не хочу критиковать,но как по мне сильно грубоватая латка.сварные швы лучше хорошо зачистить и тогда будет совсем другой вид.ИМХО
Грунт по металу тоже есть
перед грунтом лучше сваоной шов обработать преобразователем ржавчины(это как минимум)а вообще есть специальная жидкость для обработки сварных швов.
я когда на белой восстанавливал фрагмент лонжерона,то после сварки проходил преобразователем,потом грунтовкой,после обычной краской и последним у меня был антикор(для себя ж типа делал).потом вся машина была залита моей самоварной кашей.но к сожалению машина продалась.этим летом если нечего не помешает,то буду свои обе машины освежать по антикор обработке.
удачи в восстановлении.
Всё так и планируеться преобразователь против ржавчины тоже есть , сначала преобразоватилем , потом грунтом , затем антикор в бой пойдёт .
Спасибо Zazik