dragulaa

или-же искать знакомых, которые помогут с оформлением...)

ну что-ж...на днях буду в гаёвне, буду всё узнавать... главный вопрос- машина харьковска, надо ли ехать в харьков, снимать с учета, или можно по месту снять

Приветствую одноклубника из Запорожья Такой подход к делу не может не вызывать уважения, молодец!! Удачи !! буду с интересом следить за ходом работ.... Привет, привет)) в эти дни работы не придвидятся по москвичу, занят, делаю другую машину, но думаю что скоро уже продолжу делать москвича... ближайшие планы это поварить всё, повесить крылья, двери, морду, перед этим загрунтовав все места, где будет прикреплено всё, ну и потом уже вплотную заняться шпатлеванием... кстати на днях хочу поехать в мрео, узнать сколько будет стоить оформление моего москвича, полность переоформить на себя его и под шумок узнать хочу, сколько будет цвет поменять, чтото повернулся я натом, чтоб задуть его в белый цвет, причем всё всё всё в белый...только стекла и шины будут черными)) интересно ещё будет узнать, можно ли переосормить машину в таком состоянии как у меня, тоесть привезни её на сцепке, без двигателя, хотя двиг поставить-пол часа дела...

Итак…работы с москвичем потихоньку продвигаются…машина делается неспешно, по мере поступления денюжки и время…работа, учеба, машина, тренировки…тяжело всё это совмещать…но надо!!) на это лето поставлен план…поварить всю машину, пошпатлевать, вывести, погрунтовать, навесить все крылья, двери…а покраску устроим уже в следующем году…хотя всё может быть…может и раньше… ну а вот и пара фоток машины…в таком состоянии она сейчас… в пороги вварены уголки, в 2-3 слоя…сбоку порога(до наварки филенки) приварена арматура, снизу лонжерон порогов усилен уголками, лонжероны остальные тоже усилены…машинка на сотню будет тяжелее, но машина будет крепче… Карьер в космическом районе...напротив школы милиции

Второй мось моего друга

Недавно, хотя не так уж и недавно…2 месяца назад, купил себе москвича 401го Долго думал, что взять, победу, 401й или волгу 21ю…но в итоге решил взять 401й…слишком уж впечатлен я формами москвича…ох эти крылья, ох эта крыша, ох этот кузов, эта морда… Машина куплена правктичестки полностью комплектной, нет молдингов, стекол передних, которые опускаются, спидометра… В комплекте с машиной были все 5 колпаков, родная ходовка, мотор, одним словом вссё-всё было Тем неменее стандарт из неё делать не хочу…кузов будет родной, может крылья расширены на пару см., двигатель планируется другой, ходовка тоже… Потихоньку докупаю к нему недостающие детальки или детали, которые не в очень хорошем состоянии… уже куплены бампера, спидометр, некоторые молдинги… На данный момент машина полностью разобрана, проходит этап сварки… были гнилые пороги, хотя не такие уж и гнилые, но подарили пороги с классики, подрезал и установил на машину, гнилой задний хвостик был, наполовину уже сварен…гнилой один лонжерон, переварен, сделан новый также усилен полностью весь кузов многое варю из нержавейки… на данный момент, чтоб разнообразить немного восстановление, вывел две задних двери…уже погрунтованые лежат на полке… в общем машина очень даже живая досталась… постепенно буду писать что делаю… Да, кстати, первая фотка, это тот цвет, в который планируется покраска машины) вечерком выложу фотки ещё…так сказать, процесс восстановления…) Машина была пригнана из Харькова… Довольно таки сложно найти запчасти на неё…тематических форумов как-таковых нет……(( Выложу ещё пару фотографий) Собственно в таком состоянии его и привез к себе в гараж. Поездка в Харьков заняла немало время… Выехали в 7 утра из Запорожья…гдето в 11 были в харькове, точнее не в самом харькове, а в пгт. Изюм…там довольнотаки долго были, пока оформлялись, пока то да пока сё… Выехали обратно часа в 3…по дороге заехали в сосновый лес…там посидели немного…воздух просто прелесть… поехали в сторону Запорожья…начало клинить тормоза на москвиче…километра 2 протащили его, колеса дымятся…потом отпустило, полетели…часов в 6 остановили ГАИшники…начали придираться, требовать страховку на москвич(ха-ха), начали придираться что знак криво висит, аварийка не говорит, в общем сначала я им спокойно отвечал, потом достали, начал нагло отвечать, видимо парни поняли, что правила я знаю неплохо, позвал меня к себе в машину…сидим, начал говорить, мол понимаешь, ты аварийную ситуацию создаешь, я говорю, что ничего не создаю…минуту сидим в тишине…дядька ждет, что дам ему денег…недождался, отдает документы, говорит удачи… часов в 8 вечера остановились на ночевку…с утра поехали дальше, опять клинить тормоза начали…потом опять всё окей было… друг был за рулем москвича…управляемость нулевая…выворот руля просто кошмар…( всё стандартное, старые технологии) в общем ехали гдето 70…ито…70 ему уже было страшно ехать…поэтому где-то в 11-12 были в Запорожье…счастливые, сонные…поставили машину в гараж и по домам)

отличненький москвиченок

Сколько стоит двигатель?

А мне интересно было-бы узнать цену на переднюю балку(если тормоза дисковые) в сборе с суппортами, короче всё всё всё...

компрессия-10 зазоры-0.15

нет, с этим проблем точно нет

цепь выставлена хорошо, зазор клапанов недавно регулировали...буквально 100 км назад... свечи обычные, на солексе чёрные на 7рочном свечи песчаные...но уж лучше пусть солекс стоит, там расход поумереннее... был у многих карбюраторщиков, все настраивают, выставляют...но расход всеравно огромный... высоковольтные провода-обычные, с базара...новые, мягкие) стоят 15е калёса, но на 1.2 двигле это не особо повышало расход... ещё вопрос, а какая разница между солексом 083 и 081?? тут 081 компрессию не помню, но карбюраторщик сказал, что отличная компрессия для єтого двигателя

Ну вот ты сам и написал ответ -- при уменьшении зазоров в клапанах менее допустимых имеем снижение компрессии на горячем движке (не путать с компрессией на холодном) -- клапана неплотно закрываются. Косввенно может ещё влиять несоответствие передаточных чисел КПП и моста твоему движку -- движок делает слишком много оборотов на километр пути. Но тут влияние в пределах 20%. У тебя, скорее всего, целый букет всего -- и трансмиссия, и движок, и возможно тормоза, развал-схождение... неправильно я написал...не перетянуты, а отрегулированы)) развал отличный, недавно делали...коробка жигулевская, тормоза не поджимают нигде...с этим всё в порядке

поставил 412й двиг 1.5 на 401й москвич...раньше был 1.2 кушал вполне умеренно... теперь на солексе кушает 15 литров это в закрученном состоянии карба...а если сделать чтоб авто ехало, то тут уже расход к 20ти идет... ставил семерочный карб...ещё печальнее....20-25 литров расход.. двигатель новый...откапитален, всё в идеале... компрессия гуд к карбюраторщикам ездил, все настраивают, но ниже 15ти на солексе не выходит((( зажигание выставлено отлично...и по стробоскопу ставили, и вручную... клапана перетянуты... стоял фильтр-нулевик...снял, поставил кастрюлю....думал что это может влиять... бенз заливаю 95й кто знает, что можно поделать? какие жиклеры поставить, какие диффузоры...