Димон_

кислородные  потрескаются  они не бензо-маслостойкие, нужно именно  бензиновые те  которые на карб идут

любые,  даже бензиновые  можно ставить, там нет  давления никакого,,

 Тайговский распредвал с высокими кулачками, якобы прибавляет овер тыщу кобыл.

тоесть ето все лажа?

Виктор  я  и не говорил  его точить под 82, а вообще  был разговор  про  толстые  блоки,,,

береш  старый  итальянский блок 2103 водяной канал в районе гильзы  с минимальной ступенькое,т,е  с  возможностью расточки на больший размер помоему  выпуском до 1975-1976 год,,,,

омеговский тоже, загаженый и  на дне какое то  кол  во масла всегда с   водичкой,,,

У меня на Опель омега 2,0/16 картерные газы подаются непосредственно под  дросель(на холостых),там  калиброванное  отверстие в диаметре 2,5-3мм, а сам   отвод (толстая  трубка идет перед дроселем

 так  вот со временем ввиду  изношенности  наших експлуатируемых двигателей ето  калиброванное  отверстие забивается и  двигатель начинает  сапливить  через клапанную крышку,и т,д болячка  опелей с 16кл  двигателями,,

 выход был найден и  в инете  много инфы на ету  тему ,мной был  сделан маслоотделитель  из  банки   из под  кофе (большой), с  двигателя-туда там сетка и  чистый  воздух на  холостой и  на  толстую  трубку,,,

 и  еще  из-за того  что   вентиляция  бросает масло  начинает нестабильно работать  РХХ,,

 а вот  волговские  движки также переделывают  пуская  очищенные  газы  под  дросель

почему желтых два? они  из одной  дырки выходят?

Да херня все это. Это ж не Рено. Ваз--- москвич Гаишникам пофик. Скажеш что у деда был новый мотор вот и поставил. ВСЕ!

как раз и не  пофик, обьем  одинаковый но марка  разная, первый  ГАИец кто дотянется до  базы данных отправит  на  штрафплощадку,,,ето не  иномарки там  одинаковая  линейка движков  токо  обьем  и номер ну еще тип питания  а  вот  наши там  вписаны СЦуко все марки, 2106 или  УЗАМ и порядковый номер,,,,

ето  болячка  у редукторов , 1500 обьем двигателя у тебя, ты с мощностью редуктра ничего не переборщил?

 редуктор брал новый или Б/У, регулируеш теплый или холодный,? похоже как на срарый забитый мачмалой да и на замену мембраны,,

п,с  мембрана загрубевшая и не реагирует на разряжение в системе,,,, ето мое имхо

и качество уровня таврии

класс! только когда целые и не затасканные

Похоже на имшеровские,,,или поддделка под него

есть компрессоры подкачки на подвеске, применялось в GM ситроенах рено ну и на меринах,,, у меня стоит такой , сделав отвод я качаю колеса, но вся система состоит из трубок 2мм, если переделать то обьм подаваемого воздуха увеличится ,2,2 качает запросто,,,

ну а шо, очередная отмазка,,, нужно же шо то говорить,,,,

всеравно ничего не понял, причем тут ТО?

К сожалению такое есть. Сам пользуюсь такой шарой.

ето не кардан машина стучит на нейтралке,,,могло лепесток на корзине оборвать, стук видать токо на оборотах, на холостых он бы его услышал,,,, та даже штаны могут стучать об кузов, мало инфы об стуке,,,,,

предлагай цену

http://moskvich.net/topic/6566-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF/page__fromsearch__1

и у меня тоже есть принтер с такой же проблемой,,,,HP назівается

Оч.дорого!

предлагай свою цену

есть пенек рабочий токо не помню какой,если интересно могу фото материнки сделать,,,

http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=11760

мужики что скажете по поводу хочу его себе приобрести,или может чтото предложете другое по параметрам и цене,,,

Большое спосибо, что прислали писмо с доступом!!!! Я вам благодарен! ето было по человечески!!!!