muzicboy

При проверке правого амморта стало ясно, что он не рабочий - при растягивании разделился на 2 части    + верхняя шаровая вообще жесть. Вот откуда основной стук шел.

Принялись разбирать всю эту багодельню. Съемники пружин снова в помощь.

После того, как собрали ходовую Бестии, решили сразу приступить к разборке Зеленого, в запасе ещё половина субботы была и воскресенье.

Зеленый как-то намного больше места занимал.. Все из-за крыльев, на Бестии то все снято. По бокам минимум места: слева блок с донора, справа двиг с Зеленого со всем навесным ... Короче все удобства 

Начало разбора показало, что пыльники на шаровых порванные. Шаровые уже Fenox! А это значит, что после развала Союза кто-то перебирал ходовую 

В целом, ничего сверхстрашного не увидели, разве что масло с-под головы сифонит.. но это уже давненько

Дали место Зеленому. Теперь переборка его подвески на очереди. Об этом уже в его "гараже"

 

 

по теме. хотел еще вчера спросить а нафик палку прикрутил. а потом на драйв2 увидел "убери ето пиво")))  сразу все понял.

Брус прикрутили, чтоб колеса были связаны между собой. Рулевого-то нету

ПОЗДРАВЛЯЮ! 

расскажи пожалуйста, или ткни пальцем где у тебя пост, как ты переводил тормозную систему на двух контурную. сам приобрел еще два нода назад дисковые тормоза да никак не переведу на дисковые тормоза свой ранний 412-й 

Еще ничего не делалось с тормозами, только суппорта перебрали и установили диски. На этом наши полномочия как бы всё 

Ну так твою бестию можна катать по гаражу, особенно "вперед влево"

Ниожидал такого руления. А как там с схождениям? 

Выворот дрифтерский в самый раз 

Катать можно хоть куда))) схождение думаю не съест резину   веса ж нету + пласмассовая кРосава))

а у тебя раньше что, спереди барабаны были?

Ну да, это ж "колхозник" - 21406

Осталось сделать трапецию рулевую или тягу   а то колеса сами по себе, рулевого ж нету.  но выход найден 

Выворот 

Навесив балку и рычаги, после перекура, продолжили сборку. Так как собрались ставить дисковые тормозилки на перед, то решили кинуть сразу снятые с донора поворотные кулаки в сборе с тормозными дисками и ступицами. Перебрать мы их не успели ещё, но позже будет произведена профилактика подшипников ступиц.

Мне показалось и уже пора крестится или на второй фотке в последнем сообщении сайлент немного в рычаге неровно стал по отношению к оси? Присмотрись

Справа? Та то обман зрения из-за шайбы

просто золотые руки. по другому не скажешь

стараемся, спасиб))

Далее в ход пошли рычаги на ПУ сайлентах) 

Навесили рычаги, теперь можно и перекурить)))

Перед тем как ставить балку, решил залить стаканы ибо там влага делает свое дело. Намешал нигрола, отработки, всякой хрени.. Для заливания взял бомж-вариант - банку с распылителем   Это намного круче кисточки 

В месте стыковки балки с лонжами тоже добротно промазал и потом залил этой жирной смесью, ибо дыр в лонжеронах мне снова не надо. Ну и, естессно, новые резиночки под балку.

Ездил я на своем  корче зеленом, который ещё с момента покупки требовал переборки передней подвески. Это видно, и особенно слышно, по видео.

Достали окрашенные и подготовленные заранее к сборке детали: балку, рычаги, пружины.

После окончания этой работы опустили машину обратно на землю для дальнейшего снятия пер. крыльев и обработки там (об этом уже в БЖ 412-го будет).

При установке колес случился несколько казусов:
1. Москвича поставили порогом на согнутую ногу другу;
2.  Москвич застоялся сильно, что поехал с одетым опрокидывателем на заднем колесе 0_о   

Обошлось без жертв. Все было удачно демонтировано. Мось снова на колесах, под слоем пыли от зачистки.

Вот такой вот полезный девайс. И я его опробовал, пусть и не на Бестии 

2 NEPTUN: опрокиды давно уже закинул в подвал подальше, размеры не снял

Если будете действовать коллективом 4- 11111111...человек,

то вверх легко.

ПОДПОРКИ надёжные ставьте

 

Самое сложное обратно.

Бросить (аккуратно поставить) и стёкла не побить

Хотя есть приспособы с ними легче

Сварщики знакомые вдвоём процедуру проводят

Вообще удобная штука

С ув Владимир

 

Лес гаражи Не ДВРЗ часом-похоже очень ???

Спасиб за советы)

Не, Лесной.

Уже и опустили на колеса давно) почти без последствий)))

_______________________________

Под "мастикой" родной грунт! Лонжероны в отличном состоянии, как и днище в целом. Все это было скрупулезно зачищено, обработано преобразователем, погрунтовано и заантикорено. Благо, что никуда не надо было спешить, машина в гараже стоит и можно было заниматься в свободное время.

Собрали народу с запасом, 6 человек, отвлекли всех от своих занятий и перекинули 412-го. Порпёрли под лонж и страховочный под редуктор   

Днищем братового 412 я восхищался: ни намека на гниль, разве что поддомкратников пару и под ногами пассажира пару дыр, а так поверхностная ржавчина, там где антикор отвалился от старости. И это у авто не видевшего ниразу сварку, авто 1973 года! Хорошо, что авто не эксплуатировался нещадно, а последнее время практически всегда стоял, выезжая в сухую погоду, чтоб не застаиваться.
 

Ну так у П.У. и срок службы поболе,может ценовые затраты и стоят того.

я даже уверен, что стоят, но не затрачивали лишнее... нам ли жить в печали, ещё поменяем 

Струбцина из крестовины-это интересно,надо взять на вооружение,а сайленты рычагов и тапеция в порядке? Глядя на все это радуюсь,что пересел на передний привод.

Сайлентов как говна разных советских, хороших и не очень. Будем их ставить. То на Бестию я жиронул и  ПУ сайленты поставил 

И в какую цену ориентировочно вольеться перебор передка+рулевое? Разбор и сбор передка можно исполнить и на асфальте,но без мощных тисков-это жопа!

переборка выльется в два дня работы и гривен 100 расходы на мелочь

______________________

Пока размышляли об этом решили собрать шаровые новые, чтоб потом этим не разбиратся, а просто старое снять, новое одеть. Новодел типа феноксов-ху*ноксов не рассматривался даже.. тем более были где-то какие-то старые шаровые + новые ремкомплекты. Полез в подвал, достал пакет с шаровыми, я хз откуда их столько насобиралось... это не все даже..

Своих ремкомлектов мы не смогли найти, взял с присланного пакета с разной шнягой.

И принялись перебирать шаровые. Пальцы везде были норм, их не меняли. Всё вычистили и собрали. На верхних даже сделали прокладки типа стоковые и молотком вырезали   пальцы нижних пришлось впихивать типа съемником.