ChernikS

Кстати, хочу добавить, если я правильно понял то для стока компрессия должна быть в районе 9 ???? Но я мерял у себя не так давно, когда карбик настраивали (правда до того как торохтеть начал) так у меня 10,5 - 11 - 10 - 11 была. Наверное что-т там все таки поменяно... или нет?

Ну вот и докатался - двигатель начал так торохтеть что просто пипец какой-то. Я не спец по моторам - пока только клапана учился настраивать да цепь натягивать. Теперь наконец то отрою его =)))) МММмммм.... =)

У меня 2 вопроса:

1) Что может ужастно торозтеть на холодную и на много тише после того как к белой зоне датчик подходит, а как к середине белой дойдет - так почти и не слышно ????

2) Много чего прочитал про моторы... и Сингуринди, и с японскими шатунами ... Но так все же и не могу определится... У меня сток 331. Что из него можно придумать то ???? Так чтоб и толк вроде как был и по бюджету не рено =)))

ну насчет тупого увеличения объема я не согласен...в итоге при использовании ЦПГ ЗМЗ-406(c последующим ее облегчением) получаем почти идеал...+ немного пилим голову и имеем СЖ под 95 бензин, а вообще я так понимаю 1.9 на родном колене это мотор Сингуриди, так что я думаю это хорошая геометрия в плане "крутильности"

Буквально сегодня закончил читать его книгу. Это точно его мотор 1972 года =)))))

у нас на Красном Драконе похожее только впереди, задолбался мля искать, уже дважды стекло перепаковывал с герметиками экспериментировал, есть подозрение на коррозию под уплотнителем лобовика.

А у тебя справа или слева?

Я когда передок лечил от протеканий - то вот какие места выявил:

1. Слева:

Уплотнитель стекла между кузовом и уплотнителем - вылечил герметиком для стекол (крокодил по моему).

Крепление печки - у меня там ржа была немного, а оказалось что более чем достаточно махонькая дырочка как от шила. Результат - вода в дождь собиралась и стекала.

Не уверен, но мне показалось, что нужно заменить резинку на тросе сцепления. (Так на всяк случай).

Справа:

Если смотреть из под капота авто то слева в уголку за телевизором есть отверстие с монету, так вот в углу за тем отверстием - сварка разошлась по шву и текло как из ведра =(

Еще слева было выявлено расхождение сварки по шву телевизора , считаю что тоже могло быть причиной.

Я уверен, что у тебя таких явных проблем не должно быть, но так на всяк случай =)

дааа.... зимой с этой болячкой сильно не повоюеш. я летом тоже 3 дырки в багажник перекрыл.

ещё полей воды на задние фонари, скорее всего тоже польётся в багажник

Спасибо. Проверим =)

Спасибо всем за подсказки. В воскресенье искал - и нашел несколько !!! причин. И все в багажнике =(

1. Место крепления к кузову опоры полки (там болтик между уплотнителем и крылом). Затянуты вроде как неплохо, но резинки никто не подкладывал, так вот по болту прям текло (на столько не слабо, что в пустоте между крылом и кузовом (там где барахло всякое за окошком валяется) - БОЛОТО!!! вымачивал полотенцем раз по десять с каждой стороны. Под шумкой тоже влажно, думаю что именно оттуда и натекло.

2. Уплотнитель стекла - у меня по уголкам железных вставок не стояло - просто шнурок декоративный по периметру, так вот, если налить воды как следует (из шланга) то видно что водичка просачивается. Поехал на разборку, купил уголки (комплект на перед и на зад - 1 грн.), поставил, еще раз из шланга - течет, но не так откровенно. Думаю еще на герметик приклеить может перестанет =)

Дополнение: Заливал двери - результат: совсем немножко подтекает через уплотнитель верхний что на двери самой стоит. Хотел купить новых - не оказалось. Но в любом случае течь совсем незначительна, так что думаю не оттуда затекает.

Результат: Полностью разобранный багажник - ну уже и под замену сразу карпета на обшивке =)

П.С. Просто какой-то капец, я с передком воевал всю прошлую зиму - пока весь салон не разобрал и не промазал да подварил все что можно было. А теперь зад авто выеживаецццца. Обидно блин.

если машина стояла на ветру и шёл дождь, могло через уплотнитель двери позадувать.... на море забодался озёра из под ног выгребать

Ну да. У меня нет гаража, машина на улице стоит, и вода появилась как раз после дождя сильного, ну эт и так понятно.... Ток вот беда до какая - уплотнитель вроде бы как не плохой у Антохи брал=)

могло с багажника натечь? или что малевероятно с двери, внутри двери клеёнку не снимал? заглушки можно не выковыривать. там дырки для вентиляции еще есть, ну должны быть

Ну теоретически=) А где посмотреть то в багажнике???

Ох и надолбался я с этой цепью.... Не знаю что там было не так но почему-то цепь постоянно цепляла за шток на котором натяжитель стоит. Буквально во вторник все устранилось. Как ??? - для меня самого загадка, открыл я значит крышку и начал цепь перекидывать вперед да назад на 1 зуб в итогу что то стукнуло (я думал что то сломал). а на самом деле это цепь на место так сказать стала. Теперь не цепляет... Так что я теперь потише стал =) Ура!

Ну а теперь вопрос по существу. Летом разобрал весь салон. Все промазал подварил что нужно. а то за прошлую зиму болото в салоне развел. чуть лягушки квакать не начали... Поменял ковры !!!!! (Теперь новые и красивые) Но вот незадача в поддоне для ног сзади слева, коврик стал сырым и откуда набежало - незнаю =(((( Подскажите - куда смотреть то можно????? Ковер жалко, чистый и красивый был.

Еще вопрос: Кто нибудь оставляет заглушки в вентиляционных отверстиях в полу ? (те в которые резиновые пробки вставлять) А то я все позакрывал... Мож в этом проблема?

та что-то слышал,у меня такое было цепь перескочила на 2 зуба и наверно клапана доставали до поршя,очень силно тарахтело и вообще не тянул.

Ок =) Спасибо за подсказку - завтра будем посмотреть...

проверь натяжку цепи,может перескочила.

Та да, цепь колбасит =)))) Ты что слышал как я вчера приехал ? =))))

Ребят, нужна помощь... Поставил я все эти цацки - понравилось =)

Но не долго было мое ликование, вчера вечером пришлось по трассе прокатится 180 км в обе стороны. Ну естессно я реши проверить как оно ездить то стало с учетом девайсов =)

Итог - при движении на 4 передаче в горку приблизительно на 3500 оборотах, чтот грохнуло не сильно, и двиг заглох. Я его сразу завел с передачи, но вот проблема - пропала тяга. Приехав домой ничего не делал - темно было. Думал может подушка коробки или крепления - вроде целые, но смотрел лежа под машиной (толком не подергаешь). Че лезть туда стал - мне как будто кажется что рычаг переключения ближе к сиденью водительскому дотягивается.

Ну и главное проблема - появился какой то стук в районе 3-4 цилиндра (как мне кажется - ближе к 4 и чуть выше места посадки свечей). На холодном двигателе очень слышен, как прогреется - меньше.

Что может быть ?

вот может на фото мне плохо видно свечу так я и обозначение не правильно указал - сори, а какова цена свечей?

по комплекту ВВ - на Мось 2141 ценник - 85 грн. это да - тоже нужно купить - а где брал?

уже поставил и как на пиши все встало нормально длины хватает? по поводу КСЗ, у моего мотора на родных колпачках с КСЗ стояли резисторы помехоподавительные, и сейчас стоят на БСЗ.

Да кстати есть у меня комплект БСЗ волготрамблер катушка коммутатор и доп.сопротивление (на индуктивном датчике) и все это адаптировано под УЗАМ могу продать 200 грн. делов

Свечки по 23 грн. Брал в донецке у паренька знакомого. Вез 6 дней. Провода - огонь. Брал на бажаново. Подходят четко. По длинне притензий нет. Сопротивление около 18 ком.

И вот еще один девайсик

про свечи NGK BF7E как у тебя на картинке но вот что выдает каталог так стандарт на 2141 с УЗАМ нужны BP7ES

или в качестве модернизации для улучшения ходовых характеристик: BPR7EIX

вот ссылка http://www.ngk.de/ru...141/BP7ES/1110/

про блок ЭПХХ - предназначен для карба Солекс тебе он подходит

свечи именно те =) Ща перефотаю. ВР7ЕS. А вот насчет свечей с резистором =( Как то не очень - я себе думал поначалу, но потом передумал =)))) Всеж таки контактное зажигание...

А карб у меня как раз Солекс =)

Приобрел сегодня на Мосик вот такой вот девайсик

А еще вот такой вот =)

В виду того, что мне срочно необходимо наклейку приклеить (сильно чешится), а так же в связи с тем, что пора мне с вами знакомиться, хочу узнать - КОГДА ЖЕ ВСТРЕЧА ПЛАНИРУЕТСЯ? Хоть приблизительно, чтоб как-то подгадать =)

Антоха привет, хочу такую наклейку как на 11 странице =)

Большое спасибо - вечерком попробую =)

Большое спасибо за подсказку относительно напильника =) Я откручивал болт как в книжке написано - на 3/4 хода.

Как то можно проверить - не вывалилась ли та чудо штука не снимая крышки ? Ну ответ я наверное знаю - НЕТ!

Всем привет. У меня случилась вот такая проблема: вчера пришлось немножечко быстро покататься и как результат начала ужасно тарахтеть цепь =( Ну я как "супер спец" решил ее натянуть. Взял соседа себе в помощь и все как по книжке - поставили на 4 передачу, открутили на 3/4 болт, начали катить Мосика вперед пока коленвал не сделал 8 оборотов, затянул! А результат стал еще хуже... Тарахтит просто пипец какой то. Потом повторил все тоже - только Мосика назад талкали, результата 0.

Кто подскажет - как натянуть цепь?

Было нечто похожее, тоже с правой стороны и как мне кажется нашел причину. Указанная проблема проявилась после того как я заменил суппорт вместе с рамой. Блин и все вроде нормально - по прямой едет тихонько-тихонько, а как только поворот направо или налево где-то градусов на 60 - все капец, чур чур тррррр и еще иногда противное такое ссссссссссс.

Так вот что было выявлено - рама суппорта при прохождении поворотов немножечко терлась об край диска. Вылечилось - расточкой рамы на 2 мм.

ну пацаны вы даете еще и на одной улице и дома небось рядом а?

Как ты догадался =) Машинки иногда стоят в 10 метрах друг от друга.

Интерестненько получается ... Машинка-то не всегда на месте-то.

Привет сосед)))))) Я снимаю квартиру на Левоневского,ты там тоже живешь???

Дароффф =) Ну да, эт мой зверюга =)

Меня вот всегда интересновало, над центральной частью, под крышкой, у тебя на фотках видно, три дырочки, они закрываются пластмасовой пластинкой. Для чего они? Вроде на третей фотки их видно.

вот в этом ответе  « Ответ #8 : Сегодня в 16:19:32 »  вторая фотка их там видно.

Когда менял верхнюю панель - то решил полностью разобрать торпедо. Так вот, мое мнение - декоративный кантик.... А там, кто его знает.

П.С. Сам то бампер - целый, но на мойке мыться - противопоказано. Так как после этих процедур - у Мосика сразу где-то что-то отпадает. Я так думаю что плохо шпатлевали перед покраской, а там кто его знает.

Продолжение: