта, нижній так само тік поставив нову резинку! Вроді пропала проблема поїздим побачим! Рем-комплекти гамно повне!

Всем спасибо результат сегодня напишу!

Значит перебирал 3 раза второй раз ставил резинки новые сегодня перебирал резинка новоя ставил только в субботу сегодня поршенек ставил из б\и суппортов но без раковин и канавок! Результат течет! Старых резинок нет они в ужасном состоянии выбросил!

Тече з великого поршенька! Перебирав супорта всі резинки новіпоставив (були заклинивші), з лівим все добре з правим проблема в великому поршеньку підтікає, розібрав другий раз, поміняв резинку ставлю назад прокачувати починає текти з під пильника, розібрав сьогодні поставив поршеньок з б\у супорта але хорошого без раковин і ржавчини поршеньок! Проблема не зникла!! Є більша проблема не відкручується болт який кріпить супорт нижній чуть стесані грані, а так би не морочив голоу і купив би новий супорт! Підкажіть шо робити??

Ну вот в мене BP6ES !! Треба свічки міняти!

Ну то что двигатель еще крутится когда глушиш - это свечи слишком горячии и может клапан ХХ не перекрывает(в солексах).

Думаю свечи потому что когда хорошо погазуєш по городу, то потом глушишь и еще крутится, а когда едеш спокойно то нет такого потом!!

Нет крутил против часовой как и бегунок бегает! Тоисть в минус! Тоисть проблема в свечах?? Или в чем?

А сколько обходится полный комплект всех запчастей! Тоисть весь проект? И что должно входит в него ! Я понял есть пару вариантов, кто может розпишите не толковому! За шкивы и мозги я понял датчики ДПК, ДОЖ, тожде понятно! Что еще? И есть вариант купить все вместе весь комплект???

Что за проблема, когда глушу двигатель когда он хорошо прогрет то после переворачивания ключа мотор делает еще 2-3 оборота ! Зажыгание крутил в минус тоисть позже, поехала машына лучше!

Гаража немає! Працює на сервісі у львові ! Є мобільний до нього можу дати!!!

На нейтральной ето где??

Та ну ладно, передачи там не длинные а как-раз нормальные. Мотор после капиталки и обкатки должен тягать машину на ура. Я на КПП ВАЗ-2106 катался с ГП3.9 - вот там действительно длинные передачи. Хотя можно и на ней ездить, трогаться под горку правда тяжелее, надо сцепу больше палить, зато 3-я передача по городу почти как автомат, ну а 4-я у всех з/п коробок одинаково "прямая".

Так коробка 05 там чуть ниже передачи! На счет 3-ей не спорю по городу просто супер! Незнаю покашто буду кататся обкатывать! Мне всьо больше кажется что мой тахометр врет! А ваз тахомет не могу подключить не получается, ни фоток ни картинок не нашел! Кто может помогите!!

Крутанул вчера зажигание чуть позже, машина лучше стала ехать крутанул на 3-ей передаче до 4000об. и понял что с такой коробкой с длинными передачами и ГП 3.9 она просто не может быть резвой! Передачи нуу оочень длынние ! Надо искать ГП 4.22 и тогда думаю будет всьо хорошо!

І дзвоніть як хтось буде у львові чим зможем тим поможем!!

Попробуй всетаки зажигание чуть ранее поставить ,и проехать .

Может трубка которая идет на вакуумный регулятор на трамблере где нибуть лопнула или прослабилась .

И еще на прогретом движок не трусит ? может свечи накрылись !

Так попробую поставить раньше зажигание, уже нашел трамблер у кого взять попробовать! Свечи только поменял на NGK BP6ES.

Да нет не трусить вроде !

Зазоры на свечах,прерывателе (контактах) если КСЗ.

БСЗ зазоры на свечах 0.8

Зазоры везде нормальные,клапана нормально отрегулированы?

Клапана впуск 0.15 выпуск 0.20! Зазоры где нормалные?

Что у тебя с копрессией????

12.2 на холодную!

Мож колеса слабо накачаны или ручник зажат?

нет всьо в норме с етим!