guvri

Двигатель совсем задолбался и начал плеваться маслом.

Не хочеться дальше мучать, надо перебирать его.

Процесс разборки

Нигер

Дальнейшее вскрытие показало. Из минусов. Верхнее компресионное кольцо - на две части разделилось, на каждом поршне. На гильзах выработка элипсом. Втулки шатунов тоже овальные. Какие-то "мудилы" перетянули абсолютно все шейки коленвала. Диск сцепления "триал" не знаю может не все такие, но мне попался "гумно" 5тыс.км. и теперь использую вместо бубна - звенит так-же.

Плюсы тоже есть разумееться. Головка цилиндров нуждаеться только в замене направляющих. Залежалась в гараже поршневая правда б.у. Попробовал между гильзой и поршнем вставить щуп 0.05 - не пролазиет. Смазал маслом гильзу и попробовал опустить поршень, опускаеться не сильно быстро. Думаю поставить, помучать, а там вдруг и на 1.8 насобираю денег

Нашол ещё такие фото, делать было нечего. Ждал всяких родственников с кладбища.

Каюсь, была середина апреля машину после зимы не мыл.

Тема немного заглохла, примерно месяц врятли будет развиваться. Банально не хватает денег что-то делать (долги раздаю). Я рад хоть машина наверно понимает меня и держится. Вчера заехал на осмотр и афигел, передняя подвеска вобще "трухля", движок жрёт масло где-то 1л. на 200км. в коробке масло я так и не увидел.

Как немного разберусь с деньгами, сразу в Запорожье на рынок.

Приборка будет меняться вместе с облицовкой, есть и то и другое. Это уже старые фотки сейчас облицовка в состоянии похуже.

Буду ставить вот такую приборку

Был с мной очень интересный случай. Работал я на своём Иже примерно 3 месяца каждый день наматывая в среднем по 40км. Хотя весь город объехать будет менее 10км. Однажды очень опаздывая я решил появиться "эффектно" с резким торможением возле машины начальника и непосредственно самим начальником. А машина у боса Шевроле Круз, новый, даже обкатку ещё не прошол. Ну сказано - сделано. После 1 минуты ступора начальник выдаёт "Саша, ё................" вобщем одни эпитеты. "А если б у тебя тормоза отказали?" На что я вывернул руль до упора и показываю "посмотри на мои тормоза и на свои" Он не мог поверить что на бютжетной машине может быть такой дэвайс особенно с завода

Спасибо на добром слове, обязательно востановление с улучшайзингами. А насчет торпеды будут стоять круглые приборы, хочу их после переборки движка поставить там спидометр на ноль выставлен Фото приборки чуть позже когда в гараже буду.

Доброго времени суток кто зашол в эту тему. Хочу представить вам свой чудо-мобиль. Иж Москвич 412 86г.в. Достался автомобиль от деда которому просто пофиг на эту машину. Подарил мне Ижа с условием что я стану его (личным водителем), за бесплатно разумееться. Ну там длинная и неинтересная история.

Москвичизм головного мозга пришол ко мне давно и я понял что это почти не лечиться, и мне нравиться эта болячка А и ещё, то что Москвич на некоторых родных деталях просто медлительный предмет насмешек. Особенно любители Вазов мне советовали примерно такое "продай почку - купи девятку" или "копейка 70-лохматого года машина, а москвич у тебя уже старый" Адрес куда им идти я сказал.

Потом пришла ко мне в голову мысль - если Москвич за машину не считают, то надо делать из него то что заставит у многих гореть 5-ю точку.

И понеслась.Сначала заменил резину с диагональной на радиальную. Установил Безконтатктное зажигание. Потом была "феерическая сага" "Москвич и карбюраторы". В этой "саге" участвовали К126Н, Озон2107, Озон2140, Солекс21073, Солекс2108. Дольше всех роль была у Озон 2140. Пока я не купил в металоломе Вебер 2101 за 40грн. и что самое весёлое состояние на 5 с минусом из 5. Вобще много всего я в Москвиче делал, уже неосталось мест где я не лазил в нём. Больше всего меня радует что за всё время (езжу уже 3 года, хотя права всего год) подвёл меня Иж всего 1 раз, потому что я зажмотил денег на нормальную тормозуху в сцепление и оно летом вытекло на затяжном подъёме. А этой зимой вобще некоторые владельцы класики жигулей, воспринимали моего Мося как иномарку в -20 с пол тыка и поехал их из сугробов вытаскивать И таких историй хоть книгу пиши.

Да и ещё SL потому что я от скуки значек от люкса на решотку радиатора прицепил.

Общее состояние

Кузов - уже немного проситься к сварщику и на перекраску.

Двигатель - пол года как умерли поршневые кольца

Ходовая - до лета ещё дотянет