Перейти до вмісту

kindep533

Москвичеводи
  • Публікації

    88
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем kindep533

  1. Народ потрібна допомога !!

    Срочно потрібен Толковий карбюраторцік!!!

    пробував сам вмставить спалив 7літер в дворі і задимів все !!втратив надію виставить сам!

    дайте номерок ,

    проїзд на громадському транспорті оплачую додатково !!

  2. Ванька не переживай!!

    вон мой пока вообще не ездить!! (карбюратор чистил теперь не могу настроить)

    да только хозяин знает чем кормить своего "масика" и что в нем можно сделать чтоб все било зашебись!!

  3. Спасибо !!!

    Я где то читал , что когда человек прикасается к предмету он оставляет в нем часть своей души мелкую !! Вот так и ми всю жизнь с одним авто начинаем его понимать как самого себя !!!

  4. Приветствую всех форумчан !!!

    Поскольку многие из нас на зиму ставят своих коней в гаражи передохнуть и весной не всегда получается их завести!!сам столкнулся с проблемой !!! Потому предлагаю  !!!

    :)

    Каждый автоводители знает, как временами бывает трудно «запустить двигатель автомашины зимним утром после длительной стоянки. Однако сравнительно простое пусковое устройство с питанием от сети переменного тока напряжением 220 В существенно облегчит это задание.

    Устройство состоит из двух частей (рис. 1): відна-мережевої источник питания (напряжение 12-14 В); вторая часть смонтирована в проворном отсеке автомобиля.

    Соединены они между собой с помощью специального разъема. В проворном отсеке с помощью кронштейна (рис, 2) укреплена плата, на которой смонтированные кнопка Sb1 (для «проворачивания» и пуска двигателя), переключатель Sa1 «аккумулятор - сеть» и вилка разъема XI (для подключения к источнику питания).

    Устройство обеспечивает проворачивание коленвала двигателя, а также запуск двигателя ключом замка зажжения или кнопкой Sb1 при включенном воспалении. При этом от источника питания энергию получают от аккумулятора автомобиля. Работу устройства рассмотрим на примере автомобиля ВАЗ-2101. Присоединяем источник к бортовой сети с помощью разъема Х1 (рис. 1). Переключатель Sa1 устанавливаем в положение «Сеть», а именно источник присоединяем к сети 220 В. Ключ зажжение переводим в положение «выключено». Нажатием кнопки Sb1 осуществляем проворачивание коленвала двигателя, При этом питание от аккумулятора через контакты кнопки Sb1 подается на тяговое реле. Питание от источника через контакты 1-2 переключателя Sa1 поступает на тяговое реле и дальше через замкнувшись контакты тягового реле - на обмотку стартера. Запуск двигателя осуществляется ключом зажжения, как обычно. При включенном зажжение запуск осуществляется также при нажатии кнопки Sb1. При использовании устройства на автомобилях «Москвич-2140» и «Запорожец» в работу вступают контакты 1-2 кнопки Sb1, которые препятствуют попаданию тока от источника в систему зажжения автомобиля во время работы тягового реле. Провод, который соединяет контактную пластину «К3» на тяговом реле и зажим «ВК» катушки зажжения, необходимо отключить. Остальноет происходит так, как описано выше. По окончании работы устройство отключают от сети и от автомобиля, а переключатель Sa1 устанавливают в положение «аккумулятор».

    Как трансформатора Т1 использованный переделан автотрансформатор ЛАТР-1М. Переработка заключается в следующем. Обмотку делят на две уровни за количеством витков части. Обе половины соединяют параллельно (Бойтесь встречного включения юбмоток) и домативают 45-50 витков провода диаметром 1,5 мм Это будет сетевая обмотка. После прокладки слоя изоляции наматывают обмотку II, что состоит из 15 витков провода пересечением 40-50 кв.мм. Желательно, чтобы постоянное напряжение на аккумуляторе, при включенном пусковом устройстве не превышало 13 .. 14,7 В. Тоди пусковое устройство можно использовать и для подзарядки аккумулятора. Диоды - ВК-200 (или другие, рассчитанные на прямящий ток не менее 200 А) установлены на текстолиту пластине без радиаторов. Разъем XI - самодельный.

    Корпус розетки (рис. 3) изготовлен из текстолита или другого изоляционного материала. В корпус запрессованы или вклеены гнезда (медная трубка о 1 х 1 мм), к которым припаяны соединительные провода. Вилка смонтирована на плате (рис. 2). Переключатель «аккумулятор - сеть» также самодельный. Его устройство видно из того же рисунка. Провод, за которыми, осуществляется питание стартера, должны иметь пересечение 30-40 мм? и быть возможно короче Наличие конденсатора С1 не обязательно.

    A. Вobk, с. Шаривка, Харьковская обл.

    M-K № 10/91

    post-1849-1318778137,65_thumb.jpg

  5. В моем понятии Ралли капот - это тот капот лучи солнца которые отбиваются от капота не мешают водителю , через что он чаше всего бывает черного цвета со специфическими свойствами краски!!!

    post-1849-1318778137,45_thumb.jpg

  6. ЗАдрали єти политики и бизнесмены !!!

    Нет больше на чем зарабатывать только на нашей стране и только на автомобилистах!!

    по ценах скоро догоним Европу а по зарплатах Африку!!!

    Припустим интернет провайдеры у нас цена за безлимитку со скоростью до 3 мегабит стоит также как у них 60 $!!!

    в Украине миллионеры появляются чаше чем на 1грн повышается серединный заработок людей !!

  7. Да действительно єто очень хорошая идея так и сделаю!!! :blum:

    Сегодня я понял одну важную вещь !

    Москвичок как человек : с ним повязано много историй и ощущений , успехов и падений , даже характер у него свой (хочет  завестись заведется, а не хочет значит прийти нужно позже  :azlk: ) ни к чему менять его природу, по крайней мере сверху(сполера там , бампера , юбки ) это ни к чему все равно не приживется !!!!и я  :bye: бил чуть не сделал глупость !!!

  8. Всем Привет !!!ну держись город Ровно к вам еще один москвичевод присоединился !!!На дороге нужно бить осторожней дабы обезопасить себя и других участников движения !!!

    возможно ище приведу нам несколько москвичеводов !! ведь верно сказано москвичей ездит много а на форуме по пальцам можно перечесть !!! но и в оправдание всех автомобилей марки "МОсквич" не все владельцы действительно москвичеводи !!!!! :hi:

×
×
  • Створити...