sovami

Да нормальные насосы эти Пекар шоб так сказать чтоб совсем как пишут та нет. но что начал давать признаки некорректной работы (типа при простоях даже небольших бензин уходит, а для закачки нужно вручную помочь), но к нему я не лазил лет 6 (и летом и зимой машина была в эксплуатации ) да, я не ездил каждый день, но три поездки в неделю всегда, да подкачивать при продолжительных простоях надо, но так что бы совсем говно та не совсем. покупал помню за 60гр. но это давно было, а сейчас вот думаю купить тот же только их что много и по 80, 60, 149 и.т.д была проблема с этими пекарами помню купил новый 60гр. поставил проехал и .... это я вспомнил бензин в двиг пошел ну как бы на промывке ездил (конечно не долго до 3 км. может меньше, он просто стал) поднял щуп, а там "по самі вінця" полной жижи, ну снял я этот пекар, да и понес в магазин поменяли на другой пекар и езжу прошло где то лет шесть даже больше....Что сказать могут говно подсунуть это, да! но есть и хорошие экземпляры. Вот такое у меня было с этими пэкарами! А теперь не знаю что брать, все прочитал и думаю попаду или нет, а можно так попасть, (если поверил купил поставил и поехал) что ну его на......из за одного насоса двиг ухайдокать раз плюнуть

у меня tesla T635S все подходит и нормально работает купил в интернет магазине где то до 100 гр (покупал когда ставил БСЗ)

Здравствуйте! вот нашел такую инфу вот здесь http://auto-diski.com.ua, и что характерно даже в списках можно было найти вот такие строки

Moskvich / 412 1968-1998 / 1500 / R14

ну и размеры (один из предлагаемых) Бренд + модель W R ET PCD PCD2 DIA Цена ZW BWR-561 HBCL 6.0″ 14″ 35.0 5x114,3 5x100/114,3 73.1 517

может кто слышал или покупал там

Всем привет! Сегодня установил всю БСЗ заработало сразу с пол тыка тока надо еще некоторые настройки провести. Но есть проблема (или нет) когда устанавливал трамблер паз между полумесяцами (сверху маленький снизу большой) отклонен вверх против часовой стрелки (20 градусов может меньше) при этом все стоит по меткам, не знаю может быть это проблема возможно надо цепь перекинуть вперед на зуб, а то двиг как то работает не ровно?? Да и вот что ездил я на 92 (но поршневая не выпуклая типа под 80) как там люди писали по дзыням чавото не йдет дзыней нету (наверное их я так понимаю и не будет на 92) если кручу трамблер влево работает ровней но если вправо дергается (вначале выставлял по МД-1, ну а далльше по работе) но еще надо карб отрегулировать может быть а то к нему еще не доходил. Ваше мнение форумчане! (фотки по установленным девайсам будут позже телефон не взял с камерой, а так все поставил без проблем ну не совсем главное что все цело и не браковано, а то по инету заказывать не сложно только потом отправлять назад хлопотно)

Спасибо!

вот и я о том же. как бы сам и догадывался об этом но одна голова хорошо, а две лучше

Добрый вечер всем! вот как и обещал нафоткал

ну может не так разместил но фотки правильно обозначены, положение привода в двигателе такое сверху маленький полумесяц внизу большой как бы все правильно... если бы было не правильно я бы двигатель не запустил не ездил бы я! когда ставлю по метках на шкиве и на ГБЦ клапана первого цилиндра можно регулировать! не мог я неправильно поставить контактный трамблер он то и контактный но работает по одному принципу с бесконтактным вращается против часовой стрелки только нутро другое и управление электронное...... ну не знаю наверное не правильно он собран Да и еще фотка где показан жгут проводов все три разъема (синих) понятно (коммутатор, блок управления ЭПХХ и на ДХ )а вот квадратик с четырьмя выходами трохи не понял может кто видел или подключал

попробую сделать то что Вы предлагаете, но для начала сфоткаю то как установлена муфта и полумесяцы привода посмотрите проанализируете (хотелось бы что бы Вы все уважаемые форумчане были правы в том что то не так установлено, а то все это дело разбирать не охота или с проводами играться) но делал все как гласят мануалы

ет точно

Здравствуйте! Спасибо за ответы. Все что вы пишете я так и делал когда ставил контактный трамблер и перекрутить шестерню привода.... я тогда не запустил двиг зажигание было бы развернуто, а так я ездил и все сделал как ну как по мануалу ну все что вы пишете ну попробую еще раз это так уверенности в том все правильно там установлено.... хотя давно было... не я бы двиг тогда не запустил наверное муфту неправильно установили (хотя и здесь сомневаюсь) буду пробовать

А еще один нюанс про провода их можно переставить если бегунок смотрит вниз то выходит он показывает на 4 ц а если вместо него установить провод 1 ц далее по ходу вращения бегунка 3-4-2 то есть против часовой стрелки так можно? Спасибо всем!

Да двигатель у меня 412ДЭ (так на блоке выбито). а трамблер наш 5406.3706 без 05

А что он на этот двиг не пойдет только 412Э?

Я понял так, можно бегунок развернуть на 180 трамблер садится на свое место а провода в том же порядке втыкать или по другому?

Или муфту трамблера снять чтоб он влез на свое место????? что то я запутался наверное что то не знаю помогите пожалуйста

День добрый! купил бесконтактный трамблер москвичевский№5406.3706 ну и давай его ставить все выставил снимаю старый (привод трамблера нового образца) ставлю новый бегунок ДХ выставил на метку 1 цилиндра (показывает на разъём в сторону радиатора) но он не йдет но если повернуть бегунок на 180 все садится на свое место. Подскажите что здесь можно сделать или провода переставить или еще что Спасибо!

троит на холостых, а при нагрузке данное явление проходит