aleks_dnepr

Очередной вопрос - почему дверные проёмы и т.п. маскируют бумагой? Слепленные между собой малярным скотчем куча газет, или спец. бумага для маскировки. Почему не полиэтиленовая плёнка, её можно накупить за 5 копеек рулон? Неужели дело в электризации и примагничивании к себе пыли?

 

Патамушто бумага краску впитывает А с целофана при следующей покраске краска слетает с целофана мусором

https://www.drive2.ru/l/4628638/

РВ тоже так заморачивался за сче того что вакумник лукас на проставке конец ГЦС торчит в моторном отсеке за вакумником

Гидросцепление кайфово както

https://m.youtube.com/watch?v=9yLCBF417-4

Так поржать чисто :-) :-).

С просторв драйва

Газель поставил :-) посмотрим как они 150 коней выдержат :-) пока стоят нормально не рвет

https://www.drive2.ru/l/4022128/

Тута схема если мозг IEFI 6

ОМГ! 20W-50!!!??? Нафига такое густое? Это же жопа полная. Тем-более на зиму...

Катал я на хадовском 20 w 60 чтоб сказать что гуще яб не сказал тоже думал что мотор тише будет но увы особой разницы с миниралкой обычной не заметил

в ы ша емунасоветуете-он вобше никуда непоедет.я бы обратку с подачей поменял-если обратка толше стоит

в принципе то и можно но Ну а толку насосу в 6 мм давить ? Не тяжко ему то будет ? Лучше с начала сделать как оно должнобыть а не лисапед изобретать в Опеле то как никак туда и обратно 8 вроде стоит если я неошибаюсь

http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=172017

обратка у меня стандартная с москвича ...

Так если насос на 3,5 бар стоит то обратки нафатает на сброс лишака. Лучше перетянуть обратку и втцепь БН поставить хотябы резистор от Вазов с БН Себе я ставил совдеповский зеленый реостат на 20 вт с регулировкой и выставлял примерную производительнось насоса шоб он в холостую бензин не ганял из бака

Да правильно мониковские насосы все идут на 1 бар при обратке 6 мм (оставлял заводскую магистраль что на подаче была) БН от таврии давил до 2,5 бар заменил магистраль на 8 и подкинул. Резистор в цепь БН и стало давление 0.8 и все танцы с бубнами закончились с преливами и т.д. самое первое дааление на форсунке а потом все остальное рыть Ведь мозги открывают форсунку на время а ворунка имеет свою производительность при условии давление топлива на ней является константой ! Лямбда отрабатывает свое но у нее влияние а впрыск в небольшом диапазоне плюс минус чайная ложка а в режиме когда педалируеш педалью газа (типа как в карбе режим когда работает ускорительный насос) лябда не учавствует в впрыске ! Так шо равняйте давление до положеных 0,8 бар

мерять сколько давление держится в системе подачи,  в течении 4 часов у меня давление держалось 0.8 как вкопанное если форсунка не держит то она течет и бенз может в масло попадать мелкими дозами при выключенном моторе а еслиб был перелив то выхлоп вонял бы бензином. ибо весь перелив вылитает в выхлопную а не стикает по цилиндру в масло !!

с 1,8 для 1,5 много будет, скороее всего и с холостыми беда будет и ездить будет не комфортно очень. обороты взлетать мгновенно будут

Комфортно ездится просто у 1,8 1,6 1,4 разные форсунки и дросель тоесть модуль впрыска Я откатал с мозгами 1,8 и модулем впрыска от 1,4 на 1,5 узаме холостые норма единственное что при сильной резкой перегазовке кргда быстро идеш в разгон тогда переливает чуток но на динамике не сказывается СТАВЬТЕ И НЕ МУЧАЙТЕСЬ С ТРАМБЛЕРОМ А с ланос мозгом будет грабли ибо там 2 канала и попарно паралельный впрыск 

а вот тут вопрос .у меня установлена волго приборка от 3110 и датчик скорости стоит на кпп 6-ти импульсный как шо куда вколхозить как я понял в этот разем что справа нужно просто подать сигнал с датчика скорости ...:????

да на коробку ставим 6 импульсный датчик скорости на датчик скорости +12 масса и сигнальный выход на приборку и в мозги Если в моги не подключать датчик скорости то не будет нормально работать режим ЭППХ

http://www.drive2.ru/l/4021966/

Хочу предложить уважаемым  форумчанам информацию относительно того, что должно быть в составе каждого моноинжектора на двигателях C14NZ, C16NZ и C18NZ. Я собрал и проверил все это сам, поэтому надеюсь, что ошибок быть не должно.

           Моноинжекторная  головка C14NZ:

1. Диаметр диффузора дросселя снизу – 35 мм, на самой заслонке стоит № 80699

2.Форсунка — № 4850, номер находится сверху, со стороны контактов подключения форсунки.

3. ДПДЗ – № 87654, на датчике два номера, один сверху, другой ниже. Нас интересует верхний, нижний — это дата выпуска.

4. ШДХХ – 59524, опять же номер верхний. ШДХХ на C14NZ имеет колпачок в виде усеченного конуса и конус этот меньшего диаметра чем у других ШДХХ.

Верхняя часть моноинжектора имеет № 17090049  и номер этот находится под регулятором давления топлива.

         Моноинжекторная головка C16NZ:

1. Диаметр диффузора дросселя снизу – 38 мм, на заслонке № 80700.

2.Форсунка — № 5278

3.ДПДЗ — № 80692

4. ШДХХ — № 59601. ШДХХ имеет заостренный конус и диаметр больше, чем у предыдущего регулятора.

Верхняя часть моноинжектора имеет № 17088112

           Моноинжекторная головка C18NZ:

1. Диаметр диффузора дросселя снизу – 44 мм, на заслонке № 80668.

2. Форсунка — № 5277

3. ДПДЗ — № 06682

4. ШДХХ – № 59601 или 59603, разницы между ними не заметил.

На верхней части моноинжектора  № 17090060

Для того, чтобы определить диаметр установленного у вас дросселя, вовсе не обязательно  снимать моноинжектор и мерять диффузор. Достаточно взглянуть на номер на дроссельной заслонке. А его хорошо видно прямо сверху, если просто заглянуть в моноинжектор. Каждому диаметру соответствует только его номер дроссельной заслонки.

Как видим, комплектация всех моноинжекторов отличается друг от друга. Это все было заложено немецкими конструкторами изначально в ваши машины. Ну а что там  сейчас в реале, известно только вам. Поэтому если у вас есть проблемы с работой вашего моноинжектора, возможно имеет смысл проверить, а не стоит ли, например, на C14NZ  ШДХХ от C16NZ и не поэтому ли нет нормального холостого хода на машине.

А может, при продаже, умельцы поставили на двигатель C18NZ  моноинжектор от C16NZ, и теперь авто едет не так, как хотелось бы и т.д.

Под газ ставь ту у которой КС меньше тока проверь пластелином чтоб поршня в клапан не упирались

я поставил 248–ю пиленую на 1 мм. мне нравится. только я всё время на бензе

На какой мотор ? У тебя 1,8  а ему крыть судя из вопросса 1,5 331

Какие поршня стоят 412 или 331 ?  Соответственно родная 331 имеет большую К.С. под 331 поршня.

В стартере случаем не постоянные магниты ?? Стоят

Пусть будет в жизни у тебя, что нужно,

Чем жизнь бывает хороша:

Любовь, здоровье, счастье,

Дружба и вечно добрая душа!

так это хорошо что сносу нету я так думаю в частности для коленвала и РВ или я ошибаюсь? Поправь если не прав.

Ага ! Потому и пользую как присадку в масло а не спасение для убитого механизма :-)

Имхо может и помогает, тольк Супер МЕГА моторам

Мегажижу принципиально нет ибо ее происхождение неизвестно :-) Бараде неверю !!!

только хотел это написать...

куча знакомых слесарей ругались на ХАДО,мотор нереально протачивать и.т.д

короче УГ,тему в снос

Соглашусь после 150 тышь на гильзах хон остался почти нетронут :-) шейки колена блистять палерованны в сырости не ржавеют Может и создается какойти солй х.з.:-)

Пользуюсь хадо давно масла антифризы пртсадки , плохого не скажу супер тоже ибо пользуюькак присадку не более того не рассматриваю хадо как чудо ремонтную пртсадку чудес она не делает если узлу жопа то только оемонт А как улучшение в работе узлов использую всю ихнюю химию хуже не сделала лучше это вопрос Выбор пал на хадо сугубо потому что это завод плюс беру все у дилеров и есть хоть какаято вера что это не палево :-)

Еще деталь без держатей гильз плохо мотор собирать :-)

Блоки разные еще были еового образца гильзы ставятся без медных колец :-) Сначала очистить место посадки гильз от грязи примерять гильзу проверить ее выступ ежели мало тонда подбираются медные уплотнительные кольца Гильзы клеуться на нерметик или нитро эмаль Я пользовался герметиком renz про выступ гильз доберусь до дома напишу

О нашол гугла в помощь

http://automn.ru/azlk-2141/azlk-32422-10.m_id-4010.m_id2-4018.html

http://www.drive2.ru/communities/azlkclub/forum/3922651

Продам колено 3317 700грн 1994г (0,25 ремонт)

http://italia-ru.com/forum/2006/07/07/kak-pravilno-vybrat-devushku-sovet-avtolyubitelyam

 

Так почтитать просто 

А вобще разница есть разница в баках бензин дизель ? Покупал себе в гараже пока лежит где стоял не знаю .