Dima

Не заметил что не ответил как зделал, просверлил отверстие 1.2мм вместе крепление болта подогрева, вместо болта тормозная трубка с нарезаной резьбой. Отверстие у заслонки вышло симетрично прорези чем заводская.

Пару питань ЯК і  чим свирдлив, наскільки я знаю довжина трм. болта менша за довжину штатного болта, як тримаються трубки охлажденія ???

Красапета... Акулка.. Бэхи-отдыхают...))

Спасіб!

Тобто в самому низу поплавкової камери! Умене там Дві дирки разних діаметрів і без різьби, може брак. Коли заводив машина робила тільки на підсосі і обороти 2500 мін. При нажиманні на педаль газу обороти різко піднімаються і потом поступово падають із нажатою педалею. Жду ваші варіанти по цьому поводу. Зарані спасібо.

Поясніть будь ласка про жикльори 2141(солекс), Карб був куплений новим в магазині, так вот де повинні стояти топлівні жикльори, і по діаметру різьби жикльорів 1-ї і 2-ї камери одінакові чи різні.

Причина-повышенное давление картерных газов-смотри маслоотделительную сетку в крышке заливной горловины-часто закоксовуется

Вова и Дима(извините,что по именам),начните с начала-если закоксована сетка(очень часто) и нет должного выхода картерным газам-ни пакля,ни герметик НЕ ПОМОГУТ!

В моэму випадку це не варіант, сетка картерних газів нова, просвіщається.

Поможіть, проблема аналогічна, із під болта натяжки моторного ципка просочується масло, як з цим боротись.

І ТАК даю отчот, магнітола побувала в мастера - згоріла деталь SC7313S, S І ТАК на радіоринку було заказано і через тиждень отримано деталь, после пайкі, мастером, в мікросхему все заработало оце такі діла.

На выходных наконец то закончил с проводкой, сигнализацией и ЦЗ. Вот мой вариант установки приводов замков.

http://cs9472.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_baa178e5.jpg[/img]

Передняя/задняя дверь соответственно.

Теперь нужно закончить бороду (это на пару вечеров) и можно переходить к облицовке салона. Торпеду должны к выходным уже закончить.

Я би шурупи на болти з гайками замінив , надійніше. А ТАК

Привіт всим, пробував другі динаміки, так що шукаю майстерню по ре-мо-нту ма-гні-тол

а шо, феерверк буде зачотный 

)  ти фігню не порадиш)))

а якісь кращі ідеї є?)))

Другий бензобак, або залить болти керасіном наніч, іногда помагає.

висверлюй, або зрызай болгаркою

В бинзобаку!!!

 Враження аналогічні до - Messer

GreenMile прав, операционники имею очень большой запас по вольтажу

Динамики отдельно не проверял???

А ЦЕ ІДЕЯ, я підключив один динамік але він грав недовго ну я подумав що провода отпали, підключив другий почало грать(но недовго), ну я і подумав що згоріла,  на вихідних буду дома перевірю. Дам отчот

а гарантия есть на нее?

Нема, магнітола - контрабанда.

значит только на ремонт отдавай!

ок!

а гарантия есть на нее?

Нема, магнітола - контрабанда.

усилител твой умер... неси в ремонт!

Значить не все так страшно?

Магнітола Pioner, Без діска, виход під флешку. Проблема почалась після отримання нею 17-ти вольт, все  окрім динаміків(тихенько риплять)  работає нормально. Що з нею могло статися і чим можна їй допомогти. :)

Да, машинка в отличном состоянии , согласен с D.mon, салончик бы посмотреть

Буде вам салон!

На фотке видна щель между листами. Раз там всё обработано, то хоть мастикой залей.

А я ржавчини жирною смазкою мазав,(Салідолом), і нічого, до літа дожила

Машинка бомба! Что с салоном? Фотки салона в студию.

Почему тоннель варил внахлёст? Не хорошо Через время могут выгнить дырки.  

Чому це зразу вигнить, Краї-погрунтовані і вкриті мастікой(БАДІ), Там сварки нема, кожух із нержавіючої сталі прикріплений закльопками.

Гарнюній автомобіль. 

 

1-й цил. компр.- 6,    2-й-6.2,     3-й- 8.5,     4-й 7.2

Але з цим треба щось робити. 

Полностю з тобою согласний.

Літом планується ремонт, куплено немало. Коли поміряв компресію сам був в шоці.

Пошти близнец

Главное что красный

Братік

Работаєм...

Літом полетів вижимний, пів дня мучився.