saha

После посещений кучи сайтов, просмотров кучи проектов, был намечен примерный план работы: - занижение(не сильное, см. 15 хочу оставить) - легкосплавные диски(уже куплено, смотрим ниже) - заварить лишние дырки на кузове(поворотники на крыльях, антена, воздухозаборник, задние треугольные поворотники, крышку бензобака, хочу сделать врезаную спортивную) Ну и еще много чего, походу буду писать.После первого похода на разборку притянул в гараж: - сиденья с иномарки+ремни безопасности от нее же - тахометр ваз 2106 - щиток приборов, может и еще что то, уже не помню) http://xmages.net/storage/10/1/0/a/d/upload/813427af.jpg[/img] http://xmages.net/storage/10/1/0/2/6/upload/37c2493f.jpg[/img]

На третей передаче шлифует на стоковой резине(165 помойму ширина), в пятером стрелку ложили(не я, а по расказам). Ща буду фотки и коменты добавлять, так что ждите))

Вот собственно фото, таким я его увидел первый раз)))) После 2х лет простоя в гараже, мы залили воду в радиатор(бенз в баке был), 2 раза качнули насос и со второго поворота ключа он завелся, ура!!!! Поездили мы по гаражам, я сел первый раз за руль и с первого раза поехал))) В общем куча эмоций была)))) http://xmages.net/storage/10/1/0/8/7/upload/bbd9f6b8.jpg[/img] http://xmages.net/storage/10/1/0/a/a/upload/24b48f2d.jpg[/img] http://xmages.net/storage/10/1/0/6/f/upload/c8a851c5.jpg[/img]

После получения автомобильных прав, был преобретен этот аппарат, иж 412 года выпуска, двигатель 1.8(500 км после сборки), карбюратор жигули(с какой не знаю), кпп 4х ступ родная перебраная, вся ходовая и тормоза также перебраны и доведены до ума, единственный минус-это работы по кузову, которым я и буду пытаться заниматься, времени пока мало, всвязи с подготовкой диплома, но все-равно стараюсь находить время на ковыряние в гараже)).