REX F3R 2.0

Илья здравствуйте. Интересует редуктор моста 43*11.Цена?

 

 

На моей сороковке от старого хозяина была такая головка, ушла в утиль бо точить ее было больше некуда.

Предидущий хозяин был военный и сын у него в гдр тогда тусил, оттуда и пригнал космича.

Эту голову скорее тоже в утиль, тут не раковины тут кратеры при чем лунные в натуральную величину, врядли ее удастся вывести во чтото более менее приемлемое.

Или халявская вода или чуть дороже халявской воды тосол, результат на лицо, скорее даже тосол...

Голова эта по втулкам направляющим и распредвала, седлам - идеал. А плоскость фрезернул на 1.3мм и на сегодняшний день полёт отличный ( двиг 1.8, поршни под 92 бенз) лью 95-й бенз и приход хороший на средних оборотах.

Добрый вечер соклубники!! После 3-х лет владения корчём 21412 89 г.в , вскрыл движок, так как было подозрение на пробой прокладки, и не ошибся!!!

Но, одно меня поразило, сколько лет я ковыряюсь в УЗАМах (с 2003 года), такое вижу впервые!!!!

С Днём Рождения............

если БСЗ то датчик холла тебе мозг еб....., или коммутатор. У меня на заз-110557 такое было 3-и месяца мучался!!!!

Женя, ставь 2-х сосковый, и вместо сигнального устройства два тройника- и будет тебе СЧАСТЬЕ

Пацаны, вот и Новый Год !!!!!!!!!!!!!

100% карданная крестовина, у меня так на Мерседесе Варио 614 было. Как кончается крестовина- появляется вибрация.... меняй!!!!!!!

меняю выжимной и даже не сомневайся, СОRAM хороший выжимной ,очень похож на Lukовский за счёт площади соприкосновения с лепестками. Если бы стоял KRAFT то уже бы собирал по кускам лепестки корзины- мой опыт!!!!! P.S. удлинил сегодня рычаг сцепления ....... у меня газ туже стал!!!!!!! А сцепа воздушная (непривычно).

Напишу о себе кратко. Я - докер-механизатор по профессии. Работаю в Одесском порту крановщиком на портальном кране "GANZ", плюс водитель автопогрузчиков "ТСМ", "TOYOTA". Фирма у нас занимается турецкой шпаклёвкой "EUROGIPS", до этого работал на рынке 7-й км водителем на Мерседесе Варио 614 .

Буду везти регулировать.

не спеши, у меня такое было. ,А причина прогорела прокладка на впускном коллекторе,(воздух подсасывало).

походу от приоры подходит , у него даже такой изгиб как у нас, но он длинее!

нет не становятся пробовали там много переделок и вылет скобы суппорта далеко вообщем не то и морочится не нужно

в России у человека на 41-м с 406 тюновым мотором, стояли по круги вольвовские тормозные диски и суппорта 412-2140. А одна проблема в суппортах, нужно точить проставки между половинками суппорта, для вентилируемых дисков