Перейти до вмісту

Kashey

Москвичеводи
  • Публікації

    80
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Kashey

  1. Сам долго мучился с выхлопом в салоне на 41 . Летом с открытыми окнами невозможно было ездить. Оказалось всему виной выхлопная труба, точнее ее конец. Если труба без загиба вниз и выходит за срез бампера ,то запах в салоне обеспечен. 

  2. Привет николаевцам! Предстоит поездка в ваш город. Забрать машинку надо. Думаю управиться за день, но как карта ляжет. Может прийдется заночевать. Как у вас с жильем? почем аренда? Как лучше с Мариуполя добраться, поездом или на автобусе?

  3. Вот бы того инженера,кто придумал развальцовывать палец ограничителя,попросить разобрать тот узел :D

    И пальцы петель выбить задача не из легких!

    Точно. Нижняя вышла а верхнюю пришлось выламывать. С кузовной части ели выбил.

  4. Поменял колодки передние , кажется днепропетровские. На сухую слабо тормозит. Стоит выехать с мойки ,так чуток наступишь на педальку и уже клюет. как просохнут так надо на педальку сильнее давить. При Резком нажатии останавливается резко. Появилось такое после замены колодок. Може колодки гамно? Написано что производятся без асбеста. Фирму не помню коробку выкинул.

  5. финансово сека дороже будет,но функционально поярче,да и поиграться интересно)))если надумаешь сам паять,у меня платы есть...

    Подскажите,плиз!!!У меня на секе наблюдаются пропуски,я грешу на то,что сердечник дпкв немного шире венца шкива,может такое быть????И еще,кто какие дпкв ставил?

    У меня волговский.

  6. В архиве екселевская таблица с данными из штатного МПСЗ.

    Возможные вопросы:

    Вопрос: В таблице 32 строки, а в МПСЗ нагрузок 16, откуда взялись 32 и что с ними делать?

    Ответ: Я намеренно оставил данные в неизменном виде, их можно выбросить, например через одну, или усреднить, ориентируйтесь по давлению/разрежению

    Вопрос: В таблице там где нагрузка цифры от 0 до 600, что это за цифры?

    Ответ: Цифры от 0 до 600 соответствуют РАЗРЕЖЕНИЮ в мм.рт.ст.,

    Что бы было понятно приведу в понятный для SECU-3 вид:

    Разрежение 0мм рт.ст=атмосферное давление=101.325 кПа=нагрузка 16=верхнее значение ДАД

    Разрежение 600мм рт.ст=атмосферное давление-600мм рт.ст=101.325 кПа - 79,9932 кПа = 21,3318 кПа=нагрузка 1=нижнее значение ДАД.

    Вопрос: Атмосферное давление видь величина не постоянная откуда цифра 101.325 кПа?

    Ответ: стандартным давлением считается 760 мм.рт.ст.=101.325 кПа, хотя можно использовать 100кПа.

    И небольшое замечание - 600 мм.рт.ст. должен быть ХХ, но на практике у меня его так и не удалось получить, при таком давлении, например у меня ХХ это около 40 кПа. поэтому я не писал о том что это ХХ, хотя в документации его позиционируют именно как ХХ, по идее если ДАД показывает давление ниже 40кПа то происходит торможение двигателем, и поэтому он не может быть ХХ

    УЗАМ.zip

    Кому не поверится что это они:

    http://ahlen-auto.na.../engine_mpr.htm

    графики построите сами (Везде горячие)

    Сравнил твои данные и графики на сайте. Ничего похожего. На сайте для 1.7 горячего углы начинаются с 30 у тебя с 1.57,максимальый угол 46 у тебя 25. Может я че не так понял?

×
×
  • Створити...