сергей-полтава

есть боковой жиклер переходной системы первой камеры, вот его проверить и каналы тоже бывает забиваются, возможно нужно его подобрать увеличить. вот фото "Озона" но это одинаково и для Вебера". Вот как работает эта система: в двигатель начинает поступать дополнительное количество воздуха. В этот период главная дозирующая система первичной камеры еще не включилась в работу из-за недостаточной величины разрежения, и топливо через нее не подается. Если для дополнительно поступающего воздуха не подать дополнительную порцию топлива, то количества топлива, поступающего в двигатель через систему холостого хода, становится недостаточно для нормальной работы двигателя. Это приведет к переобеднению топливовоздушной смеси и вызовет перебои в работе двигателя в виде подергиваний при движении автомобиля. Поэтому в этот момент в работу вступает переходная система (т. е. система, вступающая в работу при переходе от режима холостого хода к режиму работы под нагрузкой)

держатель жиклера поз.61 и сам жиклер60

Уровень топлива настроен, бензонасос качает нормально, а по искре стоит бсз.

Карбюратор Вебер 2101 xxxxxxxxx11 был приобретен для испытаний на моем москвиче 2141 с двигателем 1,5 до установки на авто карб был перемыт ,продут, притерта плоскость. После установки на авто появились провалы в самом начале открытия заслонки ,когда двигатель прогрелся провал уменьшылся но не пропал, ускоритильный насос работает нормально носик распылителя 50. Помогите советом как избавится от провала.До етого карбюратора провалов не было стоял карб 2107 ну по динамике он слабоват по сравнению с Вебером

у меня похожая проблема с маслом в тосоле, мож кто подскажет как проверить голову?

тю береш сдираеш пленку а потом мистер мускул или другое срество для мытья окон

я на своем тоже часто по такому езжу, главное шоб ризина была нормал

у меня 185-70 R14 и лето и зима самый нормальный размер для нашых дорог

делал перед новым годом в симфирополе на 10 лет 350 гр

У меня тоже с уаза маслает нормально может и лутше чем родной

делал подобное но шторку брал с 8 траба все работало нормально а сейчас дергается иногда не могу понять

проблема ришылась не на долго в итоге оказалось обрив проводов от датчика хола иза неправильной фиксаци а по катушке можно ездить и на обычной контактной разницы не почустовал тока искра мелкая

катушку заменил проблема вроде закочилась

да, катушка б-115, но работало все нормально, да и сейчас все работает, но иногда дергается и стрелка тахометра бесится

ну нетакое оно и самодельное трамплер стандартный, вместо контактов датчик хола, и шторка от восмерки, комутатор тоже от восьмерки, котушка штатная

Установил самодельное БСЗ. Через 300 км начала дергатся, проводку просмотрел, косу пропаял. Вроде стало лучше, а потом опять все тоже. Подскажите в чем проблема????

привет братьям по железу полтава розсошенцы

я всегда за