moeseyenko-andrey

осталась проводка и тормоза)

Думал будет установка намного проще, хотел сделать все за дня 3, но не тут то было. Поменял балку со стабом, бензо бак, а вот небольшая проблема с бензо проводом походу на святогоре он был проложен както не так, как поставил себе они не доходят на 30 см до нужного места, сечения в них больше, ну решил эту проблему купив длинные резиновые трубки поставлю их от бака. поменял торпеду проложил провода и подключил на 80 % надеюсь правильно. выкрасил под капотом. снял газ буду продавать. на сегодня в планах закончить бензо провод, и вкинуть движок.

Фото о нашей поездке в Крым за f3r. привез кучу запчастей, будут продаваться так что имейте ввиду. список выложу по позже

f3r уже в Ахтырке))) у меня в гараже, ждет установки

спасибо за инфу

ну я же не отрецаю что я мастер по настройки шестерни грм поэтому и отвез Максу, машина начала тупо вырывать. моя задача была просто поставить шестерню и примерно поставить по меткечто я и сделал

штуцера можно выкрутить и вкрутить заглушки

Изучаю спрос на свой 1.8, маховик облегченный, шатуны облегченные, пальци тоже. башка 412 доработанные каналы, колено 3318 второй ремонт, новая сцепа подшипник выжимной, бесконтактное зажигание, масло льется полу синтетика леол 10w40. откапетален в конце осени 2011 года. двигатель собирал Саньок так что какие вопросы можно ему задавать. Продаю со всем, стартер, карб солекс если не ошибаюсь 8-й, генератор, все патрубки... вчера была произведена настройка разрезной звезды грм, зажигания и карба, специалистом. за все это хочу 4500 грн

сам искал не мог найти, но люди нашли как то)))

Вот нашел себе реногорыча) вернее мне нашли добрые люди а именно Diesel-v ) еду покупать в воскресенье. еще фото

27 был драг рейсинг где как оказалось что моего движка мало на тот уровень, вот потому хочу что по мощнее

28 мая ездили в Днепропетровск, экипаж был такой Я и моя девушка, Вова Чайка и Серега его друг с работы. Сереги захотелось купить волынку. Обратились ко мне потому что у меня мотор 1,8. Коротко о поездке, машина как всегда без проблем, назад как уже тянули был изначально один неприятный момент когда выезжали со дворов был узенький проезд и на гору, вдруг откуда не возьмись взялся ланос а с заде вроде ауди подперла, тронуться сам не смог сцепа буксовала, но мужики помогли)), назад ехали по городу км 40, по трасее 70 местами 90, по началу у Сереги был шок, но потом привык) Вот парочка фото.

Хочу себе ф3р

металик

c нуля не было, но прошло две недели пару ямок и все, не советую фенокс

да сам купил только из-за колес) у него состояния было ужасное, все разобранное Где ты был когда я их продавал, на зеленого тебе было бы смакВот такой еще был попался за 1000 грн, разобранный

Мои предыдущие мосики

согласен очень хорошие люди. передам

не может быть))) да передок симпатичный но по бокам нужно бампер доработать

Драг рейсинг г. Сумы

Вот еще фото

Далее разговор пошел с нашим клубом об увеличении обьема двигателя, а именно с Саньком. Решили с ним сделать 1.8, Купили колено 3318, поршня 85мм с облегченными шатунами. Головка 412, но доработанные каналы. Облегчили маховик. Заказали разрезную шестерню на ГРМ. Как прошел обкатку, сразу же испытал, впечатления против 1.5 другие))) машина с низов стала намного веселее, так как ездил в основном на газу появилась тяга, на 1.5 не еле до 100 доходил с большим напрягом, 1.8 на 5 передаче 3.5 тыс оборотов 120км без напряга(песня), на бензе больше 150 не пробовал. Потом поехали на лоск с пацанами, купил себе новые стойки газ\масло каяба, и сайлентблоки на передок. Как поставил управление стало шикарное дорогу держит супер)) Когда все сделал что хотел поставил центральный замок и сигнализацию. На этом моторе ездил на дальняки раза 3 в Киев, Бердянск с Вовой Чайкой, ну Сумы Харьков Полтава это для него по месту)) Участвовал в зимнем ралли в Сумах (ледовое побоище). Среди 40 передне приводных машин занял 15 место, можно было и лучше но опыта и нужной подготовки было не достаточно. Но получил массу впечатлений и удовольствия. Машиной очень доволен, надежная удобная. Что еще надо. был

В начале 2011 купил себе 41-го, состояния двигателя было убитое, правая стойка не работала, подшипники в ступицах погулявшие, а в общем состояние хорошие, кузов не гнилой, но требует косметических робот, бесконтактное зажигание, гбо, литые диски на 15 (Италия) но резина была плохая, бампер и передняя решетка тюнинг, состояние салона хорошее плюс сидушки иномарочные. Купил этого зверя за 1000 долларов + сразу оформил на себя машина 1994 года. Сразу же поменял подшипники, двигатель(1,5), резину, и отправился на нем в одессу на море, с девушкой, в дороге приключений не было, он доказал свою верность, расход газа колебался от 8,6 до 10 л на 100км. В общем дорога в 1 сторону вышла 800 км, по деньгам 400 грн в одну сторону. Единственное что напрягало по дороге это правая стойка на малейшой ямке удар в салоне был как молотом, и мощности двигателя категорически не хватало, по приезду поменял стойки на фенокс(по незнанке) проездили они 2 недели, после чего опять правая потекла. Еще пол года ездил на разбитой стойке, так как не было денег их заменить, продавец на рынке категорически отказался заменить стойку.