Tinco

Продаю. Пока сабирал-понял что не нужна))

http://moskvich.net/topic/19190-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-412-1990%D0%B3-%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%B2-5500%D0%B3%D1%80%D0%BD/

занава подключил транзисторное зажигание вместо контактного и машина с пол оборота заводиться стала.))

терь осталось нормально настроить карб и возможно зажигание и все будет шик

поставил другое стекло на водительскую. теперь оно хоть закрывается и не падает)

правда удалось настроить что оно опускается на 5-8см, но это не проблема думаю. может потом доработаю

вчера проверял. едит глючно. стреляет в карб и глохнет...проехал метров 200 по прямой и под гору...обратно толкал... человек на улице сказал что возможно вода попала в бензин или в трамблер. в трамблер возможно, мыл авто шлангом за пол дня до того. но крышка была сухая. Но аккум посадил.

сегодня пробовал вродь завелся. проехал 10метров задом, решил пока не трогать.

еще и стекло разбил водительской двери. там сломан стеклоподьемник и оно постоянно вниз падало. и вот не выденржало в очередной раз)

Завтра поеду к Ромм за стеклом и стеклоподьемником...

вопрос снят я прикрутил редуктор вверх ногами))

Шарик ты балбес...а точнее я балбес...

прикрутил редуктор на мосту вверх нагами и думаю почему машина наоборот едит)))

капец)))))

снимаешь колесо.барабан, потом откручиваешь 4 болта крепления полуоси к чулку. еще возможны 2 контрболтика с обратной стороны. и вынемаешь полуось.

Если не вынемаеться просто то используешь метод длинных болтов.

первое испытание после установки кпп другой(москвичевской) показало что вместо первой передачи включается задняя а вместо задней первая(ну или другая но не задняя)

нид хелп по настройке передач

где можно посмотреть как правильно должны переключаться чтоб настроить тяги

первое испытание показало что вместо первой передачи включаеться задняя а вместо задней первая(ну или другая но не задняя)

нид хелп по настройке передач

та сливная крышка откручиваеться)

а спринцовка это вариант)

а то шприц большой есть но он очень жесткий...

я заливал топливным насосом в коробку. вообще вещь. шланжик вставил и качаешь как шыны, и ненадо под машиной сидеть))

надо залить масло и таки опробировать машину как едит)))

Пока по тестам вродь нормально на поднятом заде передачи включаються как минемум первая и задняя. остальные не проверял. и нет заеданий как ранее было...таки причина на 99% была в коробке

знач если не откручу буду пробовать...

или попробовать через один из болтов крепления редуктора через шприц?

а какое давление масла в мосту? если таки делать дырку и потом заклеивать холодной сваркой выдержит ли?

в заливной пробке.

просто выкрутить не выходит. а с доступом к сварке хз как.

можно ли ездить без масла в мосту? Знаю Ромм так ездит.

а про залить на СТО спасибо за подсказку. знач немного навыков вождения наберу. возьму тошку и поеду на ТНК, а пока покатаюсь так.

я просто незнаю где эту сварку искать...

блин никак не соберу...то одно вылазит то другое...

так что скажите по поводу слива через фильтр?

и сверления дырки в заливной моста?

да что по одной что по второй

если в машине немного приподнят зад.

скрутить маслофильтр и погонять стартер или немного на холостых. какой шанс слить все масло с двигателя и сколько останется?

просто думаю как бы масло поменять если пробка не поддаётся

возникла идея просверлить дырку залить масло в мост а потом заклеить холодной сваркой. как думаете поможет?

там внутрений четырехгранник.

наверно нужно искать сварку

пипец какой-то

не могу скрутить заливную пробку на мосте.

уже пробовал из балтов вырезать квадраты....нихрина сьедает

недавно попробовал немного разогреть, тоже не выкручивает...

какие могут быть варианты?или на сто везти?

со сливной пробкой на двигателе та же история((

Ну чтож работа продолжаеться.

Был еще раз заменен сальник. На этот раз не течет.

Потеют болты крепления картера, до каких долез протер и промазал резьбу фиксатором синим, надеюсь потеть перестанут.

Собрано сцепление и поставлена коробка.

Поставил мост.

осталось установка кардана. барабанов, колес. ручник. прокачка сцепления и тормозной. залив масла(взял масло Хадо минералку, решил на масле не экономить в трансмисию)

надеюсь больше нюансов не всплывет))

потом нужно будет ровнять водительскую дверь-погнута. и ставить на нйй стеклоподьемник. кнопка подсоса требует установки на место как разберусь как.

планирую заменить масло в моторе, но не потдаеться сливная пробка. Латунный ключик четырехранный слизывает, она оказалась немного больше чем ключик, видать раздолбаная. Наверно нужно искать паяльную лампе или газовую горелку и греть. Или искать хороший стальной ключик.

до того сливал масло через маслофильтр(гоняя стартер),но врядли так возможно слить все масло.

Планирую залить масло Шелл 6(вроди по отзывам неплохо) лить дорогое пока видимы утечки не уверен что стоит. Наверно сьезжу на дорогожичи на станцию или на лесную.

а у меня были совсем буз маркировки...4 еще выжили...двое головки сорвал

там еще предлагают брать от таза 08-09 и не париться

5.8 у меня есть

а на корзине до того стояли без маркировки

а почему 8.8?

какой маркировки нужно искать болты на корзину сцепления?

а то два сорвало

эх а я на работе(

ок пасиб за инфу, будем завтра продолжать покрутон авто))