I7POXBECCOP

...Спасибо НиколаS!Реально выручил!

Если до пятницы не разберешься - попробую вырваться помочь ....

Просто не комплексуй и не старайся найти точное соответствие имеющейся схеме. Пойми принцип управления и переключения. Не факт что провод не добавили другим цветом - чуть сложнее найти конци, но реально ....

Спасибо...Но я-же говорю: время поджимает, начинаю нервничать=)

От датчика давления масла должен идти коричневый провод. От датчика температуры воды-фиолетовый. Красный провод должен идти от второй клеммы указателя давления масла(клемма соединена со второй клеммой указателя температуры, и с нижней клеммой(если не ошибаюсь) указателя уровня топлива. К верхней клемме указателя уровня топлива подключен красный провод, который идет к датчику в баке.

Теперь амперметр. К "-" клемме подходят провода: голубой с блока предохранителей, белый со стартера, еще один белый на клемму 30\1 замка зажигания. К "+" клемме подходят: красный на 2 блок предохранителей, коричневый на клемму "+" генератора.

включатель освещения: сдвоенный зеленый-"+", коричневый с фиолетовым-освещение(фиолетовый идет на подрулевой). сдвоенный коричневый-подсветка шкал приборов(один провод идет на выключатель освещения шкал приборов) От выключателя освещения шкал идет коричневый на клемму главного выключателя света, черный с голубым (черный провод к лампам щитка приборов), голубой к кнопке аварийной сигнализации.

С контрольными лампами, я надеюсь будет ясно все.

ПЫ.СЫ: если что то напутал с цветами-прошу простить. схема в электронном виде, неважное качество.

Спасибо и на этом, но у меня провода по цветам всёравно другие: к примеру на амперметр должны идти провода потолще если не ошибаюсь...У меня это белый с чёрным(сдвоеный с генератора) и просто чёрный, на температуру конечно фиолетовый

Я даже денег подкину, если кто поможет!Оч срочно надо!Красится пора, а уже осень глубокая!Маляр ждёт...

борщага...Машина на работе на Симиренка...

А ты сам поди разберись!Я особо рисковать не хочу!И так уже горел один раз!

я прошу либо какую-то альтернативную схему, либо фото (если у кого-нибудь есть) как оно должно быть!

78-го...

Если цвета не совпадают, можно использовать другие признаки: длина (хватает только определенного места подключения), тип окончания (клемму разьема не прикрутишь на болт) ну и естественно тестер в помощь.

Реально работы максимум на полдня.

Вот я так уже 2 дня делаю: ничего не получается...Вот например реле ближнего и дальнего света-у меня стояли стародавние, ещё болтиками клеммы прикручивались...А в новой проводке под мамки всё...Ну да ладно, купил новые релюхи, подключил вроде-бы...НО вот только цвета на кнопки включения габаритов и подсветки приборов не совпадают!Хоть и по длине ничего другого туда не впихнёшь.Только взял я контрольку-а плюса-то нету на этих проводах почему-то!Про приборку вообще молчу!..Я уже не знаю что делать!Реально зашёл в тупик!

Есть один чудо атлас по 2140 схема очень толковая... у тебя проводка до 82го года? приборка под ушки, кнопки под фишечки, подрулевой на раземах, что конкретно не совпадает?

ниче у тебя не отличалось))) Лично перепроверил, по атласу который у тебя в гараже, я больше убил времени на вырезание твоих проводов))

У меня-то БЫЛА проводка до 82 года (ещё с дворниками на фары, доп. бачком омывателя, и блоком притухания стопов при включении габаритов), а новая без этих всех опций...Я уже весь инет просмотрел по поводу этих схем, скачал атлас Хитмэна с ех-а (там кстати 2 схемы, и именно относительно тех схем у меня провода и не совпадают по цвету )

Значит проблема в в следующем:заменил проводку (переднюю часть), и не могу подключить приборную панель и свет!Наскачивал кучу схем на 2140, но цвета проводов на этих схемах и в действительности отлчаются!Сейчас машина заводится, работают дворники, вентилятор печки и сигнал!Я уже потерялся в этих проводах!Подскажите пожалуйста, мож кто знает, или скиньте фото у кого есть возможность как подключить приборку, и кнопки на свет!

ещё может масса пропадать...На 2140 фара крепится на 3 винтиках...Если к примеру зажать фару на 2 винтика, то ни ближнего, ни дальнего не будет...Попробуй просмотри весь "-" на свет...

Приветствую!Интересует проводка на 2140...

Лично я, ввиду того, что разбирал полностью БМВ, кинул себе от неё ковёр...(БМВ в Е30-ом кузове)...Подрезать конечно чуть надо, но тебе на фиато-кпп поменьше придётся, если созреешь...На бэхофоруме за такие ковры хотят 200-250 грн...

апарат супер!Кто-бы что не говорил!Я честно не понимаю людей, которые готовы променять мерс на какого-то дырявого жабоеда (эт я про пежо или ситроен)!У самого W124, и я просто в восторге!...Правда в твоём случае расход действительно многоват немного.Для примера у товарища беха е34(5) с М30-ым мотором (3,5), так она по городу 10-11 берёт, если сильно не наступать...Хотя это у тебя спорт насколько я понял...

Это одно пластмассовое кольцо через которое проходит шток?

Так а чем его потом заменить при сборке в ремкомплекте только резинки?

там их стоит 2: первое сразу (должно выходить нормально), и второе, с которым проблема...Я когда разбирал (кстати тоже применял 2 самореза), просто менял их местами потом и всё.

...Есть у меня от 318 коробка, но я был наслышан, что якобы надо-было переваривать куски колокола...НО...вижу по фото, что не надо.Значит будем ставить=)Ах да, вопросик: пожалуйста по-подробнее про переделку кардана, и ДЛИНА втулки на первичный вал.

Это не тебе был ответ

сори...не разобрался...

Разве что задешево, осбого смысла я в этом не вижу.

не ну никто и не говорит чтобы новый брать, он на секундочку больше тыщи стоит!..Так Б\У-шку, разница в цене не особо прыгает...

Солекс лучше покупай...

вообще конечно лучше Солекс, но если взять из этих двух-то лучше всего конечно-же 40-вый, но развёрнутый...

...или по DENSO есть замечательные свечи, на которых нареканий нет вообще!Это W22-TT http://www.denso.ru/...0000000001.aspx

или вот такие : W22--EPU http://www.denso.ru/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8--%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0---6010470000000001.aspx

...Если стоят свечи с неправильным калильным числом, то эфект калильного зажигания будет происходить от перегретого изолятора свечи.Ещё калильное зажигание может возникать не только от самих свечей, но и от того-же раскалённого нагара на поршне и камере сгорания.Проверь свечи для начала по каталогу...

Так коробка 05 там чуть ниже передачи! На счет 3-ей не спорю по городу просто супер! Незнаю покашто буду кататся обкатывать! Мне всьо больше кажется что мой тахометр врет! А ваз тахомет не могу подключить не получается, ни фоток ни картинок не нашел! Кто может помогите!!

А у тебя какое зажигание стоит?СОАТЭ или восьмёрошное???Я себе на СОАТЭ сделал так: Оранжевый провод на клему К на коммутаторе, чёрный маса соответственно ну и подсветку там не помню какого цвета провод кинул на кнопку габаритов...Потом ещё доп лампу ручника подключил...Вообщем ничего сложного.Подключал всё методом научного тыка...=)

...у меня наоборот после капиталки так просился и так раскручивался, аж страшно было!НО обкатка-дело святое!А теперь после 30 тыщ что-то тухнуть начинает...Хотя я его и не насилую (город 3000 об\мин, трасса 4000-4200), и солекс настроенный вроде, и зажигание электронное...Ну эт я так, отвлёкся...Сейчас, на период обкатки тебе больше 2500 давать и нельзя, если не хочешь мотор быстро ушатать!Если по иистечению обкаточного срока (тыщ так 5 для верности) эта проблема останется, то тогда наверняка надо будет заново порытся в системе питания и зажигании...

сори, Космич 2140...Тоесть если он вжат полностью, то нагрузка должна на задних быть равносильна передним, или как???

да говорю-же: не в тросике дело...