SpykeR

У друга был такой прикол, закончилось все печально, открутился шатун, порвало кучу всего) Как ни странно тоже 3 цилиндр. Тоже заезжали в гараж стук услышали ну он заглушил, потом завел дал газу и треск страшный. Потом разобрали, а там ужас побило и гильзу и картер. Так что не советую сильно газовать)

Нда, хоть я уже и продал машину, но за этот бенз отпишусь. В общем эта смесь хороша, но есть нюансы, в нем присутствует этанол в больших количествах, что зимой может не дать запустить двигатель, также на нем расход больше примерно на 1-2 литра. Выходит что этот бенз не намного дешевле обычного и покупать его стоит больше летом, чем зимой. У меня друг на ланосе заправлялся таким на лукойле говорит, что особой разницы нет Колька, у тебя движек глох из за воды). Если этот бенз постоит в баке недельку во влажном климате он сильно набирает влагу и мутнеет) Если его не разбавить или не подогреть, то так и будет глохнуть. Поэтому еще раз рекомендую заправлять летом

Судя по фоткам, рыжий с гнилыми порогами и весь мятый, на передних дверях по несколько вмятин, поддомкратники выгнили. Второй белый с теми же проблемами но дешевле. Тот белый, что из Харькова побит корозией вся морда и низ крыльев. Если ищешь машину без боков, то жди пока на форуме продавать будут, тут многие следят за машиной

Если и в правду все осмотрел и уверен в агрегате, то бери. У моего друга такая только 89 года, ей уже опа, что он только не делает, но машина все больше похожа на корыто, металл устал и все, пробег 240000. Поэтому лучше все сразу обдумать, это уже не жигуль и не москвич, но и ремонты намного дороже

Сейчас вроде из доков нужна страховка и права. Тебе просто нужно оформить страховку по первой категории и катайся спокойно

ну конечно инж)

Блин я завидую) Если не секрет во сколько вылелось сие чудо?(можно в лс)

никуда, он просто не растекся по системе, получались воздушные пробки. Я сначала думал, что в коллектор из подогрева бежит, но выхлоп норм, масло норм, значит пробки. сейчас все норм, но нужно патрубки менять, начало капать.

та не в трамблере дело Просто ты не выгнал пробки воздушные. Я вчера заменил радиатор, откручивал 2 патрубка, чтобы быстрее воздух выпустить, потом катался, потом опять доливал и патрубки крутил. сегодня пришел в гараж и снова открутил патрубок печки и долил тосол, покатался, приехал и опять откручивал и доливал. У меня почемуто воздух собирается в печке. У тебя возможно пробка в голове в районе 4 цилиндра, там самая плохая циркуляция. Пробуй крутить патрубки. только аккуратно, чтобы не повыливать тосол. (ИМХО) возможно ты перегрел голову в районе 4 горшка и ее повело, после чего он перестал заводится Печка работала когда катался?

вот тебе мануальчик, по переходу на крыльчатку от волги http://46.4.103.135/topic/2077-%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8/

Там описан один из вариантов, но можно установить и газели или от опеля или от 2108. У меня от 2108 стоят, все по месту подогнано, единственный минус, это то, что у нас 2 положения, а на тазе 4

Я думаю слово безлопастной не совсем подходит. Там просто центробежная крыльчатка с большим количеством маленьких лопастей, за счет чего шум намного меньше, а тяга больше. На форуме куча тем с переделкой печки пол волго крыльчатку, переделки не сложные но их много

Не на любой) на мои не стали) нужно отверстие рассверливать. А у тебя я присмотрел как хром смотрится на машине с металиком

Колпачки у тебя действительно получше будут) машинка супер, как я раньше не зашел, для своего мося присмотрел пару переделок

Машина супер, но мне кажется хрома не хватает. 412 сочно смотрится с хромовыми ободками и решеткой, а так машинка на 5 из 5