Внутри АЗЛК 1,8 л. с 5-ти ступенькой от Фиата. Мотор влез впритык. Гнул штаны глушака и пришлось поставить радиатор от Пежо. Он стоит в самой мордочке, т.к. движок достаточно длинный. Ходовая с АЗЛК -Люкс. Дисковые тормоза, редуктор моста на 37 зубцов(не помню точное количество, но самый скоростной. На 3-ей передаче идет сотню. Диски на 14 от БМВ 80-х годов. Небольшая доработка посадочных отверстий и вот - ходят уже 6 лет... Резина сзади 195 на 65. Впереди - Росава 175 на 65. Корбюратор Солекс для Москвича. Расход 8 литров. В основном конечно благодаря коробке и электронному зажиганию...