Перейти до вмісту

baz

Читачі
  • Публікації

    6
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем baz

  1. Уважаемые коллеги. Я восстановил неисправность пятой передачи. Кратко предистория такая. Посетил два СТО на каждом мне сразу меняли все что имеет отношение к пятой ступени: шестерню, синхронизатор, вилку, фиксаторы штоков. результат - нулевой. По ходу этих ремонтов провел опрос знакомых касательно пятой на 2141. Так вот таких как я очень много. Большинство так и продали машины с неработающей пятой передачей, предварительно заплатив огрномное количество денежных знаков на сервисных центрах. Не которые из них узнав о стоимости ремонта меняли коробку целиком, покупают ее на разборке. Прошу обратить внимание коробка целиком. И вот я в очередной раз решился и поехал на бывший авторемзавод по москвичам. Там меня приняли как родного. Выслушали всю предисторию о количестве замененных деталей и согласились на ремонт. Итак ремонт затянулся на 1,5 месяца. Ремонтировали в начале быстро и также быстро я возвращал машину на переделку. Пятая упорно выскакивала. Ремонт ничем не отличался от предыдущих ремонтов: замена, шестерен, синхронизатора. Сумму заплатил всего один раза, остальные работы в счет гарантии. И вот в последний раз сообщают - все готово. Сразу не хотели признаваться в чем же была проблема. Машина заработала как раньше: пятая и остальные передачи работают на отлично, ничего не выбивает. Причина была в открученной шестерне главной передачи. Я сам правдо не видел как несиправность выглядела. Мастер сообщил когда неоднакратно бился с моей коробкой то обратил внимание на какой-то посторонний щелчок и так дошел до главной передачи.

    Вывод: при выбивании пятой передачи исследуйте состояние гланой передачи, а уж затем занимайтесь дорогостоящими заменами.

  2. Поехал на рынок и приобрел шайбу, согласно каталога поз.№ 10 (2141-1701197) :D . Однако продавец говорит, что модификаций крепления пятой ступени было несколько и эта шайба могла у меня отсутствовать. Однако в каталоге она есть и каких либо примечаний я не нашел. Речь идет о наборе шайб, которые находятся между ведущей  шестерней пятой передачи и подшипником, на которые упирается втулка игольчатого подшипника пятой ступени.

    Если кто знает подскажите. :(

  3. Я  тоже самое выполнил кроме замены ведомой шестерни, но результат нулевой.

    А кстати, как не снимая КПП? Я крышку снимал, а одеть так и не смог(мешают выступы на кузове крепления подушки КПП), пришлось снимать всю коробку.

  4. Уважаемые друзья!

    Не могу устранить неисправность пятой передачи. Выбивает под нагрузкой, при неизменной нагрузке, бывает выбивает сразу после включении. Менял: синхронизатор, шестерню пятой, вилку включения передач, пружинку и шарик на фиксаторе штока. Подшиники в норме, болт затянут. Два раза сдавал на СТО, сам разбирал три раза - результата нет. Есть вопросы: Как удерживается от осевого сдвига ведущая шестерня пятой передачи? Может не хватает какой-нибудь шайбы под первичной шастерней пятой ступени? Или износ шайб большой?

    Буду рад прочесть Ваше мнение.

×
×
  • Створити...