Перейти до вмісту

Dolphin

VIP
  • Публікації

    914
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    15

Повідомлення, опубліковані користувачем Dolphin

  1. Только с гаража ))) Выпросил у дядьки 4 литра бензина. :lucky: Заменил шланг охлаждающей жидкости...и оказалось не в нем дело((( Надо снимать корпус термостата смотреть. Ну в общем залили бензин Пару раз крутанул ключ дабы накачать бензина. И самым прелестным образом в пол оборота машина ожила без мракобесия и прочих проблем. Все таки это окислы творили чудеса.

    Прокинул проводку для вентилятора. И вот есть у меня один вопрос. Ничего страшного не будет сели я параллельно к старой проводке подключю новую на разъеме вентилятора или лучше так не делать?

    Кстати провода взял с сечением 2.5 не мало? Родной на вентилятор по моему поболее...

  2. Честно нет сейчас денег на бензин что бы проверить...Да и я его под разобрал в прошлые выходные. Сегодня буду после работы собирать, менять шлангу системы охлаждения и планировал кинуть вот эту проводку отдельную.

  3. Вот завтра хочу собрать отдельную цепь на вентилятор. На работе сделал набросок как должно быть:

    ffa26c1a7839.jpg

    Вопрос какое сечение проводов брать на силовую часть а какую на "информационную"

  4. Доброго времени суток! Можно сказать, что с этих строк начинается мой водительский стаж)

    Итак: Москвич 21412, был приобретен моим дедом еще до развала союза (буквально за пару месяцев, точную дату не помню). Это был не первый его автомобиль, но именно с ним у меня связаны многие детские, теплые и нежные воспоминания. Именно на нем мы ездили на дачу и в деревню, именно на этом автомобиле забирали из род-дома 2-х моих братьев, именно на этом автомобиле я впервые сел за руль…

    :cray: блин все очень похоже с моей историей...для меня тоже мой Москвичь очень много значит. И он так же был приобретен моим дедушкой за пару недель до распада союза и с ним многое связано... в общем могу я тебе помочь с карбом у меня остался Солекс 21083 снятый с моей 1.5 рабочий отдаю за спасибо и надеюсь ты не продашь предашь своего Дельфина (кстати свой гараж я так и назвал))))

    Пиши в личку адрес куда высылать.

  5. Да про патрубок я тоже смотрел что расположен он не по феншую )) Только вот просто в оригинале после него еще стоит гаситель шума на левом крыле если брать то сразу с ним. А десяточный подойдет?

    ЗЫЖ мне еще предлагают вообще нулевик поставить и не парится...

  6. В общем экрана нет отражательного...надо искать его наверно на разборке рено. Вот еще интересно у меня корпус фильтра лопнут:

    1ca257ad1601.jpg

    Он по идее тоже Лагуновский?

    Теперь что сегодня произошло. Снял разъём мозгов а там реально окислы между клеммами...протер спиртом начал заводить не заводится снял шлангу подачи бензин не бежит бензин закончился )))). Пока то се смотрю тосол закапал ((( ну вроде бы выявили откуда (надо шлангочку поменять) слили тосол сняли шлангочку.

    Вот сижу и думаю (еще не искал) все шланги системы охлаждения тоже Лагуновские или нет....

    ЗЫЖ ни у кого нет рядом Реноразборок? )))))

  7. Не, там мозги не причем. Возьми сними регулятор холостого хода, помой его керосинчиком или ВДшкой. Должно помочь. Тоже похожая хрень была

    Пришол в гараж выкрутил свечи они черные (((. На всякий случай (для уверенности) вкрутил старые (они тоже чернючие). Машина вообще не завелась. Вернул свечи новые на место и начал заводить с горем пополам завелась буквально 5 секунд нормальной работы и двиг как будто кто то выключает (подгазовка не помогает совершенно). Раза с пятого все таки подгазовывая двигатель начинает работать...

    leon тоже вариант...как разберусь чего двиг балуется буду ковырять в эту сторону. Спасибо за мысль

  8. В общем заводится у меня машина и почти сразу глохнет после чего заводится только после того как немного постоит. Я винил в этом ЭБН так как он заведомо был немного с дефектом перегревания. Был куплен новый ЭБН и заменен. Но от этого ничего не поменялось. Мы завели машину и когда начала глохнуть и этот момент прогазовал на высоких оборотах после чего машина нормально стала держать холостой ход. Теперьь вспомнил что началось это сразу после того как поменял свечи Грешу теперь на них.

    И еще было выявлена течь масла из под крышки ГРМ и(или) сальника распредвала... Еще перестал включатся вентилятор. Подозрения что не выдержала дорожка в ЧЯ. Решил все таки собирать цепь включения вентилятора отдельную. Вот тока как думаю это все окультурить дабы не весело это все на проводах как сопля. Но пока не нашёл никаких площадочек под несколько релюх которые можно установить где нибудь под торпедой например.

    ЗЫЖ и при прогревания двигателя (расширение тосола) начал он потихоньку выливаться через пробку расширительного бачка. Грешу на клапан в ней. Говорят для рено двига там еще определеное давления срабатывание отличное от узам/ваз

×
×
  • Створити...