muzicboy

Немножко фотокарточек встреч, покатушек с теплой поры года.

Сразу после покраски крыши достал <заготовленные накануне черные колесья с почти новой пластмассовой резиной кРосава по кругу. Черный цвет колес изначально и задумывался, чтоб гармонировать с черной крышей. А то жалкое подобие Rat Look-овых, красно-серых колес с вайбендами поднадоели.

На глаза мне попались пластиковые колпачки по типу СЛ-ских. Многие ошибочно их кличут СЛ-овскими, но это не так. Они всю жизнь стояли на Бестии сколько помню ее, когда дедушка еще ездил. Подумывал их поставить, но состояние у них не очень (пара только новеньких), в итоге оставил хром стаканы. В будущем - хром-колпаки, так как на всех дисках есть зацепы под них.

Так как у нас была помощь, то справлялись мы на ура






 

 

 

а у барата розварки из двух дисков?

Ага, эт я готовил на красный себе, но брат попросил поюзать, пока Бестия не ездит.

На предыдущей странице о них писал, в посте 666)) http://moskvich.net/topic/14008-азлк-2140-rat-который-по-трэшу-киёв/?p=501358

Решил помажорствовать и обуть ранее собранный комплект резины на шиномонтаже, а не так как обычно вручную в гараже. Ну из-за этого задул нормально диски, чтоб не заклеивать потом резину. А на шиномонтаже оказался шиномонтажник 21 века, который не знал, что такое камеры, не мог их впихнуть нормально, по нескольку раз снимал и по новой одевал покрышку, и диски поцарапал, даж погнул немного...

После шиномонтажа повез их подкрашивать ну и до переобувки время не дошло. Остались ждать свободного времени.

Видна рука мастера-шиномонтажника

Мега полка   

 

На одном домкрате кирпич. На другом - молоток?    Надежность - наше всё.

 

Те домкраты держали не весь кузов, а привариваемую к нему часть

зимка 14, бюджет.вариант 300грн

http://sumy.sum.olx.ua/obyavlenie/rezina-zimnyaya-para-13god-IDbwWAH.html#883a2e0a7d

Попалось мне как-то объявление, в котором говорилось о продаже комплекта разварок на Москвич. Учитывая у себя на тот момент наличие уже 3-х с половиной комплектов разварок, я не смог устоять перед ценой и заказал их себе) 

Простенькие такие разварки, сварены с двух частей штампов, но все с зацепами под хром колпак. И отверстия под болты не разбиты, чего я боялся за такую цену. Погрунтованы были кисточкой))

Так как стоящий на машине комплект был на ушатанной резине, я давно подыскивал замену. Комплект резины я насобирал - было 2 почти новых с покупки Зеленого и пару купил за 100грн в отл состоянии) Есть теперь почти не нищебродский набор с одинаковым протектором))) и главное в хорошем состоянии - без порезов и с хорошим остатком протектора)

Разбавим технические посты) Немножко не совсем крутых, но вполне смотрительных фотокарточек, со одной из встреч клуба RCK. Удобное время встреч - по воскресеньям в 19,00, даж после дерёвни можно успеть.

Видно всю прелесть ЛКП Зеленыша))

Блин, новости позавчерашнего дня))) Влад, актуальную инфу надо выкидывать))) Я вот масло поменял на выходных, счас отчетик буду делать))))))))))

Так не было времени)) сейчас нагоняю)) 

Еще с зимы тревожил меня звук умирающего подшипника. Чего-то тогда казалось, что звук идет с задней левой полуоси. Позже в гараже заменили подозреваемую полуось на другую, но немного поездив поняли, что звук этот остался, хотя я уверен, что замененная полуось не гудела на Бестии. Поставили обратно родную и забили — хороший звук себя покажет. Подлили немного ТАДа в мост. Прошло полгода, но полуось так и не менял, а звук все усиливался.

Но как-то меняв колесо, поддомкратил переднее левое и крутнув его, понял, что это подшипники ступицы, а не полуоси имели мозг нам. Еще немного так поездив, нашлось время и желание залезть туда и, или подкинуть смазочки, или подшипники поменять. Ну и как всегда, все быстро не заканчивается, наступает какая-то жопа. Один болт крепления опорного щитка сказал, что останется в поворотном кулаке. Это ладно.. Но вот, когда сказал то же самое болт крепления суппорта, стало уже совсем не смешно...

Отчаиваться не стали. Полез в подвал, достал левый поворотный кулак в сборе (благо хватает такого говна) и была произведена замена этого узла. Попутно уже и заменены подшипнички))) 

Вспомнив, сколько было говна в блоке от говеного тосола в моем доноре, я решил здесь обследовать блок на наличие того самого го*на. Здесь его оказалось в разы меньше, чем в доноре, но я решил избавится от него, предварительно откутив краник на блоке и промыв его водой на месте.
 

 

 

 


 

Та не, то именно там кровоточило нормально.

Короч, все это несерьезно и надо было решать. Этот двигатель же с Бестии, поэтому будет не солидно возвращать его в таком виде на новые лонжероны и выкрашенную подкапотку. Для Зеленыша я купил накануне двиг (об этом писал ранее как-то), но на него надо цеплять навесное + одна шпилька на выпускном сорвана, а это не камильфо. Поэтому решено заменить прокладку на этом двиге и ездить себе, а попутно неспешно собрать пихло для Зеленого и потом перекинуть все на свои места.

Травило масло спереди с-под передней крышки и походу сзади где-то. Скинув голову все стало ясно.... В году 08 или 09-м менялась поршневая. Двиг отдавали мотористу через знакомых. При сборке запорол он, сука, прокладку в районе пердней крышки (порвана была) и запердолил герметом там. Поначалу он держал, но позже сдал свои позиции и начал кровоточить.

Май... Практически лето... Катайся да радуйся.. А не тут-то было...

Хоть и перед зимой была перебрана передняя ходовка с заменой всех сайлент блоков и шаровых опор, но после зимней эксплуатации морда начала снова тарахтеть как пи**дец какой-то. Была произведена профилактика/осмотр/подтяжка узлов. Все в норме: сайленты не порваны, пыльники шаровых - огонь. Начал грешить на левый аммортизатор, который не был заменен при переборке. Ну погрешил и забил на него 

Эх, весна, весна... Беззаботное прожигание бензина и свободного времени, собирание взглядов и лойсов от прохожих, спонтанные вылазки в лес чуть ли не каждые выходные и тусы в гараже, с последующим тихим часом в Москвиче)))
 

у меня на зеленом тож на 20 врет, в большую сторону) Не горю желанием лезть и менять трос спидометра и привод.

Поездив время с акульей пастью на водительской стороне, никак не мог найти силы и выделить время на тот же арт, только с пассажирской стороны.. Силы и вдохновение меня посетили в конце апреля. Пока брат занимался своим 412 я выделил время на арт. За целый день мне удалось изобразить только пасть, на глаз уже времени не было. На следующий день потом продолжил.
На пассажирской стороне пасть куда шикарней получилась (ёпт, рука мастера) и в будущем решил с водительской стороны переделать.

Воскресенье