RoCkY

парни подскажите по подключению цз конвой  CONVOY X-400v2 к сигнализации конвой мр-70, нужно нормально разомкнутые контакты от сигналки подключать на массу? установка на ваз 21011 будет. 

получается сине-красный и зелено красный(они оба нормально разомкнутые) на массу, и оба общих контакта к к проводам от цз коричневый и белый. так или я что то путаю?

Просто сейчас ставить ее нет возможности а переоформить и вписать газ нужно. Будет обидно если приеду переоформлять а мне скажут вали ставь венткамеру

Ребят, а обязательна ли установка венткамеры при регистрации гбо в мрео?

как проверить все эти варианты? 
На пусковом винт стоит заглушка,мембрана новая стоит в нем. Проверял на предмет подсоса воздуха, закрывал верхнюю часть карба при работе на бензе, машина глохнет не в ту же секунду когда закрыл,а после падения оборотов через секунды две-три глохнет

Ребята, такой вопрос : настраивал гбо 2 поколения, редуктор Томас на ваз 2101 с карбом 2105 и проставкой, настраивал по методу закручиваю латунный винт полностью, выставляю самые высокие обороты пластмассовым винтом, потом регулирую винт жадности и готово. Готово да, но есть такой момент- на газе машина не реагирует на подсос, точнее реагирует но очень очень мало если вытянуть до половины, если же вытянуть полностью то машина глохнет, так же и на бензине. В чем может быть проблема?

Ребят, как правильно настроить редуктор Томас АТ07, а то в нете куча видео и все по разному делают. Хотелось бы один провереный вариант, спасибо!

Только что, scoryc сказал:

Во вторник авто не будет,  либо завтра,  или среда

принял, завтра на работу, в среду отлично с утра наберу договоримся во сколько заскочить можно! спасибо!
Админ, сорри за оффтоп

Только что, panzer1989 сказал:

только так, меньше шансов получить воздушную пробку при заполнении (у меня на 2140 подключено так)

спасибо, так и сделаю)

2 минуты назад, scoryc сказал:

Заедь и посмотри как у меня на тазе сделано

во вторник можно? хоть с утра хоть до 5 часов могу заехать)

49 минут назад, scoryc сказал:

еще и похоже либо 2101, или 21011

жига 21011, криминал чтоль?)

Как к стати лучше подключать обогрев редуктора томасетто ат07, вход в нижний сосок-выход в верхний, или наоборот?

16 часов назад, scoryc сказал:

Как на 2фото,  так правильно.  Закреплен правильно

Спасибо, осталось процентов 50 до полного сбора гбо, больше времени убил на карб и проставку в нем, а оказалось что заклинившая оська второй камеры в нем... ппц

Вот щас мудрю где и как лучше закрепить редуктор, за ним подключение кнопки (ох как я люблю работать с электроникой)

А можно в 2105 карб установить нижнюю часть с заслонками от 2107? У меня на 2105 заклинила (заржавела) ось второй камеры и не открывается, а есть в наличии карб 2107 с нормальными заслонками вот думаю может установить он него нижнюю часть?

В 05.04.2017 в 07:45, scoryc сказал:

Как балон крепится,  и мульт стоит.  Трубку турбинкой отрезаю,  снимаю заусенци ножом

вот скажи какой из вариантов установки более правильный? в плане угла 30 градусов. а то чет на глаз градусы не ловятся)
А закрепил вот так как на фото, правильно?

вообщем дело во втягивающем как мне сказал электрик... типа его надо чистить, он плюс на прямую от аккума кинул оно не сразу но заработало, сейчас с ключа заводится, пока...
Странная машина

1 минуту назад, FG сказал:

Массу отключать, чтоб не коротнуть между корпусом замка который на массе и группой на которой будет +

понял! спасибо, завтра займусь, а то прям выбил из колеи меня этот момент...
За 6 лет такое впервые

3 минуты назад, motorist сказал:

Да,сам замок снимать не нужно  и даже провода,снять стопорное кольцо что удерживает КГ и вытянуть из замка.И посмотреть оно может оплавилось,подгорело или контакт на стартер не достает до +!

вот спасибо, ответ шикарный! Завтра займусь этим вопросом) надеюсь дело в кг

2 минуты назад, FG сказал:

Стартер молчит. Наверое даже втягивающее не щёлкает? Тогда какой разряд аккума? 

Контактная группа меняется просто. Сзади замка поддеть стопорное кольцо, оно держит всю группу в корпусе и вытянуть. Конечно до этого отключить массу с аккума.

аккум заряжен полностью, я не совсем уж плуг) Написал же выше что отверткой замыкал контакты чтоб завести машину) втягивающее не щелкает при повороте ключа 

1 минуту назад, motorist сказал:

Запросто меняется контактная группа,она там тазовская 2101.Посмотри на контактную группу возможно она оплавлена!

ну как вариант что это контактная выделывется? без снятия замка видно будет оплавлена или нет? как раз лежит контактная новая от таза

2 минуты назад, ^SERGIK^ сказал:

Проверте контакты на амперметре.

контакты на ампере скручены между собой на прямую, вольтметр стоит.

ребята, помогите! При повороте ключа стартер вообще молчит, никаких звуков нет, а разряд аккума идет! при замыкании контактов на прямую, работает стартер! 
Я подозреваю дело в замке, но какие провода выдернуть с него чтоб проверить не знаю, москвич 2140 поздний, и можно ли поменять контактную группу в замке в случае если в ней беда,  а не весь замок? спасибо

11 час назад, scoryc сказал:

Могу в живую показать,  если заедеш

Как баллон крепить или как трубку торцануть?) 

Заехать то легко, только я на другой машине газ ставлю, это разве чтоб ты показал, подсказал

У меня только на взу идет медь а основная пвх, значит напильником, хорошо, еще раз спасибо! Будем крутить, пробовать)

Оо, вот теперь понятно! Спасибо большое за подсказку! А то видео смотрел кто подгинает поплавок, кто нет, вот решил спросить. 

А еще вопросик, чем отрезать медную трубку, торцануть ее? Трубореза нет... Турбинкой можно или полотном?

Парни, такой вопрос: при установке мультиклапана в баллон нужно ли подгинать поплавок? Или ставить так как есть? Мультик томасетто из новых, баллон на 50л цилиндрический. И как закрепить ленту баллона в тех петельках металлических( петельки типа как на лямках комбенизона) спасибо

Дело в том что там заправлялся всегда, и мои знакомые, и таксисты там дуют, и вот такая лажа.

Долго регулировал зажигание, смесь подстроил, сейчас почти не детонирует, но все же ухо держу в остро! Не приятно очень

Дело в том что всегда на АНП заправлялся, и газ там был что надо, а вот крайний раз до полного вышло 27 литов, и поперла детонация. Газ тяжелый там, сам работал на заправке этой фирмы на газе стоял, привозят туда либо Одесский, либо Кременчуг. Вот одесский хуже кременчуга, но такое первый раз чтоб детонировала машина.

Но расход дам всегда одинаковый +- пол литра