Перейти до вмісту

Ted The Mechanic

Москвичеводи
  • Публікації

    92
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

Повідомлення, опубліковані користувачем Ted The Mechanic

  1.  

    Так, око на машину лягло.
    В мене є двоє знайомих волговодів у Дніпропетровську.
    Зразу же зв"яжуся з ними і попрошу, щоб вони подивилися машину і сказали мені свою думку щодо її стану.
    Після їх повідомлення стане більш зрозуміло, чи взагалі варто думати над цією машиною.
    Все-таки є ймовірність того, що на фотографіях і в описі вона значно краща, як насправді.

     

    Из замеченного мной по машине (на заметку тем, кто будет смотреть):

     

    Снаружи - резина, скорее всего не родная (радиус 155/13; диски колес, по-моему, должны краситься серебрянкой, а здесь похоже на новую краску; в багажнике запаска с крашенным диском. Недавно купил такие на Лепсе, по словам продавца новые, но шиномонтажники сказали, что восстановленные.

    Внутри - пыльник рычага КПП менялся.

    Любители стока, налетай:

     

    https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_412_16883757.html#showImages

     

    https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_16866950.html

     

    https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_15933134.html#showImages

     

    https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_16881762.html#showImages

  2. извините если я чего то не понимаю, но почему к данной машине такое определение ?

    или лучше за 1000 зелени купить переваренное и уколхоженное ведро ?

    машина в идеале, вы не представляете что такое ездить на машине которая не видела быдло-владельцев, криворуких мастеров и говенных запчастей !

    если бы там еще был цвет Магма, я бы уже ехал в Днепропетровск.

     

    Я тоже оторвал бы с руками...пардон, со всеми 4 колесами...но финансы поют романсы :(

  3. Мотор работает на холостых,ты жмешь на педаль сцепления... обороты падают?

    ТС не понятно разрисовал проблему

    Или износ маховика,или большой ход КВ (износ полумесяцев средней шейки КВ)

    Нет. В процессе езды: 1. Выжимаю сцепление.2. Включаю передачу.3. Отпускаю сцепление и нажимаю педаль газа. Вот тут и падают обороты.

  4. При любых условиях вождения и эксплуатации применение полиуретановых изделий в подвеске автомобиля обеспечивает сохранение геометрии подвески и надёжный контроль над управляемостью автомобиля. Повышается плавность хода автомобиля. Вождение становится более комфортным.

    Замена резиновых изделий на полиуретановые аналоги решает проблему ускоренного износа, старения оригинальных резиновых деталей, особенно, в суровых реалиях отечественных автодорог.

    Значительно повышается стойкость подвески автомобиля к воздействию агрессивных сред: воды, бензина, масел, кислот, а также, химикатов, применяемых при обработке зимних дорог.

    Полиуретановые детали: не теряют пластичности в широком спектре рабочих температур; не деформируются при больших нагрузках; не выкрашиваются и не «стекленеют», как их резиновые «собратья».

  5. Чушь. Показать мой кожзам в возрасте 40 лет? Мягкий и никаких намеков на трещины. В этот салон годами светило солнце, что он так выгорел и потрух. Про гаражное хранение, в нормальном понимании этого понятия, судя по фото и речи идти не может. Это не гаражное хранение, а только пародия.

    Присоединяюсь про кожзам в возрасте 40 лет) у меня на машине 75 года салон как новый. 

     

    Но допускаю, что там кожзам старого образца и не такой долговечный.

  6. Когда включаю сцепление (отпускаю при трогании или переключении передач) обороты двига падают и происходит как бы рывок. Как я понимаю, крутящий момент на колесах не соответствует моменту который развивает двигатель. Помогите советом, плиз.

  7. Встречаю в продаже (в Интернете) якобы полиуретановые резинки для ходовой, типа втулок рессор, амортизаторов, бывает попадаются даже сайлент-блоки. По виду отличаются от обычных резинок и стоят намного дороже. Поэтому, собственно, вопросы к знатокам и попробовавшим сие чудо: чувствуется разница в управлении машиной на полиуретановых резинках? Надолго их хватает??

  8. Пробег явно не 37 тыс. км - приборка не родная. 140км/ч шла только до апреля 1967 года:

    https://www.drive2.ru/l/8371059/

    Если авто 1969 года, то должна стоять 160км/ч в пластиковом корпусе.

    Цифру 160 перекрывает руль)

  9. Попадаю в пробку, не проходит и 5 минут, как стрелка указателя температуры ползет вправо (Москвич 412-й). Менял термостат, промывал систему, менял радиатор, выставлял зажигание. Ничего не помогает. Дед, первый владелец машины, говорит, что так было всегда. Но слышал истории про Москвичи, котоорые не греются даже в заторах при +30. А я щас сижу в машине, мотор остужаю...хотя на дворе +5.

×
×
  • Створити...