artem.k78

еще фото

хороший машинас, а что на переднем крыле заклёпки снизу или что? зеркало -отстой

А как у Вас с лонжеронами?

до лонжеронов еще не добрался , заглянул так с низу вроде живые, вот достал опрокидыватели хочу сначала мотор снять а потом опрокинуть и посмотреть что там снизу происходит.

зачем колхозить решотку от ранего москвича???Просто старую поерась или найди б/у ровную и покрась а так машинка в норм состояний удачи!

вообще-то собераюсь не только решетку менять а крылья,капот и все остальные причендалы ,надеюсь колхоза не получится , передние родные крылья все равно требовали замены

меня тоже интересуют подкрыльники, это именно москвичевские,? не встречал ниразу , если есть

фото как они выгледили до установки выложи пожалуйста, и как они крепятся,нужно сверлить кузов?

Москвичемобиль в хорошем состоянии, а те недостатки что на фото легко устранить. Если можешь - поделись опытом как коррозию устранял. Я вот панели зачищал болгаркой и протравливал преобразователем ржавчины, потом уж красил.

Хорош машин

со ржавчинои боролся так же как и ты болгарка, щетка, и преоброзователь, а старая краска очень легко снялась при помощи промышленнго фена.Прогревал а потом "косым" ножом соскабливал. Я еще начал мастерить пескоструйный аппарат,тем болие что все что надо для него есть, кроме самого сопла, но руки не доходят закончить , вот двигатель сниму , придется точно доделывать.

Крылья ж задние не сильно гнилые были… а Вы с ними так радикально..

Или сильно?

да , крылья можно было востановить , но так-как новые были в наличии решил поменять ,да и и под крыльями за одно почистил

Вообще-то если думаешь серьёзно всё делать то лучше радикально , чем потом через года три через краску полезет шашель. получиться вся работа сведёться к нулю.

абсолютно согласен ,вот и порги уже прикупил ,хотя родные ещё потерпели-бы , как говориться- "раз пошла такая пьянка, режь последний огурец"

да,бровки отличаются!

"очки" на квадратные фары не проблема,а вот бровки найти тяжелее.

удачи в работах!

спасибо за ответ , остановился на груглофаром варианте

Всем спасибо за пожелания

А вот такое мышиное гнездо было спрятанно под обшивкой

и еще немного фотографии

да, но внутри фар зеркальная поверхность пошелушилась и посыпалась

мда не хило,я две новые круглые купил ссср-ные еще, если перевести за 25 баксов.решетка обошлась, смешно говорить, за 2,5 дол,даже неудобно стало перед дедушкой у которого купил

Скорей всего поставлю эту решетку , новая и смотрится вроде нормально , был еще вариант тоже новая решетка с квадратными фарами, крупными горизонтальными  ячейкаии, но подумал что не наиду таких фар и бровок и остановился на этом варианте.A кстати, может кто-то знает, бровки круглой фары отличаются от бровок квадратной?

Желание есть, хотя на пару месяцев уходило куда-то, но сейчас опять вернулось.Позади большая половина сварочных работ , время от времени покупаются детали в основном пока по кузову. Хочу изменить его морду, поставить от 408 -го

Здрасти всем

Машина была куплена новой, моим отцом вместе с дедом в 1984 году, (мне тогда было 6 лет). С ней связанно много воспоминаний детства, катала она нас до 1997 года , затем с покупкой первой иномарки была передана дяде, а после его детям . и вот в летом 2010 по причине ненадобности она вернулась

Вид конечно у нее был не тот как когда-то, крылья и днище дырявые, хром в ржавую точечку,почти все резинки и уплотнители полопались, под капотом появилась газовая аппаратура, и много проволоки которой было подвязано все что не лень.

так что ручки надо менять в комплекте с замками

вот различия слева замок от раннего  иж а справа от позднего ,на позднем имеется отверстие для тяги(показанно отверткой) ,а на раннем рычажок для кнопки