Nikanor

Юра а по ижам, что лучьше планету или Юптера ??  Предлагают ИЖ 56, правда разобран был для транпосртировки.    Юпитер говорят не очень надежный?

   Не на ходу мотоцикл покупать можно по цене металлолома.Или принять как подарок- с металлоломом нужно поноситься или повозиться пока его до ума, вернее до металлоприемки доставиш.

  Собрать ижака с продавцом по времени затянет пол дня, если с закуской.Зато можно обнаружить недостающие детали.Купить или припрятанное отыскать у продавца можно гуляючи,по ходу  пьянки и приготовки шашлыка или чего то вкусного. Конечно,если мотоцикл предмет времяпровождения,то без посиделок не обойдется.Если же покупать мотоцикл у перекупщика, то это проблемматично и не интересно.

чтоб наглядней покажу фото

Поставил-примерил-затянул двумя гайками - плита переходная стала плотно прилегать к коробке- шайба , что на фотке нижней не просто шайба, а пружинная.  Прокладку поставил на герметик между плитой и коробкой.Оказалось, что родные шпильки нужно укоротить.Две штуки отпилил болгаркоцй, чтобы не упиралися в алюминевый кожух.А  ту коробку еще нен разбирал.Нужно шпоргалок понаходить.

Начал разбираться с шайбой между переходной плитой и коробкой.Конусом во внутрь или наружу ставить нужно.Понятно,если ее не ставить совсем, то первичный (вро де бы) вал будет продольно двигаться больше ,чем надо

хай робить )))) отпишешься что было. подорожало однако. в прошлом году 300грн еще и скидывали ток бери.

На разборке в Докучаевске мне предложили за 800 гр.У знакомого купил за 400гр.

и фото давай раз на то уже пошло, нам ведь тоже интересно

Пока только вчера как снял КПП .В гараже лежат теперь две коробки.Фотки попозже, как начну рассматривать.

  Коробка 4ст. пару часов как куплена,( цена вопроса 400гр ), была на стенде с движком.Заводили, крутили... Теперь можно  снимать поломанную,не спеша разбираться.

А почему сам непереберёш её? И дешевле и будет представление что к чему

  Представление о местном сервисе уже есть -  еленовские спецы прошлый раз посмотрели коробку и прилепили.Представление о родной мосикакоробке поверхностное, а про копейскую -никакого понятия.Разве что снять, разобрать и порастерять все запчасти ?

  Разве старую с машины снять, а другую , перебранную прикрутить.А потом уже разбираться с поломанной.

  300 не 300, а за 400гр нашлась с ремонта.

в хорошем состоянии 300 грн. самому сделать тож не проблема, на запчастях не разоришься. в любом случае хоть заменишь хоть отремонтируешь сделал и забыла

 

 

 Майстера берут минимум 300гр снять-поставить и коробку накурочат на 300+300 и для понтов расскажут про  тихий ужас в коробке...Мне по телефону оценили  так же в  1000гривен  возню супермайстеров и запчасти( возможно такие же негодные, как и в прошлый ремонт).

Снимать или не снимать,вот в чем вопрос.Один продвинутый мастер мне нарассказывал, что на коробке, справа нужно открутить два болтика и подложить под пружину пластину.Я и открутил ту полоску , что с права.Пластина подпружинена похоже ( второй болт не дооткрутил, для того, чтобы пришел тот спец и заценил пружинку и пластинку).

  Еще нужно учесть, что гайка , что крепит кардан к коробке расскручивалась и край шлиц слизано.

 Раньше включал с помощью коленки.Пока держиш, пока и первая работает.Коленку убрал с рычага- выбила скорость.Великие мастера, что прилепили на мой ИЖ 412 жигулевскую коробку мне говорили, что прилавчусь переключать КПП и должна приработаться.

  Действительно, прилавчился  переключать КПП- продвинутые пассажиры ржали с моей техники переключения, непродвинутые не обращали внимание...Действительно приработалось что- то в коробке,, но не так как вещали мастера - пророки...

    Нужно отдать должное- от моих денег не отказываются теже мастера- снова я могу туда же прикотить  мосик с деньгами и снова как нибудь наремонтируют мастера-вещуны за офигенные деньги. Другим нужно отделить от мосика КПП и потом уже могут , а так не хотят...

   Охота узнать у  знатоков выбрасывать эту КПП и ставить мосику родную ?

 Сутки выдержу мазню . Хуже не будет-макс 

Прошла неделя , ездил с прицепом    

 Выдержал сутки.Прокатился уже километров сто и не развалилося как раньше.Надо посмотреть гайку , что мазал.

Бензин для обезжирения пройдет?

Фиксатор резьбы используют следуюшим образом: на чистую резьбу нанести одну,или несколько капель(зависит от диаметра" на расстоянии 4-5мм от края резьбы,проследить что бы фиксатор проник в резьбу по всей окружности.Дать почти застыть,и потом закручивать детали поэтому и отступают от края резьбы,что бы можно было  наживить резьбу.Как правило мажут "папу" (болт,шпилику,винт) подсмотрел у Немцев на АУДИ.Там все болты с фиксатором,по ходовой точно,и цвет фиксатора какой-то бирюзовый.Есть 2 вида фиксаторов:картковременный,и долговременный,отличаються усилием на раскрутку. 

 Понятно- накапать на одну поверхность.А если и шлицы зафатить , на моем мосике край чуть слизан, так думаю мазануть, может уфатит?

Я счас при сборке мотора все на ФРЕ сажу. В инструкции пользоваться - вомыл, обезжирил, капнул, закрутил, высыхание 2-30 мин, полное - 24 часа. Абро сильной фиксации. Да, я из тех, кто иногда читает инструкции))

 

ТСу - мажь, думаю поможет.

  А когда фиксатор  загинать- сразу или через сутки? В автомагазине продавалка  еще предложила такой фиксатор, что только болгаркой можно распилить, а не раскрутить - правда, что такое есть?

Фиксатором резьбы умеешь пользоваться? Так бы сразу написал что кпп с ВАЗ,а то ломка мозга началась после прочтения

 Обезжирил бензином поверхности , что  соприкасаться будет  и создал тему,- может этот тюбик не того.

 Тему редактировал-редактировал, а картинки чето не хотели в тему грузиться, потому и интригующее начало получилось.

 Картинки шайбы и гайки на М20 загрузил вроде бы, а картинок нету.Коробка 4 ст с копейки.Клей купил, а целесообразно его применять? Шайба с прорезями        ификсаторами 2шт. Гайка м20 с мелким шагом.  У меня то, что на фотке под "а".

Купил.А будет ли толк.

Гайка М20, фиксатор новые,край коробки , вернее , вал шлицевый,куда прикручивать кардан с краю выщерблен.Два раза гайка откручивалась.Купил фиксатор http://www.oldmodels.ru/opit/detkp.files/1-19.jpeg    гайку   клея что в названии, толк будет?

 Вчера обнаружил, что открутившиеся немного карданные болты были причиной  гупота. Поддомкратил мосика монтировкой дотянулся до четырех болтов на кардане- тилипаются .Подтянул- полегчало.Цепи  не при чем.Я так полагаю, что если не заниматься автомобилем систематически, то кардан может и вылететь (было по лету на Мариупольской трассе).Да и можно вообще проблем подкинуть не только себе и родным ,но и окружающим.

Я вместе с колесом снимаю.

Потомушто в конструкции замка нет.

И как показал опыт - колесо снять/поставить быстрее, чем цепь

Замок  замерз и я его и со снятого колеса не разомкнул.Может надо греть,может еще какая хитрость. Разберусь,главное цепи целые.Поддомкратил  задние колеса, покрутил, нашел, что правое заднее колесо, что скрежетало, притормаживало тормозной  колодкой,что снизу высунулась с упора. Как то по лету колесо заклинило, я  собрал-разобра по быстрому в сумерках и  забыл что нужно было тормозами сурьезно заняться....

 Вроде бы немного разобрался с цепями.Дома в тепле , форум,ютуб.А  вчера вечером с одним маленьким фонариком и бухим  гарланящим чушь нешарящим грузом на переднем пассажирскои сидении, было как то не комфортно.Спасибо всем , откликнувшимся  в теме !

обычно одевают когда снег ВЕЗДЕ!

по асфальту долбит по подвеске.

 

в идеале когда выгребешься на чистый асфальт, надо снимать...

  По картинкам разобрался, что надо и можно снимать- Одевать просто на трассе, узкой от снежных гор неудобно- будут фафакать или переедут, кто не сильно церемонится.

 Про то, что долбить подвеску будет Вы писали применительно к своей переднеприводной? Только чето молотило шото не по детски и  на заднеприводной ..

вещь полезная, но по асвальту скорость километров тридцать, а громыхать может все, что угодно. от самих цепей до элементов ходовой.

? не понял вопроса?

   Я вычитал, что одевать на новую резину.Я же нацепил на лысую.вычитал, что 30км рекомендовано.Вопрос в том, на что цепляют цепи и как ездят- на дороге переобуваться через 500метров?

    Я одевал цепи снимая колеса, а можно , просто , за две минуты на  автомобиле.Видео  щас выложу, если получится 

Купил,поставил на задние колеса, вчера выехал.По льду что на дороге едит нормально.По участкам асфальта без льда-ужасно шумят и здорово не разгонишся... Только  вот не понятно- загромыхало с одной стороны что то . Подлез под машину- вроде ничего не отваливается. У кого есть опыт   по цепям..

  В поиске понаходил- или только покупают цепи ,( видно про то, что в магазинах продают никто не догадывается) или уже продают- апще  ни разу не ездили . На коробке написано vitol/com/ua  050  , цепи для снегу, для горных и снежных районов Украины.

   По России наверное не прогребут?

так я так и не понял нужны ли комуто запчасти или нет???

Дядька   с Воходом тормозит сделку.Попросту гонит- на конец зимы перенес сделку.Тоесть не продает,тоесть не покупаю пока.

  Скорее, пока я не купил  Ковровца у дядьки я уступлю очередь.Вдруг покупка не состоится, колеса будут не к чему.

Хотя можно и аукциончик устроить- будет нормальная цена и нормальные покупатели.Нормальную резину по нормальной цене нормальным покупателям?

  Как то я купил на вид новый восходовский скат.Начал ставить, а он не становится нормально -дули 3,а потом 5 атмосфер-ни фига-одной стороной не становится.Мыльный раствор не помогал.Только салидол...

  Качество резины в принципе можно заснять на видео, как обувается, разувается.Хотя продавец вправе и продавать по своему,или от фонаря.

Вилка  синего цвета в хор состоянии 120грн   скат остался тот что на фото справа  состояние супер 100грн. есть переднее и задние крылья состояние даже не ржавые по 25грн.    колесо переднее чисто символически гривен 50!!!   поедет чем угодно и куда угодно!! за ваш счёт!!!

    Нормально, куплю.