rioakaanhell

Ап...

Ап?

Доброго времени суток, Уважаемые Тернопольчане.

Очень нужна Ваша помощь.

Суть вот в чем:

где-то с 15 по 22 число буду в Тернополе - приеду наведать деда с бабушкой. У них в наличии имеется мосик 412 74 года выпуска. Машинка не ездила уже года три-пять.

Мне необходима Ваша помощь в ремонте сего агрегата, т.к. я не знаю какие есть инструменты у деда. где авторынки и разборки. Да и плюс самому крайне сложно.

Машинка нужна для того, что бы немного порадовать стариков - отвезти на дачу, на которой они не были столько же времени как стоит авто - у деда нет ни сил. ни здоровья заниматься машиной и соответснно ехать на дачу. Ему все же уже под 85 лет и ходит он с трудом.

По симу, у кого есть возможность и желание помочь в даном деле, очень прошу, помогите сделать небольшую радость для стариков.

Отпишите мне в личке. если есть предложения по этому поводу. До вечера 9-го я еще онлайн.

Заранее спасибо Вам.

Очень огромная просьба. Видел правда это в некоторых только магазинах, но может...

Добавьте в Корзине кнопку "Отложить товар"

Например побродил по сайту, примерно прикинул, что надо. Накидал в корзину, что бы потом не искать повторно. Но все сразу купить не получится, денег нет.

Так вот, покидал товар в отложеные, а заказ оформил только на определенные позиции. Потом зашел, сразу в корзину, дооформил то, что осталось и опять заказ сформировал.

Было бы значительно удобенее

Спасибо, что выслушали

дерзайте молодой человек, надеюсь все получится)

Ну после такого напутствия, однозначно все получится

Случайно нашел вот такую штуку, реально очень жизненно. Только по п1 не совсем так: у меня ключ на 12 и 10 вечно теряется.

Правда жизни

весна пришла и руки чешутся

Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или… Да мало ли их там!

4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его нахрен, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.

18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.

19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…

20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, — то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.

21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал…». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…

22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…

23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.

24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:

а) Текущий рабочий цилиндр.

б) Критический износ барабана или диска.

в) Люфт в ступичном подшипнике.

г) Люфт в рулевой тяге.

д) Течь сальника полуоси.

е) Повреждение пыльника привода.

ж) Растянутый трос ручника.

з) …да мало ли еще что…

Поэтому:

25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается…

…©

Автор текста по ссылке: semiurg.ru/

Коробка от какого-то ЗИПа, валялась в багажнике с гайками всякими. Ответка на реле - стандартные колодочки для реле, которые могут между собой соединяться в блоки. Под обычные клеммы типа мама. На базаре продают в отделе электрики.

Спасибо. А что такое этот ЗИП? Что-то ничего толкового найти по инету не могу....

Буду себе такое же городить, ибо свет собрал на отдельных релюшках, но получилось все как-то колхозно....

Чего такой злой?????

Ого. А с чего ты взяла что я злой?

Я наоборот восхитился красотой исполнения и попросил более подробнее про него рассказать.

Всё нормально будет. Только придётся тянуть провода от второго блока к первому или от обоих к месту установки предохранителей. Нужно это или нет - решай сам.

Я себе собрал ЧЯ сам. Вот такой. Поставил слева от водителя в ногах.

Ухты! Спасибо, подр...ил! Супер испольнение.

А от чего коробочка и под релюшки ответка?

нужно обрезать или уменьшить картинку до 150х150(или менее) пикселей у себя на компе.

после этого попробовать загрузить. всё должно получится.

Это не спам, это реально работает!

Думаю тогда имеет смысл убрать там фразу: Изображение желательно более 200px

от новых ВАЗ 2107

По нижней разболтовке становится нормально? Или переносил гайку?

Аналогичная проблема.

Пробовал загрузить с компа - выдает ошибку.

Прочитал тему, залил на радикал.

Попробовал ссылкой, выдает просто красное поле без текста.

Скачал с радикала на комп, попробовал загрузить с компа - проблема та же.

Делал все 13,06,2013 в 17:44

Не.. Если ехать, то показать себя...

Ну... бывает. Звони если что

Та же проблема. При отпущенной педали шипит вакуумник. С удоволствием поситаю рекомендации софорумчан.

Я не еду Не успеваю машину сделать. А больше я тут никого и не знаю...

Господа, кто поедет на сиё мероприятие?

http://fas.sumy.ua/home/novostifas/item/110-2-etap-chempionata-ukrainy-po-gonkam-na-uskorenie.html

Думаю могу помочь в данном вопросе.

телефон для связи 093 один 4 один 1242

Не успею Так что после Запорожья, я лучше к вам загляну на огонек.

Как там разварки,поставил?Давай фото.

Спешл фор ю

Резина спереди Matador 185х70хR13

Резина сзади Firestone 185x70xR13

Диски прокатаны, очищенны от старой краски, погрунтованы и задуты в черный матовый.

К сожалению еще не обкатаны, т.к. машинка не на ходу.

P.S. Фоткал на домкрат, так что сразу извиняюсь за качество

День всем добрый.

Сталкивался ли кто-нибудь с установкой ЭСП Катран 2107 на форточные дери ИЖ412 ?

Есть просто в подарок такой наборчик, стоит ли брать и получится ли поставить? Спасибо.

Уфф... 20 лет прожил в Сумах, не знал что у нас есть такая улица. 0_о

Могу посмотреть, но к сожалению не раньше выходных. Там транспорт не ходит и добираться сложновато....

Если до выходных терпит - то сгоняю, гляну.

Деньги оформят что угодно!

Это понятно. Но мне больше интересуют конкретные цифры. Сталкивался ли кто-нибудь с подобным?

Просто подобный проект обойдется только в материалах под 2-3к уе. Если за регистрацию придется заплатить столько же, то ИМХО оно того не стоит.

Плюс машинка будет совсем не для повседневной жизни, ибо на улице кабриолет не оставишь без присмотра. Так что это машинка чисто выехать в праздник летом по городу покататься...

Случайно согнул кусок трубы? 0_о Это как? Споткнулся об неё?

На тему рычага кпп можно еще подумать в сторону сваренных звеньев цепи. По идее с черепушкой на верху должно очень не плохо получится

Недавеча видел твою машинку возле Ч30.

Очень красивая! Не думал натянуть тент на багажник? Именно по высоте багажника. Смотрелось бы очень офигенно ИМХО.