estruder
-
Публікації
71 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем estruder
-
-
Заливал 92-й, карб перебирал сам а смотрел подключение и настраивал карбюраторщик.
Вот ещё вопрос, насколько малый топливный жиклёр второй камеры можно поставить на это дэвайс, и что даст установка 109-го жиклёра вместо 157-го?
-
Рекардо, со сферической головой, на к126 работал без перебоев, кстати сейчас пришлось поставить к126 так как с ДААЗом не смогли подружится, да и ОККО подкинул фекалий в бак, свечи чёрные, как и выхлоп.
-
Поборолся с этой проблемой зачисткой контактов на крепеже амперметра и потуже затянул гайки, сразу же перестало греться.
Но с другой стороны 4-е месяца назад была похожая ситуация и в системе получилось 24V, как всё не погорело не знаю но вопрос опять поднялся на днях когда полностью пропало питание в авто, хорошо что почти под гаражом.
-
Спасибо.
Но всё таки остался вопрос: - что делать? До этого в карбе стояла подточенная игла (брал б/у), поставил из ремкомплекта "нормальную", так как ранее с подобными карбюраторами дела не имел. Так что получается, иглу желательно вернуть родную?
-
Немного не в тему, но по тому же карбюратору.
При нажатой педали газа через некоторое время сами плавно падают обороты, также поднимаются до прежнего значения(на слух), плавно снижаются и двигатель глохнет. Заводится после маслания стартером сек 10-30, на холостых работает но обороты уже не набирает, глохнет. После некоторой паузы минут так 5 можно проехать метров 200-300 и всё по-новой. В результате получается чем дольше стоишь, тем дольше едешь. Карбюратор только перебрал и промыл, проехал где-то 30 км и началось.
И ещё вопрос, во вторую камеру всё время должен поступать бензин или это симптом?
-
Всё дело в новых запчастях, они просто не работают, во всяком случае мне так везло, новый рабочий цилиндр просто недовыжимал сцепление, реанимировал старое - всё работает. А думал уже КП снимать с выжимным баловаться, пронесло.
-
ЕСТРУДЕР: Единичный Синтетический Терминатор с Реплицированным Усиленным Деконструктором для Ежедневного Разрушения
Добрые они всё таки =)
-
Не, за этим надо в Новобогдановку ехать =)
-
Я где-то встречал информацию, что в советское время усиление делали с помощью автоматных стволов, и закладывали их прямо под обшивку так, что их не было видно.
-
Ещё недавно видел на джипе: на фаркопе свисающие яйца, эдакий бульдог на дороге
-
мені теж це саме всі говорять =) ,аналогічна біда й не лікується, ще й бензин їсть немов всюдихід.
-
Если бензин из носика идет, значит ускорительный работает.
-
Авто: АЗЛК-412
Двигатель: УЗАМ-412 1.5Л
Карбюратор: К-126Е(сток)
Зажигание: БСЗ(Москвичевское)
Свечи: хз
Коробка: Сток
Мост: Сток
Диски/резина: сток/Fulda 175/70
Город: хз(одометр заклинило)
Трасса: 11.5
-
а чей рыжик?
мой
-
Постараюсь быть!
-
Главное найти правильную заправку, где уже есть свои переходники. Таких мало но они есть
-
Вчера сьездил на Лукойл после 00.00, весь бензин чудесным образом подешевел на 20 коп. 92-й по 9.70.
Интересно надолго ли их хватит, машин почти небыло.
-
когда-то видел селе: бензиновая паяльная лампа, напротив форсунки трубный уголок направленный вверх, дикая подставка из старого ведра, и сверху в емкости кипит смола =)
-
Туристы сейчас используют газ- и мультитопливные- горелки, газовые дешевле но нужно сдавать баллоны на перезарядку.
Мультитопливные ДОРОЖЕ, но работать могут как на газу, так и на жидком топливе(лучше всего галоша, горелка почти не закоксовывается).
Так что смотрите, возможно есть смысл покупать что-то новое =)
ссылки по теме:
http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=1719
http://ex.com.ua/catalog/multifuel-stoves/&offset=12
http://northwall.com.ua/shop/index.php?categoryID=569&category_slug=gorelki-multitoplivnye
-
на днях заправлялся на ЛУКе, 92-й -- 9.99 =)
а сегодня пришла от них смс, заправляйтесь с 00.00 до 6.00 у нас действуют скидки, спасибо им огромное
-
читал как-то про тонирующие спреи, или они на наши стёкла не подойдут, может кто пользовался?
-
добавил бы Volkswagen T2 турбодизель , тоже интересный автомобиль
-
попробуй докрутить все крепежные винты
-
МАЙСКИЕ!!!
Плохо заводится с дааз 2140-1107010-20
в Система живлення
Опубліковано:
На днях поэкспериментировал с карбом, как результат: замена бензонасоса, лопнула возвратная пружина, заменена игла. Проведенные испытания показали что на скорости 80-100 мотор начинает толчками подтормаживать, при сбрасывании газа работа стабилизируется. На данный момент грешу на забитые каналы карбюратора и, как вариант, малая продуктивность бензонасоса (рекардо).