sklifosovskij

поставь стоковые хорошего производителя и не мучайся

амортизаторы отличаются по креплению и по длине, также по жесткости  вообще советую не пудрить мозг и поставить обычные москвичевские аморты либо шнивовские меньше камасутры и дальнейшего гемороя. Мягкая езда по неровной поверхности понятие относительное и зависит не только от амортизаторов, вообще если исправная родная ходовая то у москвича и так вполне мягкий ход, и умягчать его нету смысла так как понизится управляемость на ровных дорогах.

Я слышал об этом, поэтому и спрашиваю... Не все подходят "один-в-один", вроде как некоторые нужно дорабатывать...

Насчет мягкой езды - понятно, но...

1.В последнее время жопа изрядно села

2.Когда прижимаешь задний правый угол - обратно он не поднимается. Остальные нормально. Хотя - хз, я не знаю как должно быть "нормально".

3.Появился стук сзади при наезде на мелкие препятствия. Лучше всего слышится при проезде лежачих полицейских.

4.При проезд поворотов на скорости свыше 30 км/ч машина изрядно кренится...

Делаю вывод о необходимости замены амортизаторов. Или я не прав?

1. Рессоры

2. Что значит не поднимается? при исправных амортизаторах если раскачать машину то она не должна делать больше одного качка, зависит от жесткости амортизаторов.

3. Не факт что амортизаторы, обычно амортизаторы стучат при относительно сильных препятствиях

4.Смотря какие повороты но тем не менее не должна сильно крениться, опять таки зависит от жесткости амортизаторов и рессор

P.S Двухстороние амортизаторы повышают управляемость при больших скоростях на хороших дорогах, но теряется при относительно плохих......

себе недавно взял аморты производства Словакия,двухсторонние,резинки и втулки идут в отдельном пакетике,цена 85грн.шт.правда еще не ставил,может появится время на выходных,тогда и отпишусь....

Двусторонние - это хорошо! А как называются?

называются амортизаторы производства Словаки

кстати жесткость амортизаторов выбирается по жесткости рессор(пружин, торсионов) если на стандартную москвичевскую подвеску поставить жесткие амортизаторы то они быстро потекут.... чем больше жесткость рессор(пружин, торсионов) тем жесче амортизаторы нужно..

амортизаторы отличаются по креплению и по длине, также по жесткости  вообще советую не пудрить мозг и поставить обычные москвичевские аморты либо шнивовские меньше камасутры и дальнейшего гемороя. Мягкая езда по неровной поверхности понятие относительное и зависит не только от амортизаторов, вообще если исправная родная ходовая то у москвича и так вполне мягкий ход, и умягчать его нету смысла так как понизится управляемость на ровных дорогах.

150 грн пара новых

отбухтовать рессоры пол часа времени ессно без учета времени снятия

рано радовался....

начну с начала - в теме "системы охлаждения" ничего не нашол!!! надоело с соседями по гаражу водку пить.... перегреваетсо двигатель!!! ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ!!! помпа ремонтировалась вместе с движком, "термоклапан" - рабочий (лично его варил) радиатор - новый (только сегодня поставил!!!) подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема!!????

не работает указатель(датчик) температуры,не натянут ремень, воздушная пробка в системе, позднее зажигание, обедненная смесь, криво откапиталеный двигатель и как вариант криво собрана система,либо брак запчастей.....

можно и коробку и клапана........ отпишись в личку либо позвони 063458471 шесть

в следущий раз колонной надо учится ездить....

зачем нам тот флаг? было бы машин 30 тогда можно думать...

ага... занят был... на следующей постараюсь быть..

забирай

поздровляю

удачи

а как можно узнать кандер сгорел или нет?

мультиметр, их на рынке завались, мона попробовать к кондеру лампочку подключить, с кондера взять минус с акума + если загорится то работает, правда это ток догатка)

прибором

хочю поставить БСЗ только трамблер найти не могу

да их щас завались ток китайские все, надо сразу менять крышку бегунок и датчик холла

блин неподумал, надо ведь через кондер

проще подать на катушку постояный -

два нижних это +, на них еще сопротивление стоит, то который на трамплер -

а вообще поставь БСЗ и бкдет те счастье)

- от трамплера

один + от замка дрогой от стартера

кода зажигание включено + должен идти от замка, когда крутит стартер должно быть питание которое идет на стартер то которое от стартера идет в обход сопротивлению что бы искра была больше в момент падения напряжения...

в деревню обычно попадаю случайно, так что на месте не получится, по возможности наберу скок смогу,в городе уж пересечемся...

вообщем был, есть, думаю это то что тебе надо, однако листы поломаны, то есть по кусочкам, кусочки есть разные по размеру, короче много те надо?

до деревни так и не добрался, поеду на выходных

у мну вроде такое в деревне было, седня поеду посмотрю