Перейти до вмісту

FightWolf

Москвичеводи
  • Публікації

    862
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

Повідомлення, опубліковані користувачем FightWolf

  1. нахрена строительный фен?Оо


    Я тоже имею два редуктора томасетто, товарищу перебирал. Может я слепой? но клапан стоит на входе как и пишут товарищи выше.

  2. гм.. первое уже вообще недоступно .. видать таки продал ? Не знаю что там.. я видел кучу классных, как новых по фото фальшей, по 6 штук каждых, и 6 - 40-х и  6- 408 кажись.. 450 грн.. не думаю что это дорого за такой набор.. Мне два комплекта  1 - новые, 2 почти новые обошлись 650 грн итого за 8 шт

    А вторая объява - там же с колпаками, если гривен 200 сбить - тоже норм.. вроде не сильно пожеванные

     

    Во первых фото не его. У него 4 штуки причем поздних и не новых. Цену он огласил штуцер.

  3. Виктор по поводу однорычажки не согласен. У меня две машины с ними. и отлично все работает.

     

    Автору нужен только вал который одевается на редуктор. и может быть его кожух. Больше ничего.

  4. Итак, заключительная часть эпопеи. После прошивки резко поднялся расход. Я заново все настроил, итого получилось. Проехав 260,4 км я сжег 25,73 литра газа на стоимость 231 грн. Что выходит расход 9,9 литров по городу, так как 5-ую передачу удается включать только на Ильичевской трассе. В остальных местах не позволяет трафик. Следовательно затраты на 1 км пути (учитывая прогревы) 1 грн.

  5. Меряй так. Залей в кантисру к примеру 5 литров. Катайся пока не заглохнет машина. Заглохла залил 5 литров и езди, главное запиши пробег. Катайся, заглохла? записал сколько проехал и считай.

  6. Завершающий этап установки ГБО.
     
    После перепрошивки нужно было подключить кнопку перехода газ-бензин к мозгу для перехода на режим газ, в котором меняются углы зажигания под газ.
     
    И так допустип прошивка у нас уже залита и что же делать дальше?
     
    С завода у ланоса реализован октан корректор, тоесть мы вручную перемычкой можем настроить эбу под 90,95,80 и 76 бензины. Так вот прошивку мне залили взамен 95.
    Перемычка вставляется в фишку которая находится под ковролином переднего пасажирского сиденья.
     
    В умной книге оригинал которой я найти не смог  написано следующее
     
    post305720_3810885_14771819.jpg
     
    Чтоб не утомлять читателя скажу одно, по схеме нам надо чтоб при переходе на газ у нас замыкались контакт 2 и 3.
    Для удобства операции снимаем сиденье, ничего сложного всего 4 болта. И да,да у меня до сих пор заводской целофан на ковролине.
    Выгребаем скопившееся за 3 года говно и семечки
     
    DSCN1296JP_2247687_14771852.jpg
     
    Снимаем все пластиковые обшивки которые мешают нам поднять ковролин и находим "это"
     
    DSCN1297JP_4735132_14771874.jpg
     
    Вынимаем контакт 2 и 3 и переобжимаем под 4х контактное реле. Питание реле подключаем к питанию газовых клапанов.
    Так как я человек по натуре ленивый но ооочень находчивый, я не придумал ничего лучше чем оставить релюшку под сиденьем. Да не самое лучшее решение. Многие скажут а как ее менять в случае отказа? Но завод Заз подумал об этом за меня и сделал технологический разрез ковролина в том месте где я решил установить реле, поэтому заменить его не составит труда.
     
    DSCN1299JP_4027036_14771893.jpg
     
    Далее собираем все сопли по салону и аккуратно все собираем. Мои сопли заключались в том что у меня не доходили руки установить кнопку газа и она висела на проводе пол месяца. Но вот она уже установлена.
     
    DSCN1301JP_7195491_14771933.jpg
     
    На этом установка завершена. Для пущего эффекта стоит еще увеличить СЖ, но этого мы не можем пока себе позволить. Но даже без этого после перепрошивки машина стала аки самолет. Как будут средства сразу замеряю расход.

    Вид под капотом

    DSCN1295JP_9633068_14771999.jpg
    • Upvote 2
×
×
  • Створити...